Wątek: Dyskusja o wersji MiG-21PF

Zamieszczone przez JacekB

W miarę kolejnych dostaw stopniowo ujednolicano sprzęt eskadr w ramach pułku i całych pułków. Jednym z pionierów w tej dziedzinie był właśnie pułk goleniowski, w którym zgromadzono i użytkowano wszystkie MiGi-21F-13.

To był paradoks. Najbardziej odpowiedzialny pułk dywizji dysponował zawsze najstarszymi samolotami. Nie mogę zrozumieć zamysłu tęgich głów w wysokich sztabach...

Zamieszczone przez Genek

Goleniowskich klimatów ciąg dalszy . Zdjęcie pochodzi z ; Lotnictwa ; 9/91

Tak jest... Para dyżurna, z tego schronu robione były dwa przedstawione przez AND170 zdjęcia. Drugi znajdował się jakieś 80 m dalej z prawej. Samolot dyżurny z RS-2US, drugi był z R-3S. Z lewej strony nowy domek pilota, przenieśliśmy się do niego w 1988 r.

Rozpisaliśmy się generalnie o MiG-21. Chyba warto przenieść dyskusję do tematu MiG-21 na forum...

Zamieszczone przez Zwieroboj

Rozpisaliśmy się generalnie o MiG-21. Chyba warto przenieść dyskusję do tematu MiG-21 na forum...

Powiedziane, wykonane. Niniejszym przenoszę.

PF "1808":

http://www.allegro.pl/item528601683_samolot_mig_21.html

Niestety został sprzedany i wyjechał do Czech . Podobno tam jakiś pasjonat (związany z lotnictwem) chce ustawić go sobie w ogródku.

Intrygują mnie te ślady "wycierania" dwójki na zdjęciach, które pokazał Andrzej (wyżej 412/2412 i ostatnio w temacie o 402/2402. O co tu właściwie chodzi Była to jednorazowa akcja dla zamaskowania przed imperialistycznym wrogiem numerów, które miały być pokazane w prasie? Jeśli tak, to dlaczego maskarada dotyczyła wyłącznie samolotów serii 24 i dlaczego widać to tylko na niektórych maszynach? A może numery części maszyn serii 24 były już przerobione na czterocyfrowe, a potem z jakichś powodów ponownie ujednolicono je na trzycyfrowe, aby po pewnym czasie ostatecznie powrócić do czterocyfrowych
Bo na znanym fragmencie kroniki filmowej tego "wycierania" jakoś nie widać. Wydają się po prostu być numery trzycyfrowe. A obok pokazują się maszyny serii 20 z najnormalniejszymi numerami czterocyfrowymi.

Z innej beczki.
Wspomniana kronika filmowa. Startujący 2006 ma odwrotnie namalowaną szachownicę na stateczniku pionowym. Ponadto samoloty serii 20 już wtedy (1968 r.) nie mają szachownicy na kadłubie:

Czy Mig 21 PF były uzywane przez 9 pułk z Zegrza , jesli tak to z jakimi numerami taktycznymi?

Chyba musiały być i inne , ponieważ szukam informacji na temat katastrofy, w której zginął p.por Mieczysław Brańka w dn.28.09.1967 r właśnie w Zegrzu Pom. a z szybkiej odpowiedzi ów samolot 2412 latał jeszcze w 1979 r.

Zamieszczone przez roman 60

Chyba musiały być i inne , ponieważ szukam informacji na temat katastrofy, w której zginął p.por Mieczysław Brańka w dn.28.09.1967 r właśnie w Zegrzu Pom. a z szybkiej odpowiedzi ów samolot 2412 latał jeszcze w 1979 r.

Por. M.Brańka zginął na tej wersji samolotu lecz z numerem 2008

Zamieszczone przez roman 60

Czy Mig 21 PF były uzywane przez 9 pułk z Zegrza , jesli tak to z jakimi numerami taktycznymi?

Przez 9 plm z Zegrza nie były używane. Były używane przez 26 plm OPK z Zegrza Pomorskiego.
Tak nazywał się ten pułk w okresie, gdy były w nim używane MiGi-21PF.

Zamieszczone przez roman 60

Chyba musiały być i inne , ponieważ szukam informacji na temat katastrofy, w której zginął p.por Mieczysław Brańka w dn.28.09.1967 r właśnie w Zegrzu Pom. a z szybkiej odpowiedzi ów samolot 2412 latał jeszcze w 1979 r.

Jakie inne? W 26 plm OPK służyły na przykład maszyny 1801-1807, 1901, 1902 i 2006-2010. Samolot 2412 nie ma nic do Zegrza. Nie mógł się rozbić w 1967 r., skoro 30 lat później stał w Bydgoszczy jako eksponat.

Z tego co wiem to dostarczono 84 PFy.. Tu jest opisana zaledwie garstka. Panie Zwieroboj, śpimy? ))

1811


1612 z GP9


pzdr, Reno

Jak narazie to śpisz kolego Ty - na zdjęciu pierwszym jest PF - 1811 a nie 0811

Czyste przeoczenie, co nie zmienia faktu, że 1811 nie jest na liście. Pzdr, Reno

Taki PF 1802 do wpisania w listę:

data produkcji 1965.05.05
początek eksploatacji 1965.05.07
brak danych co było pomiędzy 65 a 67 rokiem
1967.05.26 - 1976.01.15 JW 1901 39.Pułk Lotnictwa Myśliwskiego OPK
LZR 3 - remont średni
1977.07.01 - 1985.06.28 JW 1585 1 PLM
1985.06.28 - 1986.03.18 WZL-3 - remont główny
1986.03.18 - 1990.03.15 JW 1585 1 PLM
potem do dziś w MPTW w Warszawie

remonty:
1976.01.28 - 1977.05.31 WZL-3 remont średni 1977.06.13 oblot po remoncie
1985.06.28 - 1986.01.24 WZL-3 remont główny 1986.02.10 oblot po remoncie