https://www.channelnewsasia.com/comm...e_20102024_cna

Wraca kwestia zakupu używanych Hornetów od Kuwejtu przez Malezję.

Przypomnę, Malezja to ciekawy kraj, którego flota powietrzna składa się z:
- 18 Su-30MKM (MKI/SM), wchodziły na zakładkę za MiG-29N, które wycofano
- 8 F/A-18D (tak, słownie: OSIEM)
- czekają na 18 FA-50, które wchodzą za 18 Hawk 108/208 (15 eskadra) - ten Hawk to taka "bojowa" wersja

Malezja ciągle wchodzi w jakieś bagno (khem... PT-91), chyba ktoś się zbuntował i chcą kupić coś, co wiedzą, że działa, i do czego mają pewność, że będzie wspierane. Generalnie narzekali na wsparcie (jego brak) przy eksploatacji MiG-29, z Su-30 miało być lepiej, wyszło jak zwykle
"It is possible that the RMAF also seeks to substitute its problematic Russian jets. In 2018, Malaysian government reports revealed that the RMAF’s 18-strong Sukhoi Su-30MKM fleet was reduced to only four flyable aircraft due to maintenance issues and a lack of spares.

Malaysia has tried to address the problem by forging closer defence industrial cooperation with India’s Hindustan Aeronautics Limited (HAL), which has significant expertise in assembling, overhauling, and upgrading Sukhoi Su-30 aircraft, similar to those operated by the RMAF.

In comparison, despite its small numbers, Malaysia’s Hornet fleet has performed admirably with strong support from industry and contractors. Therefore, it is conceivable that an expanded Hornet fleet could be sought to become the mainstay of the RMAF’s fighter force while it waits for the acquisition of future combat aircraft."

Malezja chciałby mieć po 12 Hornetów w dwu eskadrach oraz kilka zapasowych płatowców i używać ich do 2035. Ponadto planowany jest zakup kilkunastu średnich samolotów wielozadaniowych. Ja się im nie dziwię, a wielu jest lotników US Navy i USMC, którzy chętnie ich przeszkolą na Horneta. Techników od obsługi też.

Kuwejt dysponuje aktywnymi 25 F/A-18C i 7 F/A-18D. Na świecie zaczyna się wycofywanie F/A-18, ale głównie z powodu zużycia. Pod względem zdolności bojowych Hornet może zostać zmodernizowany do bardzo nowoczesnego standardu z szerokim wachlarzem nowoczesnego uzbrojenia, oferowany jest radar AESA GaN.

https://www.key.aero/article/usmc-legacy-hornet-flies-raytheons-new-apg-79v4-aesa-radar

Założyć też trzeba, że względnie nowe Kuwejckie Hornety (1992-93), mogą jeszcze trochę posłużyć. Wdrożenie samolotów używanego już typu obniży koszty ich wdrożenia. USMC też wydłuża eksploatację swoich Hornetów. Są zainteresowani również tymi Kuwejckimi.

Kuwejckie maszyny mogą być mniej wyeksploatowane niż te używane przez USA na lotniskowcach i jednocześnie nowsze niż np. australijskie (1984-1990). Kuwejt zastępuje stare Hornety, Super Hornetami, ale jest to część większego planu zwiększenia zdolności bojowych, m.in. kupują również Typhoony - jest to skutek wzrostu napięcia z sąsiadami. Więc powody są polityczne, nie do końca techniczne.