Może da radę dojechać do Leśnictwa Sadek i dojść lasem.
Teren wokół DOL musi zostać zabezpieczony przed wtargnięciem osób postronnych tak jak na lotnisko (brak ogrodzenia rekompensują patrole). Bankowo będą rozlokowane punkty kontrolne. Do tego służby zabezpieczenia nie będą tylko w jednym miejscu. Nie widzę możliwości żeby podejść na skraju lasu bez wykrycia, bo obszar zajęty przez wojsko będzie zdecydowanie większy. Jedyna szansa to wg mnie dotarcie do sąsiadujących wsi.
mozną starać się o akredytacje spotterskie
Nikon D7200, GSO 10" TV PowerMate 2" 2X, Tamron 150-600G2
Jeżeli nie widać moich zdjęć w poście to są tutaj : https://photos.app.goo.gl/6HbopqSiFsDUVd7y5
Dziwny ten DOL...
Szerokie to i betonowe - więc jasne, po bokach wygolone jak bikini... Żaden DOL, tylko całkiem regularny pas startowy w lesie. Piękny cel.
Dla efektu medialnego na pierwsze loty puszczono zza biurek generałów i pułkowników, sam top dowódców. W latach '90 przed DOL-em piloci musieli ćwiczyć na szerokiej drodze kołowania w Powidzu. Ciekawe czy dowództwo też ćwiczyło, czy może ten DOL tak mało wymagający?
Dziennikarzy i spotterów zaprosili na 28.09, każdy sobie pewnie zaplanował rozkład zajęć w tygodniu, a teraz przełożyli na 29.09... Prognoza na 28.09 to czyste niebo.
M.
Ehhh... jak można było to tak zepsuć*
*aż się mocno nieprzyzwoite słowa cisną...
Pytanie do zorientowanych/tych na miejscu: Czy dziś (29.09) po 14.45 planowane jest cokolwiek poza odlotem herka? Jesli tak - jest szansa ze Malbork się jeszcze dzisiaj pojawi?
[*] ppłk rez. mgr inż. pil. Lech Marchelewski, inż. pil. Piotr Banachowicz | ,,019" | ,,SP-ZAP" | płk pil. Alaksandr Marficki, płk pil. Alaksandr Żuraulewicz, ,,63" | ,,101" | mgr inż. pil. Stanisław Jurewicz, ,,SP-3491" | mgr inż. pil. Tadeusz Świst, ,,SP-AAG" [*]
https://panorama.tvp.pl/73073536/spe...arne-cwiczeniaWidowiskowe ćwiczenia z wykorzystaniem polskich F16 na trasie Nidzica-Wielbark.
Piękna rzecz latać jeśli komu godzi bezpieczniej jednak kto po ziemi chodzi
Kiedy słyszę na EPRZ SOListy głos na mej głowie płonie włos
EPRZ FM - czułe granie - tak bije serce Jasionki
Przewodnik po chmurach
Ponownie ćwiczenie na DOL Wielbark jest zaplanowane na pierwszą połowę marca, w ramach DRAGON-24.
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie informuje o całkowitym zamknięciu drogi wojewódzkiej nr 604 w miejscu Drogowego Odcinka Lotniskowego (DOL) pomiędzy Nidzicą i Wielbarkiem w okresie 6.03.2024 – 17.03.2024.
AIRAC SUP 27/24 (ENR 5) SZKOLENIE LOTNICZE – WIELBARK
05 MAR 2024 0920 – 1540
06 MAR 2024 0800 – 1715
07 MAR 2024 0920 – 1715
08 MAR 2024 0800 – 1630
Lotniska startu i lądowania: EPMI, EPMB, EPMM, EPKK, EPPW, EPKS, EPLK.
Daty się słabo pokrywają pomiędzy ogłoszeniem Zarządu Dróg a nawigacyjnym.
No i co to za DOL... Pas startowy 3000 x 30 metrów, z poboczem nawet 36... Jasny beton nawierzchni widać w tym lesie z kosmosu
M.
Napisane, że i Włosi na swych EF będą siadać.
https://defence24.pl/sily-zbrojne/eu...polskiej-drogi
Nie wszystkie DOLe mają wymiary normalnego pasa jak ten we Wielbarku, poza tym co złego w zrobieniu kilku startów i lądowań na węższym pasie? Nie zaszkodzi a tylko może pomóc, było wiele lat przerwy w tego typu lotach więc chyba to było rozsądne i zasadne
Ostatnio odniosłem wrażenie, że Ci którzy stali w osi "pasa" w miejscu gdzie był już zakaz wstępu na DOL,
tak +/- tutaj: https://maps.app.goo.gl/Hb3RpYXizt8cZwHe9 mieli bardzo dobrą miejscówkę
EDIT: dało się chyba jeszcze bliżej podejść
We wrześniu wyglądało to tak![]()
Trochę offtop ale nie chcę zakładać nowego wątku w dziale imprez lotniczych. Czy ktoś z aplikujących o akredytację dostał już info o jej przyznaniu?
Zakładki