Wątek: MiG-19P, 62211012 (1012)

1.Numer seryjny:
MiG-19P, 62211012

2.Numer taktyczny:
1012

3.Data produkcji:
Brak danych

4.Data dostawy:
17.05.1958 r.

5.Użytkownicy i okres użytkowania:
17.05.1958 r. - 00.00.0000 r., WSP Modlin
00.00.0000 r. - 00.00.0000 r., JW 1901 (39. plm)

6.Prace wykonywane na samolocie poza jednostką macierzystą:
Brak danych

7.Ostatni lot ( data, stopnie, imiona i nazwiska załogi ):
Brak danych

8.Ilość lądowań i nalot:
Brak danych

9.Uwagi:
22.07.1959 r. na tej maszynie podczas defilady i pokazów z okazji XV-lecia PRL po raz pierwszy publiczne przekroczono prędkość dźwięku: "Na zakończenie parady od strony Ogrodu Saskiego nadleciał MiG-19P pilotowany przez por. Romana Operacza, na wysokości trybuny wzbił się prawie pionowo do góry do pułapu około 5000 m. Po pewnym czasie usłyszano głośny huk - samolot przekroczył barierę dźwięku."

16.06.1966 r. - w lądującym Ił-28 z 19. eh nastąpiła awaria wciągarki - holowany na zbyt długiej linie "Gacek" zboczył z osi pasa w prawo i doszczętnie rozbił przednią część maszyny 1012.

Jeśli chodzi o wypadek na lotnisku w Redzikowie z udziałem Iła-28 z 19.LEH to wypadek miał miejsce 1967 roku.