Niestety wyglada na to ze tylko A330 bez A400M oraz H145. Oby chociaz te dwa globaleye kupili..
staramy się o zakup samolotów MRTT. Z uwagi, iż środki na nie popłyną z SAFE, cieszyć się będzie najpewniej Airbus z ich A330MRTT. I teraz ciekawostka: po raz kolejny na przestrzeni tygodnia muszę pochwalić wojsko. Dlaczego? Ponieważ na moje ucho zamówimy samoloty nie tylko nowe, ale w wersji MRTT+!
Łukasz Maziewski w serwisie X: „Dla lotniczych maniaków: min. @magdasobkowiak potwierdziła, że staramy się o zakup samolotów MRTT. Z uwagi, iż środki na nie popłyną z SAFE, cieszyć się będzie najpewniej Airbus z ich A330MRTT. I teraz ciekawostka: po raz kolejny na przestrzeni tygodnia muszę pochwalić wojsko. https://t.co/wRinoX6NKl” / X
Niestety wyglada na to ze tylko A330 bez A400M oraz H145. Oby chociaz te dwa globaleye kupili..
Zobaczymy na co sie ostatecznie zdecydują, kasa z safe pójdzie tez na okręty podwodne oraz borsuki, ogólnie jest okolo 140 projektów wiec trzeba wszystko dokładnie przemyśleć.
Skupiając sie na statkach powietrznych, to mówi sie o:
- kolejnych 12x AW149
- 24x H145 lub A109 ktore zastąpią Mi-2 (mozliwe ze SW-4 tez bedzie wycofany) ważne aby nowe maszyny szkolne mogly byc jakkolwiek uzbrojone, w przyszłości planowane maja byc kolejne zamówienia
- A330 MRTT od 2 do 4 maszyn
Są to najbardziej prawdopodobne zakupy.
Mozliwe ze uda sie takze pozyskać 2-4 globaleye oraz kilka A400M, ale wszystko zależy ile zostanie kasy. Ważne ze obie konstrukcje dalej sa w planach.
To co zostalo odstawione w czasie:
Helikoptery pokładowe dla MW beda zamówione aby weszly so sluzby razem z nowymi okrętami, wiec ich zakup nie jest na razie potrzeby, szkoda tylko utraty zdolności pilotow z SH-2G. I tak chyba wygra AW159...
Myśliwce tez na razie odpadają bo brakuje kasy, najlepsza oferta byla na F-15 przez oferowanie serwisów silnikow w WZL oraz produkcja kilku elementów w PL. Program SAFE niestety dziala tak ze trzeba robić zakupy w Europie, wiec zostal by tylko Typhoon. Czy nowy typ samolotu jest nam potrzebny to inna kwestia.
C-390, niestety nie mam żadnych informacji jaka jest oferta od Embraera, czy Polska myslala nad A400M lub C-390, czy planowany jest zakupy obu typów.
AW101 lub/oraz Chinook - Emerytura Mi-17/Mi-8 została chyba odstawiona w czasie bo brak jakichkolwiek aktualizacji.
Zakupy z SAFE muszą być rozliczone do 2030 r., rzutuje to bardzo mocno na ewentualną zawartość portfela zamówień.
"Wiemy też, że program MMF jest mocno niewydolny, pomimo swojego rozwoju o kolejne państwa. Tam połowa lotów jest kontraktowana do zadań czysto transportowych i dostępnych godzin tankowania powietrznego jest zbyt mało."
https://defence24.pl/sily-zbrojne/no...zystaja-z-safe
Kolejny krok w stronę zakupu A330 MRTT, 4 samoloty, mają być do 2030. Teraz pora na negocjowanie finalnego porozumienia międzyrządowego, potem umowa wykonawcza.
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadom...afe-28868.html
Zakładki