Normalnie: wizjoner, strateg, zakupowiec, szkoleniowiec, zakupowiec, sztabowiec, szkoleniowiec i wiele wiele innych profesji w jednej osobie![]()
Ogólne jest tak w naszym MON, ze jak jest makieta to moza zaprosić księdza generała, pokropic makietę, zrobić ochlaj i ogłosić sukces. Jako patriota postanowiłem pomóc:
Źródło:https://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?f=58&p=308363
Źródło:https://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?f=58&p=308363
Mamy go! Jest moc, jest sukces....
A wiecie co jest najzabawniejsze w tym wszystkim? kiedys był temat o modernizacji MiGa-29. PROPONOWAŁEM w temacie radiolokatory ELTY w tym dla MiGa-29 AESA EL/M-2052. I wtedy wiele lat temu AESA EL/M-2052 był "be"
Wystarczyło zmienić opakowanie na gorsze od MiGa-29 i AESA EL/M-2052 jest ok.
Technologia musi sie jednak zestarzeć jak kurczak w Tesco patrz AIM-120 C-7, EL/M-2032 by po 20 latach Polak uznał coś takiego za godne PSP.Następnie myjemy pożółkłego śmierdzącego kurczaka jak w Tesco, nacieramy ziołami, owijamy nową folią i idzie na promocje.
I wtedy jest boski.
Obysmy nie widzieli go nigdy nad linia frontu - oby je zniszczyli Ruscy zanim wystartują. To bedzie bardzo humanitarne z ich strony w stosunku do rodzin polskich pilotów. Lepiej już by było odkonserwować wegierskie MiGi-29 w arabskiej wersji B i zamontować via IAI stacje AESA. To by też było głupie ale nie aż tak. Na czas wojny by wystarczyły za nasze za 10 mln dol.
Pozdr.
Bez odboru Syrenek.
Normalnie: wizjoner, strateg, zakupowiec, szkoleniowiec, zakupowiec, sztabowiec, szkoleniowiec i wiele wiele innych profesji w jednej osobie![]()
Codziennie ogladam TVP Info i Holecka. Wiec wiedzę mam...a jak czegoś nie ma w TVP to przełaczam na "Trwam".
Inne źródła wiedzy technicznej to "Gazeta Polska", "Śieci'...itd.
Mało tego żródla ktore Tobie podalem były w stanie opracować nigdzie na swiecie nie opracowany nawet w Hameryce pocisk termobaryczny do niszczenia samolotów.
Szacun.
Polecam. Tylko kup wcześiej z litr spirytusu. "Bez wodki nie rozbieriosz" jak mówia "bracia" Rosjanie.
Pozdr.
Bo wódce rzygam więc nie bardzo.
Panią Danusię znam i kobita mocno z jajami i się nie ceregieli czy to jedna czy druga strona.
To podaj jeszcze inny latający nośnik pocisków i amunicji który będzie można w miarę szybko kupić bez zmian w sądownictwie, dostaw gazu z PL i za zgodą Kongresu![]()
Panie Syrenek! Nie idźcie tą drogą![]()
Ja nawet połaczyłem sobie dzisiaj, przy okazji pożegnania Iskier, że one są kupowane żebyśmy mieli nowe Biało Czerwone (koreańskie) Iskry - i fajnie....tylko tu sie okazuje, że to dość dużo ich będzie i że one mają być zamiast MiGów i Suk - które trzeba wymienić, ofc.
O ile interesowałem sie wtedy lotnictwem to nie aż tak bardzo polityką - czy jak padał wybór na F-16 to były publikowane i przekazywane do wiedzy publicznej jakieś analizy (wiadomo, mogą być okrojone i tak dalej, taka typowa broszura dla ludu) dlaczego Jaszczomb a nie Gripen czy Eurofighter??(taki mieliśmy chyba wybór nie?).
Bo teraz, już nawet abstrahując od tego czy to jest dobry wybór, to wygląda jakby pan Błaszczak dzień wcześniej surfował po internecie i następnego dnia stwierdził. "o, z Korei kupimy, jeszcze widziałem F-15 fajne zdjęcia robili z Łasku w zeszłym roku, to takie też chce"
No i jeszcze mam niemal pewność, że tutaj jakiś deal z Amerykanami był, jak sie lekko zmruży oczy to ten FA-50 nawet jest podobny do F-16
btw...rzadko bywam na forum ostatnio, ale widzę, że kilku wysłanników z Nowogrodzkiej sie pojawiło
Uwielbiam sylwetkę Smookerów i Parowozów ale czas dla nich płynie nieubłaganie. Czas... W tym wypadku raczej o to chodziło. Najbliższy F-16 z dostępnych informacji był możliwy za 6 lat. A niemiecko-francusko-hiszpańskie wyroby raczej nie wchodziły w grę. Czy to dobry sprzęt czy nie może Toyo by się wypowiedział?
Z całym szacunkiem, ale Craft napisał posta z uwagami co do konstrukcji i wyposażenia koreańskiego samolotu - czy ma rację, czy nie to się nie dowiem od Was, po tym jak stiletto jedyne co zauważył, to że ktoś nie lubi pisu...
Ogarnijcie się, napiszcie, czemu Craft czy też Syrenek się mylą i po rozmowie.
Jeżeli według Was bredzą od rzeczy, to też napiszcie.
Bo z twojej wypowiedzi stiletto wynika, że jedyne co ci przeszkadzało, to że ktoś najechał na dane ugrupowanie.
WZL nr 2 z IAI proponowali stację radiolokacyjną EL/M-2032 w konterze w Su 22 20 lat temu.
Sprytny marketing polityczny - niby szybka dostawa 12 FA-50 Block 10. Reszta 36 samolotów FA- 50 PL ( Block 20) dosyć późno 2025 - 2027. Wstępna gotowość bojowa 2028 -2029.
Gdyby kupić F16 Block 72 podobnie wyszłyby dostawy....
Kłamstwo, że USA nie chce sprzedawać tych samolotów. Ostatnio te samoloty kupiła Jordania, Filipiny..
Problemy z dostępnością F-16 to chyba nie wydumane argumenty tylko fakty:
Czeskie samoloty będą bronić słowackiego nieba. Ma tak być do końca 2023 r. (msn.com)
Jednocześnie opóźniła się dostawa zakontraktowanych przez Słowację amerykańskich myśliwców F-16.
Pierwotnie oczekiwano, że pierwsze maszyny zostaną dostarczone jeszcze w tym roku, a kolejne w roku przyszłym.
Ostatecznie F-16 będą dostępne dwa lata później.
Ciekawa analiza Wolskiego i Dawida Kamizeli.
https://youtu.be/y8AG_e0hX68
W niczym nie ciekawa.
Jedynie występ przereklamowanych, kompletnie amatorskich, prących na szkło i monetyzację YT oraz innych sponsorów, młodych wilczków publicystyki lotniczo-technicznej; wilczków, z których żaden nawet nie dotknął się do drążka sterowego czegokolwiek latającego; żaden nie otarł się o MEiL, WAT lub ITWL, a co najwyżej otarł się o amatorskie pisemka OSINTowskie. Jeden z tych dwóch wilczków (obserwuję jego podcasty od pierwszego począwszy) ma do powiedzenia nieustannie coś o „areodynamice”, powierzchniach „areodynamicznych” i o wojskach „areomobilnych”.
W tym pseudoprofesjonalnym podkaście nie ma ani słowa np. o całkowitej bezbronności FA-50 w warunkach WRE, ani nawet o prawie nieistniejącej w tym żałosnym LIFTcie samoobronie flarami.
Całe szczęście że żaden nie otarł się o te instytucje bo dziś zamiast mówić prawdę o tym samolocie, piali by z zachwytu jak rzecznik agencji uzbrojenia.
A co do drugiego akapitu to było o tym mówione.
Masz rację o tyle, że gdy jeden z tych wilczków miał okazję zrobić program ze wspomnianym rzecznikiem, to w kwestii FA-50 nie popisał się jakimkolwiek profesjonalizmem, za to wyjątkową dobrocią dla rzeczonego rzecznika, który posługiwał się tylko nic nie mówiącymi pisowskimi sloganami, typowymi dla tego, co dzieje się w Polsce od 7 lat.
BTW - te osintowskie androny Wolskiego każdy może sobie sprawdzać w jego podcastach. Na przykład: 1) wg niego „Polska przekazała MiG-i-29 Ukrainie, ale w jakiej liczbie to dla dobra sprawy on nie może zdradzić”; 2) wg niego „ukraińskie Su-25 w każdym wylocie bojowym ponoszą 50-procentowe straty”. No to w takim razie Ukraina wkroczyła w wojnę z Rosją z dziesiątkami tysięcy Su-25, bo one po pięciu miesiącach wojny wciąż latają, albo może na Ukrainie trwa masowa produkcja Su-25 z wydajnością kilkudziesięciu egzemplarzy dziennie.
Takie to są zabawy z publiką różnej maści młodych „speców” w aureolach OSINT w tych ich podcastach prowadzonych zblazowanym tonem po rozparciu się w fotelu jak w jakiejś knajpie.
Ostatnio edytowane przez frik ; 29-07-2022 o 08:43
FA-50 to oczywiście parodia samolotu bojowego a jego zakup śmierdzi korpupcją, ale co zrobimy?
Czy najsensowniejszym rozwiązaniem nie było by wrzucić je do tych samych baz co F-16 by je uzupełniały? Może faktycznie dało by się obniżyć koszty robiąc część szkolenia z F-16 na nich, i przy wspólnym lataniu wypracować taktykę użycia. W Poznaniu jedna z eskadr (obok oczywiście zadań bojowych) robi OCU, czy nie można by ich wrzucić za jedną eskadrę F-16, zwalniając je do innej bazy?
Ja nie pochwalam FA-50, ale trzeba by je jakość wykorzystać. Tak, wiem rzeźbienie w g...
Mylisz się, program tego radaru powstał dla Lavi. A polskie FA-50 prawodopodoibnie będą miały coś innego (amerykańskie lub koreańskie, przynajmniej tak przypuszczam, my się chyba ostatnio średnio lubimy z Izraelem, a w kontekście FA-50 mówi się o AESA - SABR lub nowy koreański radar docelowo pod KF-21).
Pierwsze 12 to są samoloty budowane dla lotnictwa Korei, wg. źródeł Koreańskich to są TA-50 block II - zmodyfikowany płatowiec jak FA-50 ale np. bez datalinka. Oczywiście może zmienią im wyposażanie, ale taki jest punkt wyjścia. A FA-50PL to fajny zabieg, bo tak naprawdę nie wiemy do końca co się pod tym kryje i czy będzie AIM-120, czy nie. Za to wiemy na pewno, że integracja AIM-120 kosztuje ekstra.
Piękna konfiguracja podwieszeń, taka w sam raz by wystartować, zrobić kółko wokół lotniska i wylądować.
Zakładki