Wątek: Lotnisko Warszawa-Babice

Witam. Temat śledzę od początku. Podziwiam wasze zaangażowanie w zachowanie wspomnień o ukochanym lotnisku. Posty są ciekawe nawet dla kogoś kto nie mieszka w stolicy. Zawierają w sobie kawał historii polskiego lotnictwa.
W poście 30 Pan Jacek wspomina o zgrupowaniach lotniczych do defilad. Wspomina rok 74. Postanowiłem opisać pewien epizod z historii Waszego lotniska. Niestety jego związek z lotnictwem tylko taki, że miał miejsce na lotnisku Bemowo.
Lotnictwo musiało przygotowywać się w innych miejscach ponieważ w okresie od końca maja do końca lipca 1974 roku na terenach lotniska zorganizowano zgrupowanie wojsk przygotowujących się do defilady XXX-lecia PRL. Zgrupowanie obejmowało tak zwany rzut pieszy i zmotoryzowany. Udział brały pododdziały ze wszystkich szkół wojskowych, rodzajów wojsk i dywizji. Szacunkowo około 10.000 chłopa. Wszyscy zakwaterowani w namiotach, które rozmieszczone były na północ i zachód od pasa głównego. Sprzęt zmechanizowany zgrupowany był po wschodniej stronie lotniska, nie wszystkie rodzaje od początku.
Ćwiczenia z musztry odbywały się na pasie głównym. Trochę ubiliśmy wasz beton . W lipcu, by zapewnić odwzorowanie Placu Defilad za pomocą chorągiewek na betonie i trawie wyznaczono trasę przemarszu wiernie odwzorowującą tą spod Pałacu.

O rozmiarach przedsięwzięci może mówić fakt, że sama orkiestra to 144 muzyków. Dowodził nią płk Balicki. Nazwisko utkwiło mi szczególnie w pamięci, bo najczęściej nie słyszał, że ma przerwać grę. A wtedy z trybuny któryś z generałów wrzeszczał: „Pułkowniku Balicki dość”.

Na tej defiladzie po raz pierwszy pokazano Su-20 i zestaw przeciwlotniczy OSA AK.
Pozdrawiam i życzę dalszej wytrwałości. Tadeusz.

Czołem!
Dzięki za post: właśnie z takich jak Twoja cegiełek składa się całość opowieści o naszym lotnisku i wszystkim co z nim związane...
Powiedz proszę, który pas masz na myśli mówiąc "główny"? Dłuższy, czy ten, który obecnie jest ulicą Powstańców Śląskich? Jacek zdaje się mówił, że wojsko trenowało na krótszym, generalnie już wówczas nieużywanym pasie...?

Pozdrowienia!
Łukasz

Witam. Treningi odbywały się na pasie krótszym, zapewne Jacek ma rację. Sam mam pewne problemy z lokalizacją wszystkich elementów. Trzeba zrozumieć, że po pierwsze to był mój pierwszy pobyt na tym terenie, po drugie mieliśmy ograniczenie w poruszaniu się po terenie lotniska /o zwiedzaniu zapomnij/. A widok z poziomu wyprostowanej sylwetki niewiele daje, zwłaszcza na takiej powierzchni jak lotnisko widziane pierwszy raz. No i trochę czasu minęło co doskonale zaciera szczegóły . Nawet na 100% nie jestem pewien lokalizacji namiotów. Z tyłu za obozowiskiem był płot oddzielający lotnisko od istniejących tam wtedy ogródków działkowych. Przed namiotami przebiegała betonowa droga /DK ??/. Zadałem kilka pytań kolegom, może mają lepszą pamięć i jak się odezwą to może coś dorzucę.
Mój następny pobyt w okolicy lotniska to pobyt w hangarze nr 1, ale już pełniącym funkcję hali sportowej.
Pozdrawiam. Tadeusz.

Zamieszczone przez tawal

Na tej defiladzie po raz pierwszy pokazano Su-20 i zestaw przeciwlotniczy OSA AK.

Należy się drobna korekta. Podczas lipcowej defilady w 1974 r. zaprezentowano zestawy KUB. Kompleks OSA był wtedy w WP pieśnią dość odległej przyszłości.

Jasne JackuB, masz rację. OSA to rok osiemdziesiąty.

Czy może ktoś wrzucić zdjęcia lotnicze Bemowa sprzed przebudowy?
Wszystkie linki z historycznych postów już są nieaktywne.
Dzięki!

SN-41XP (A017) został własnie użyty jako dmuchawa do usunięcia śniegu przed hangarem 5. )) Fajnie to wyglądało. Kręcił kółeczka jak prima ballerina na jeziorze łabędzim.
Rozkręcanie czegoś większego od B206 przed tym hangarem to rzadki widok.
Pozdrowienia, Reno.

co to za zawody dziś na Babicach?

Na celność lądowania.

Tutaj niech pozostaną tylko nawiązania historyczno-wojskowe, natomiast z aktualnymi wydarzeniami na Babicach bardzo proszę udawać się do innego wątku:
http://lotnictwo.net.pl/5-poszczegol...bice_epbc.html

Lotnisko Bemowo z końca lat 70-tych na żywo, od 8:02.

Polski Fiat w sporcie 1977r PRL fiat 125p - YouTube


Pozdrawiam

Witam. Bardzo fajny filmik. Lotnisko Babice jest mi bliskie, mieszkam przy nim od 30 lat. Na filmiku widać, jak samochody przejeżdżają obok budynku portu lotniczego. Natchniony tym widokiem wybrałem się dziś na spacer do budynku portu i co zobaczyłem? Cały budynek jest zarośnięty drzewami i krzakami . Sam budynek jest nawet w dobrym stanie, ale dokoła niego już jest gorzej. Myślę, że władze Bemowa powinny coś zrobić z tym budynkiem, może jakieś muzeum lub coś innego. Moim zdaniem powinno się dbać o tego typu budynki z taką historią. Ach, aż się łezka kręci jak się pomyśli, że kiedyś w tym miejscu kołowały Limy, Jaki, Litki itp. Chciałbym jeszcze wspomnieć o budynku podobno wieży kontrolnej, który jest od strony Chomiczówki przy kościele. Mieszkam obok niego od 30 lat i dopiero na forum dowiedziałem się, że miał on coś wspólnego z lotniskiem . Jak byłem dzieciakiem w budynku tym mieszkał mój kolega, którego ojciec był wojskowym. Myślę, że wojsko w latach 70/80 przeznaczyło go na budynek mieszkalny dla swoich rodzin.
Pozdrawiam

Grzesiek

Rzeczywiście obraz nędzy i rozpaczy.. Teren do wynajęcia. Kiedyś pamiętam był tam GAM /Garnizonowa Administracja Mieszkan/
Hangar 2 również w opłakanym stanie..





Pozdrowienia, Reno

Za czasów mojego przedszkola ( ok. 1996 ) był tam teatr.

Pozdrawiam wielbicieli bemowskiego lotniska

Moja żona mówi, w tym budynku był dom kultury i chodziła tam na teatrzyki

Kiedyś myślałem nad stworzeniem strony, dotyczącej historii lotniska.
Fajnie by było zebrać historię i zdjęcia w jednym, ogólnodostępnym miejscu.

Zarejestrowanie domeny i uruchomienie strony to jest góra 30 min. Reszta to zebranie informacji i zdjęć, oraz przygotowanie dokładnej szaty graficznej strony.

Witam zebranych :>

Jako "przyszywany" Warszawiak z kilkunastoletnim stażem, choć kompletnie nie związany z dzielnicami północnymi, znalazłem ten wątek niedawno i połknąłem bakcyla. Lektura wspomnień "weteranów balickich" była na tyle ciekawa, że postanowiłem również wybrać się dwa razy w omawiane okolice i udokumentować na własny użytek wspomniane tu miejsca i obiekty.
Po kilkunastu kilometrach nawiniętych na kamasze próbuję uporządkować materiał fotograficzny, jaki poczyniłem w trakcie weekendowych wycieczek. Pojawiają się przy tej okazji pewne pytania i zagadnienia do dalszej dyskusji.

1) Czy którykolwiek z hangarów po stronie północnej (Aeroklub, LPR) ma "prowieniencję" wojskową, czy też wszystkie z nich to już konstrukcje z późniejszych czasów cywilnych?

2) Domyślam się, że wymieniony przez Pana Jacka WZL-owski hangar "nr 7" (post 198) to dzisiejsza hala piłkarska?

3) w poście nr 171 wspomniany jest, cytuję: "budynek z jedną z wieży kontroli lotów. Obiekt przekazany miastu ok. 1975 roku, stoi za ogródkami działkowymi, ok. 80 metrów na południe od ul. Conrada na Wawrzyszewie". Czy chodzi tu o ten oto obiekt?



To jedyny nietypowy architektonicznie twór między kościołem a lotniskiem, który ewidentnie nie powstał w tym samym czasie, co sąsiednie bloki mieszkalne. No i jakby nie patrzeć, posiada coś w stylu wieżyczki.

A teraz, "z zupełnie innej beczki" - w tym samym poście Luke_Skywalker wspomniał o ponoć wciąż istniejącej bramie wjazdowej, zlokalizowanej przy dzisiejszym zbiegu Księcia Bolesława i Księcia Janusza. Czy aby na pewno coś po niej dziś zostało? W okolicy rzeczonego ronda nie zauważyłem żadnego artefaktu przypominającego w jakimkolwiek stopniu wjazd uwieczniony na
klatce filmowej z postu 171.

Z ciekawości przeszedłem się dla odmiany ulicą Obrońców Tobruku, żeby sprawdzić, czy uchowało się coś z epoki jej kariery w charakterze betonowej drogi dojazdowej do hangaru nr 2. Jedyne, co sugeruje związek z przeszłością militarną to nikczemnej kondycji słupy z przerdzewiałym drutem kolczastym, oddzielające północny fragment ulicy od ogródków działkowych...



...oraz betonowe płyty z uciętymi przy ziemi słupkami jakiegoś ogrodzenia (bramy?) przy skrzyżowaniu z Powązkowską (jedna z bram wjazdowych, jak rozumiem po lekturze).



Czy owe słupy z drutem to rzeczywiście pamiątka polotniskowa? Wydaje mi się trochę dziwne, że biegną wzdłuż jezdni, z drugiej strony jednak nie widywałem dotychczas ogródków działkowych, które ktoś grodziłby drutem kolczastym .
Na zakończenie apel - czy ktokolwiek zachował i mógłby wkleić schematy lotniska, wrzucone na forum 4 lata temu? Linki ze starych postów już dawno nie działają, a przypuszczam, że rzut oka na te pliki rozjaśniłby mi połowę powyższych zagadnień...

Pozdrawiam!

Zamieszczone przez Art-J

3) w poście nr 171 wspomniany jest, cytuję: "budynek z jedną z wieży kontroli lotów. Obiekt przekazany miastu ok. 1975 roku, stoi za ogródkami działkowymi, ok. 80 metrów na południe od ul. Conrada na Wawrzyszewie". Czy chodzi tu o ten oto obiekt?

Tak to ten obiekt , mieszkam obok w blokach od 1982 roku i dopiero na forum dowiedziałem się jakie miał kiedyś przeznaczenie. Ulica Conrada to Chomiczówka a nie Wawrzyszew .

Pozdrawiam

Grzesiek

Witam wszystkich po dłuższym braku aktywności na forum. Nie sądziłem,że w takich okolicznościach uaktywnię się ponownie.
Z przykrością informuję, że losy hangaru nr 2 są przesądzone. Dziś na płytę przed hangarem zajechał ciężki sprzęt, łatwo się domyśleć w jakim celu.
Łudziłem się jeszcze przez chwilę, że może jakieś prace ziemne przy samej płycie...
Niestety nie, telefon do Urzędu Gminy ostatecznie rozwiał moje wątpliwości, hangar nr 2 będzie rozebrany.
Jak się dowiedziałem przeważył zły stan techniczny, oraz planowany w przyszłości przebieg trasy N-S.
O ile sama trasa jest jeszcze pieśnią przyszłości, jej przebieg wciąż jest dyskutowany i może być zmieniony, o tyle losy hangaru już są przesądzone.
Zadecydowała ''ekspertyza'' do której raczej dostęp nie jest łatwy.
Marzenia w stylu wykorzystania hangaru na muzeum lub inne społeczne cele ostatecznie rozwiane.
SZKODA...

PS
Może kiedyś, ktoś się zastanowi, nad stworzeniem Warszawskiego muzeum lotnictwa, takiego z prawdziwego zdarzenia, nie pod chmurką jak dzisiaj. Szkoda, bo historycznych miejsc jest już coraz mniej.