Wątek: Przyszłość lotnictwa wojskowego w Polsce

Po pierwsze z tym wycofaniem to poleciałeś bo gdyby wcześniej zadbano o sprzęt i modernizacje i części zamienne ,to MiGi i Sunie mogły by jeszcze polatać ,a po drugie ,skąd masz dane że Malbork dostanie jeżeli w ogóle będą AH-64 Apache,j AH będą w LWL ,czyli Ino i Pruszcz,,a nie w SP

Zamieszczone przez Papa Kilo

a po drugie ,skąd masz dane że Malbork dostanie jeżeli w ogóle będą AH-64 Apache,j AH będą w LWL ,czyli Ino i Pruszcz,,a nie w SP

Kolega pewnie opiera się na wywiadzie z gen. Nowakiem podczas ostatniego Media Day w Malborku: https://dziennikbaltycki.pl/nie-wszy...ar/c1-17404167. Co do typu śmigłowca to przecież złożyliśmy już LOA na maks. 96 sztuk AH-64 więc inny typ już nie jest brany pod uwagę.

Po pierwsze wyszło, że drugą bazą FA-50 będzie Babimost.



Po drugie:

Zamieszczone przez mateusz_95

Co do typu śmigłowca to przecież złożyliśmy już LOA na maks. 96 sztuk AH-64 więc inny typ już nie jest brany pod uwagę.

Widzisz... niby masz rację, ale skąd wiesz, czy to jednak nie będą AW-149 dla nowej dywizji powietrznodesantowej? Ja tylko jestem ostrożny, jak nie ogłoszą wprost to lepiej uważać.


12 BBSP (Mirosławiec) - RQ-9, TB-1
21 BLT (Świdwin) - Su-22 --> F-35A (druga eskadra)
22 BLT (Malbork) - MiG-29 --> śmigłowce (AH-64?/AW-149?)
23 BLT (Mińsk Mazowiecki) - MiG-29 --> FA-50 (2 eskadry)
31 BLT (Krzesiny) - F-16 (2 eskadry)
32 BLT (Łask) - F-16 --> F-16 + F-35 (pierwsza eskadra)
XX BLT (Babimost) - FA-50 (1 eskadra)

Widzisz... niby masz rację, ale skąd wiesz, czy to jednak nie będą AW-149 dla nowej dywizji powietrznodesantowej? Ja tylko jestem ostrożny, jak nie ogłoszą wprost to lepiej uważać.


12 BBSP (Mirosławiec) - RQ-9, TB-1
21 BLT (Świdwin) - Su-22 --> F-35A (druga eskadra)
22 BLT (Malbork) - MiG-29 --> śmigłowce (AH-64?/AW-149?)
23 BLT (Mińsk Mazowiecki) - MiG-29 --> FA-50 (2 eskadry)
31 BLT (Krzesiny) - F-16 (2 eskadry)
32 BLT (Łask) - F-16 --> F-16 + F-35 (pierwsza eskadra)
XX BLT (Babimost) - FA-50 (1 eskadra)[/QUOTE]

Raaany ale ty mieszasz ,AW też idą do LWL ,jako następcy W-3 i Mi-8 ,i pierwsze słyszę o nowej DPD ,już mamy dobrą DPD

Zamieszczone przez corran

Widzisz... niby masz rację, ale skąd wiesz, czy to jednak nie będą AW-149 dla nowej dywizji powietrznodesantowej? Ja tylko jestem ostrożny, jak nie ogłoszą wprost to lepiej uważać.

Przecież 32 zamówione AW-149 mają trafić do 25. Brygady Kawalerii Powietrznej czyli Tomaszów Mazowiecki i ewentualnie Leźnica Wielka.

MiG-i dla Ukrainy: Polska przekazała pierwszy samolot (03.04.23 09:56) Ť Za granicą | Censor.NET

Pierwsze polskie MiG-29 na Ukrainie.

Zmiany w polskim lotnictwie taktycznym - DziennikZbrojny.pl

Za Tomaszem Dmitrukiem jednak


1 Skrzydo
- 21. BLT 16xF-35, 16xFA-50
- 23. BLT 32xFA-50


2 Skrzydo
- 31. BLT 32xF-16
- 32. BLT 16xF-35, 16xF-16


Czyli F-35 jako force multiplayer do skrzydła na F-16 i FA-50 (w tym drugim przypadku słabiej trochę to wygląda)

Czyli F-35 jako force multiplayer do skrzydła na F-16 i FA-50 (w tym drugim przypadku słabiej trochę to wygląda)

Multiplier.
zresztą nie o to chodzi, ale o koszty - taniej utrzymać 1 bazę z 32 samolotami niż 2 bazy po 16.

M.

Ale my nie mamy Dywizji Powietrznodesantowej. Nawet w bajaniach nieskazitelnego Błaszczaka taka formacja nie powstanie.

To i wcześniejsze wypowiedzi Prezydenta Dudy zamykają temat.
Błyskawiczna decyzja Niemiec w sprawie polskich MiG-ów dla Ukrainy (gazeta.pl)

Wydajemy Ukrainie 14 samolotów MiG-29 z Malborka (niezmodyfikowanych w tym większość to maszyny ex-Nimeickie), sam Malbork przesiada się na samoloty MiG-29M z Mińska Mazowieckiego, które zostały zmodyfikowane (m.in. izraelski komputer misji, ekran wielofunkcyjny, IFF mode 5) i mają latać do 2027.

Mińsk Mazowiecki w tym roku dostanie pierwsze FA-50 block 10 (a docelowo 2 eskadry FA-50).

Pierwsze F-35A trafią do nowej eskadry w Łasku, obok obecnej na F-16.

Świdwin dostanie FA-50 i drugą eskadrę F-35A (w miejsce obecnych 2 eskadr na Su-22).

Kwestią otwartą pozostaje reaktywowane lotnisko Babimost, jeśli mam pospekulować to możliwe jest przeniesienie tam czegoś z Powidza (który coraz bardziej zajmują amerykanie) lub Krzesiny (tradycyjnie, bo hałas przeszkadza mieszkańcom).

Zamieszczone przez corran

Wydajemy Ukrainie 14 samolotów MiG-29 z Malborka (niezmodyfikowanych w tym większość to maszyny ex-Nimeickie), sam Malbork przesiada się na samoloty MiG-29M z Mińska Mazowieckiego, które zostały zmodyfikowane (m.in. izraelski komputer misji, ekran wielofunkcyjny, IFF mode 5) i mają latać do 2027.

Z Malborka idzie 10 maszyn. Numery 65,66,70,77,92, oraz pięć sztuk z puli 4104,4113,4116,4120,4121,4122. Jeden z nich Niemcy maja zarezerwowany dla siebie jako egzemplarz muzealny. Pozostałe cztery wcześniej darowane to najprawdopodobniej exMińskie 38,56,59 oraz 89 i to tyle w temacie polskich Migów dla Ukrainy.

Ok, 4 cyfrowe nie zmodernizowane ale 2 i 3 cyfrowe modernizację przeszły ex minskie.

Zamieszczone przez CRC

Ok, 4 cyfrowe nie zmodernizowane ale 2 i 3 cyfrowe modernizację przeszły ex minskie.

65,66,70,77,92 to dwucyfrowe niezmodernizowane, bo od lat służące w Malborku

cztery wcześniej darowane to najprawdopodobniej exMińskie 38,56,59 oraz 89

Nie sądzę. Jak dla mnie, to wypłyną na światło dzienne po wielomiesięcznych pracach w WZL-2.
Jeśli cokolwiek darowano wcześniej, to jakieś nieloty z zakamarków WZL-2 (nie znajdujące się w ewidencji Sił Powietrznych), być może wcale nie polskiego pochodzenia, tylko kupione na części.

M.

Zamieszczone przez beaviso

Jeśli cokolwiek darowano wcześniej, to jakieś nieloty z zakamarków WZL-2 (nie znajdujące się w ewidencji Sił Powietrznych), być może wcale nie polskiego pochodzenia, tylko kupione na części.

Coś poszło na pewno. Wolski o tym mówił już z pół roku temu albo więcej, a Duda ostatnio. Pytanie, kiedy ostatni raz widziano te cztery sztuki w Mińsku Mazowieckim na lotach?

Zamieszczone przez Waldo

Coś poszło na pewno. Wolski o tym mówił już z pół roku temu albo więcej, a Duda ostatnio. Pytanie, kiedy ostatni raz widziano te cztery sztuki na lotach?

Zostało powiedziane w grudniu, przy przebazowaniu 7 maszyn z Mińska do Malborka, że brakujące pozostałe dolecą z Bydgoszczy, gdzie aktualnie przechodzą prace. Od tamtego czasu do marca pojawiły się 2, jakie nie odleciały z Mińska, czyli świeżo po pracach. Jeszcze brakuje 4 bojowych i 1 szkolnego. W ostatnim czasie z Bydgoszczy nie odbywały się loty próbne MiGów, rzucam okiem od ok. miesiąca. Prawie na pewno takie loty będą musiały się odbyć, zawsze tak bywało przed przekazaniem użytkownikowi.

M.

Zamieszczone przez beaviso

Zostało powiedziane w grudniu, przy przebazowaniu 7 maszyn z Mińska do Malborka, że brakujące pozostałe dolecą z Bydgoszczy, gdzie aktualnie przechodzą prace. Od tamtego czasu do marca pojawiły się 2, jakie nie odleciały z Mińska, czyli świeżo po pracach. Jeszcze brakuje 4 bojowych i 1 szkolnego. W ostatnim czasie z Bydgoszczy nie odbywały się loty próbne MiGów, rzucam okiem od ok. miesiąca. Prawie na pewno takie loty będą musiały się odbyć, zawsze tak bywało przed przekazaniem użytkownikowi.

W jakiej perspektywie czasowej najpóźniej powinny sie pojawić ?

Zamieszczone przez Waldo

W jakiej perspektywie czasowej najpóźniej powinny sie pojawić ?

Nie mam pojęcia i po co aż tak wnikać?

Wszystkich naraz na prace nie wstawili, bo (1) nie byłoby na czym latać, (2) pozostałość resursu różni się między maszynami choćby dlatego, że poprzednie prace przechodziły partiami, no i (3) moce WZL są ograniczone. Samoloty, które wypracowały zakładany resurs są odstawiane na przegląd w zakładach i tam idą od razu do roboty albo czekają na wolne moce.

Co ciekawe, akurat dwa z tych czterech (38 i 89) były pierwszymi, jakie w 2013 po przeprowadzonej modernizacji przekazano do eksploatacji w 23.BLT.

M.