Poczytałem ten wywiad w NTW wzmiankowany w wątku o F 16.Nie chciałbym kopać leżącego ale okazuje się że pierwsze 16 dostarczonych FA 50PL nie będzie zintegrowanych z AIM 9X.Jak ładnie to ujęto "w przypadku AIM 9X wykonawca zadał nam pytanie,czy z dostawami chcemy zaczekać,aż wszystkie samoloty będą z nimi zintegrowane,czy też chcemy otrzymać pierwsze samoloty bez tej funkcjonalności,a dopiero później przeprowadzić ich aktualizację do docelowej wersji".Normalnie szczyt bezczelności-po ponad półtora roku opóźnienia pytają łaskawie czy dostarczyć niepełnosprawne samoloty czy poczekamy jeszcze ch... wie ile aż w końcu je ulepią tak jak było zapisane w kontrakcie.Jak tak dalej pójdzie to może za jakieś 5 lat uzyskają jako taką gotowość.A miało być szybko i tanio.
Leżącym jest cały "program FA 50".A na miejscu ww generała więcej bym się na ten temat nie wypowiadał.Raz-ze wstydu,a dwa-co nowa informacja to jakaś wtopa, chociaż niektórym się wydaje że to same dobre informacje.
Z artykułu można się też dowiedzieć, że w najbliższych latach nie będzie nowych samolotów wielozadaniowych, szanse na nowe maszyny transportowe są takie sobie, nie będzie też oczywiście nowych samolotów AEW, nie ma na razie szans na zakupy w ramach programów Rybitwa i Płomykówka, sens zakupu jedynie dwóch MRTT jest ograniczony.
Tak więc cieszcie się z FA-50.
To teraz przechodzimy do "jak się nie ma co się lubi,to się lubi co się ma" albo "lepszy wróbel w garści niż gołąb na dachu".Tylko że większość wróbli coś nie może się wykluć z jajek a jak już się wyklują to będą jakieś takie niedorobione.Podobnie jak 12 już dostarczonych następna szesnastka będzie mocno bardziej szkolna niż bojowa przynajmniej do czasu "aktualizacji"która zapewne będzie bardziej czasochłonna i skomplikowana niż aktualizacja smartfona.Tak więc cieszmy się z oficjalnego przyjęcia F 35 do służby w SPRP bo Fafiki nie dają powodów do zadowolenia.
Nie żebym narzekał, ale zastanawiam się ile dni albo miesięcy brakło żeby dostać F-35 z nowszym radarem którym niestety wymagać innych wreg w kadlubie więc ciekawe czy będzie dostępny upgrade.
Z tego co wiem to wszystkie eksportowe są dostarczane z APG 81.APG 85 na chwilę obecną nie są dopuszczone do eksportu i są montowane,to znaczy będą jak już będą dostępne,tylko na maszynach dla USA.
Zdjęcie z hali montażowej FA-50PL jest też KF-21 i FA-50M dla Malezji.https://x.com/mason_8718/status/2078...330138644?s=20
זְרוֹעַ הָאֲוִיר וְהֶחָלָל
Mogli by raczej pogadać o integracji jakiś pocisków do zwalczania dronów. Jak APKWS II lub nową inicjatywą europejską tylko gdzieś mi umknął artykuł.
Czy FA50 robią już cokolwiek operacyjnie? Bo wszędzie gdzie się czyta to tylko F16. O migach 29 często już cisza, o F35 też, no a FA50 najdłużej z tej grupy w SP ale nadal o jakiś zadaniach cichosza. Ani antydronowo, ani airpolice. Wszystkie zadania zdaje się teraz spadły na F16![]()
A dowieźli już po tej jednej parze rakiet?
Raczej nie,gdyby tak było to dowódca operacyjny nie omieszkałby tego obwieścić wszem i wobec jako kolejny sukces we wdrożeniu FA 50.AIM 9L/I-1 mają być dostarczone w przyszłym roku i dopiero z nimi mają stanąć w dyżurach-przynajmniej tak kiedyś mówił chyba gen.Nowak.F 16 objęły dyżury po 38 miesiącach od rozpoczęcia dostaw-Fafiki na pewno "poprawią" ten wynik.
A to AIM-9P (pod prawe skrzydło) lesingujemu już?
Pewnie sobie zdają sprawę, że raczej nie trafić w latadło, ciekawe czy wersja L ma już szanse?
Tylko pytanie czy zwalczanie dronów z działka pokładowego jest ujęte w sztuce czy raczej rozwiązanie awaryjne? Z tego co rozumiem APKWS II robi to skuteczniej i znacznie bezpieczniej dla samolotu i pilota.
Zakładki