Stacjonowały w latach 1987-1992.Zamieszczone przez cris
Oczywiście, że miało!Zamieszczone przez FIFTER7411
Stacjonowały w latach 1987-1992.Zamieszczone przez cris
Oczywiście, że miało!Zamieszczone przez FIFTER7411
Jedna z fotek z forum jest w numerze 2/08 czasopisma lotnictwo
[quote="Zwieroboj"]Zamieszczone przez cris
Ruscy latali wtedy na Su-27, a Polacy pewnie na gorszym sprzęcie? Jak te ćwiczenia wygłądały? Były jakieś pany pozyskania tych samolotów od Rosjan w ramach bratniej pomocy?
Choc kilka lat pozniej w ramach cwiczen z pilotami z zachodu Polacy niemozliwego dokonywali na samolotach i dawali niezły wycisk "amerykancom" latającym na owiele lepszym sprzecie - tak slyszalem...i to dawno
Co do pstryknięciem palcow... i bomba!
Niby jest to pewien prestiz ze kiedys posiadalismy bron jadrowa na "żądanie"
Ale zaraz nasuwa sie mysl ze mogla ona byc uzyta tylko i wylacznie podczas starcia dwoch "blokow" tym bardziej ze Polska miała być wtedy poligonem atomowym (?) wiec malo pocieszajace ;>
Co do Su-27 w Polsce to podobno podczas wycofywania się Ruscy mieli zostawić ileś tam Su-27 w rozliczeniu za cośtam, ale nasi nie wyrazili zgody czy coś w tym stylu. Gdzieś o tym czytałem, ale niestety już kompletnie nei pamiętam gdzie.
Wiem, głupio to brzmi - ileśtam, cośtam, gdzieśtam... Ale niestety inaczej nie mogę tego napisać, gdyż uciekły mi już szczagóły. A i sama informacja była szczątkowa i niepełna z tego co pamiętam.
Kochany , z tego co widziałem w tym czasie w różnych telewizjach Rosjanie wywieźli albo sprzedawali wszystko co przedstawiało jakąkolwiek wartość, zauważ że na poradzieckich lotniskach brak niekiedy płyt od schronochangarów do plyty kołowania! Jakim cudem te rozliczenia? ponadto wtedy był jakiś straszny szum o rozliczenia za wyzwolenie ( my chcieliśmy rozliczeń za stacionowanie) chyba skończyło się na opcji zero ,ale tu ukłon w stronę Zwieroboja , Jemu bym zaufał
Semper Fidelis pro Patria
Lotnisko było zbudowane przez Niemców w czasie drugiej wojny światowej jako lotnisko bojowe Luftwaffe. Pod koniec 1944 roku stacjonowała tu garstka rakietowych Messerschmittów Me 163 Komet najpierw z 3 i 4 /JG 400, potem z II/JG 400. Po wojnie zostało przejęte przez Sowietów, którzy rozbudowali je. Warto wspomnieć, że prócz hangarów i innych budynków naziemnych znajduje tam się rozbudowana sieć bunkrów odpornych także na atak atomowy (miałem okazje ostatnio odwiedzać ich znikomą część). Wiele wejść już pozasypywało lub są zamurowane jednakże z przekazów ustnych słyszałem, że pod ziemią w tych bunkrach znajduje się między innymi sieć kolejowa (podobno przeznaczona do przewozu bomb) oraz mała elektrownia a same bunkry ciągną się pod ziemią z Kluczewa, aż do jeziora Miedwie.
Jeżeli chodzi o cwiczenia jednostki z Kluczewa z polskimi jednostkami to oczywiście takie były. Zwłaszcza po roku 1985 kiedy nastąpiło ocieplenie zimno-wojennych aspiracji zarówno ZSRR jak i USA. Jednostka z Kluczewa współpracowała z naszą jednostką z Goleniowa. Obie brały udział w częstych wspólnych lotach i treningach. Mój brat jako d-ca baterii startowej 2K12 Kub uczestniczył we wspólnym treningu z samolotami Su-27. Pułk przeciwlotniczy z Rogowa podgrywał rolę przeciwnika a radzieccy piloci trenowali unikanie namierzenia przez OPL i niszczenie środków OPL (na sucho). Brat opowiadał o nieprzecietnych umiejętnościach pilotów radzieckich. Latali niemalże w każdych warunkach atmosferycznych. W trakcie jednego z trenigu Su-27 szedł na bardzo niskim pułapie uniemożliwiając uchwycenie go przez stację r/lok. polskiej baterii plot. a nad samą stacja poszedł pionowo w górę na dopalaczach. Obsługa stacji myślała, że urwało im kolumnę antenową bo tak zabujało.
Witam!!
Musze kolege Zwiieroboja zaskoczyć, otóż jakiś czas widziałem Migi-31 startujące z Kluczewa nie stacjonowały tam długo ale były widziane przez całe wakacje. Hangarów jest bodajże 42 sztuki drugie co do wielkości lotnisko rosyjskie. Większe było w Chojnie. Odnośnie Su-27 to w Kluczewie rosjanie testowali samolot wprowadzony do produkcji seryjnej. Sporo się czasu spędzało niedaleko płotu. Z tego co wiem wszystkie hangary były odporne na atak jądrowy. Lotnisko obecnie jest w opłakanym stanie i trzymają teraz tam "ziemniaki" Ciekawostką jest fakt, że ludność sąsiadująca z lotniskiem w późniejszym czasie w swoich studniach wydobywała naftę lotniczą. Rosjanie opuszczając lotnisko pozostawili wielkie ilości metrów sześciennych nafty.
Chojeński Su-27 wiem, że Trumpeter wypuścił tego Su w skali 1:32
Pozdrawiam.
Канон четыреста пятьдесят, 1200 миллиметрах
Твое DŚ
Jeśli chodzi o skażenie produktami ropopochodnymi w Kluczewie. Wg badań przeprowadzonych tuż po wyjściu dywizji i pułku z lotniska w Kluczewie normy przekroczone zostały kilka set razy. Niemal doszło do klęski ekologicznej w tym rejonie, gdyż położone nieopodal lotniska j. Miedwie o mało co nie zostało skażone produktami ropopochodnymi zalegającymi w wodach gruntowych. Miejscami ropa i nafta lotnicza sięgała wysokości 8 m nad lustrem wód gruntowych. Po wykopaniu dołu do głębokości lustra wodnego po chwili na jego powierzchni zbierała się w zależności od miejsca wykopania:ropa, nafta. Polski władze wpompowały potężne pieniądze w rekultywacje tego terenu. Trwa to zresztą o dnia dzisiejszego. Garnizon Kluczewo był najbardziej zdegradowany produktami ropopochodnymi ze wszystkich garnizonów radzieckich stacjonujących w Polsce. Polecam książkę M. Szczepańskiego "Polska życie po J.A.R." Zawarto w niej wspomnienia i fotorelacje z m.in. Kluczewa po wyjściu jednostek radzieckich. Notabene a teraz tam sadzi się buraki cukrowe i ziemniaki. ciekawe kto dał zezwolenie na uprawę rolniczą na tych terenach.![]()
Zakładki