PZL-Świdnik W-3RM, 390511 (0511)

**MichalWroc** · 02-02-2011, 14:29

1. Numer seryjny:
W-3RM Anakonda, 390511

2. Numery taktyczne:
0511

3. Data produkcji:
??.??.1993r.

4. Data dostawy:
14.04.1993r.

5. Użytkownicy i okres użytkowania:
14.04.1993r. - 00.00.0000r. 18 Eksadra Lotnictwa Ratowniczo - Łącznikowego MW
00.00.0000r. - 1.01.2003r. 1 Dywizjon Lotniczy MW
1.01.2003r. - 1.01.2011r. 28 Pucka Eskadra Lotnicza
1.01.2011r - czas obecny 43. Baza Lotnictwa Morskiego

6. Prace na samolocie wykonane poza jednostką macierzystą:
Brak danych

7. Ostatni lot (data, stopnie, imiona i nazwiska załogi):

8. Ilość lądowań i nalot:
Brak danych

9. Uwagi:

**Drzemi** · 02-02-2011, 16:01

EPMM, odlot z odwołanej defilady 15.08.2008:

Pokaz podczas pikniku na EPMM z okazji 90-lecia Sił Powietrznych, 30.08.2008:

**nobie1973** · 18-01-2012, 02:17

czerwiec 2001 rok.

Marzec 2011 rok.

**MichalWroc** · 26-01-2015, 00:45

Poddany unifikacji do wersji W-3WARM (początek prac: 2014).

**kaesz** · 26-01-2015, 10:54

To może wróci już szary? Wiadomo kiedy zobaczymy pierwszą Anakondę w nowym malowaniu?

**MichalWroc** · 27-01-2015, 16:54

Zapewne najpierw do macierzystej jednostki (43. BLMW) wrócą W-3T(WA), które pojechały jako pierwsze w 2014 roku do Świdnika (np. n/b 0209 w kwietniu 2014r.).

Edit: Przykładowo, modernizacja czterech egzemplarzy (W-3W na W-3PL) zajęła około 2 lat, np. n/b 0601 wjechał na halę w pierwszej połowie 2012r., a zaczął być latającym Głuszcem w drugiej połowie 2014r.

**kaesz** · 27-01-2015, 22:20

Transportowe też będą szare? Chyba ich modernizacja i anakond, to nie tak dużo roboty co przy głuszcach? (choć słowo "dużo" to też nad wyrost...)

Proponuję moderacji przenieść te posty do wątku ogólnego.

**MichalWroc** · 27-01-2015, 22:59

Transportowe też będą szare?

Pewnie tak, skoro to nowy trend w kamuflażu śmigłowców MW , czternastka "1008" (co prawda bojowa PŁ) wróciła z Łodzi w nowych barwach, Mi-2 też przemalowano na szaro... Wreszcie: BARWY OCHRONNE

No i ten projekt sprzed lat warto sobie odświeżyć:

Chyba ich modernizacja i anakond, to nie tak dużo roboty co przy głuszcach? (choć słowo "dużo" to też nad wyrost...)

A co do czasu remontu, to śmigłowce będą miały zerowane resursy, opuszczą zakład z zerowym nalotem (prawie

), zmianom ulegnie instalacja hydrauliczna, system sterowania silnikami, awionika... sporo.

**kaesz** · 27-01-2015, 23:45

Tu jest chyba nowszy:

Zamieszczone przez qalimar

Nowe, zatwierdzone malowanie Anakond:

Źródło Modelarstwo Plastikowe â˘ Zaloguj

**MichalWroc** · 28-01-2015, 00:05

qalimar zdaje się być bardzo dobrze poinformowaną osobą

w temacie, więc mamy pewność.

**jarekch** · 28-01-2015, 12:08

Zamieszczone przez MichalWroc

...to nowy trend w kamuflażu śmigłowców MW...

Nie tylko śmigłowce z MW są robione na szaro

**MichalWroc** · 28-01-2015, 16:57

Zamieszczone przez jarekch

Nie tylko śmigłowce z MW są robione na szaro

Coś Ty?

Miałem na myśli standaryzację malowania śmigłowców MW - na razie konsekwentnie (jak na obrazku) w przypadku Mi-14/W-3.

Wątek: PZL-Świdnik W-3RM, 390511 (0511)

LinkBack

Narzędzia wątku

Przeszukaj wątek

Typ wyświetlania

PZL-Świdnik W-3RM, 390511 (0511)

LinkBacks (?)

pzl ?widnik forum - ?wiat - Szukaj w Onet.pl

Zakładki

Zakładki

Uprawnienia umieszczania postów