Obecnie podobno w Danii w miejscowości BAGENKOP
1. Numer seryjny:
MiG-23MF, 0390221010
2. Numery taktyczne:
010
3. Data produkcji:
24.08.1981 r.
4. Data dostawy:
25.09.1981 r.
5. Użytkownicy i okres użytkowania:
05.11.1981 r. - 01.01.1990 r., JW 2848 (28 plm OPK)
01.01.1990 r. - 00.00.0000 r., JW 2848 (28 plm)
02.08.1993 r. - 00.00.0000 r., JW 2848 (28 plm)
6. Prace na samolocie wykonane poza jednostką macierzystą:
00.00.0000 r. - 02.08.1993 r., WZL-3 (remont główny)
7. Ostatni lot (data, stopnie, imiona i nazwiska załogi):
16.12.1997 r., kpt. pil. inż. Jan Kaczor
8. Ilość lądowań i nalot:
1519, 1050 h 23 min.
9. Uwagi:
Skasowany 7 lipca 2000 r. i przekazany do AMW. Silnik R-29-300, 519552244064.
Dokładne dane o MiGa-23 opublikowano juz w Lotnictwie z Szachownicą a bardzo dokładne i najdokładniejsze jak do tej pory opublikowano w AERO w zeszłym roku.
Tylko w dżemie siła dzemie
W tej Danii jest w jakimś muzeum?
Co tu napisać....
Dokładniej Koldkrigsmuseum Langelandsfort.
The museum also has two airplanes: A Polish MIG 23 and a Saab Draken (from the Danish air force).
Z tego co widać jeszcze jakieś resztki duńskich F-84.
Ostatnio edytowane przez fulcrum ; 10-11-2011 o 13:43
FOTO > http://www.zicher.net | RADAR > http://www.radar.zicher.net | ACARS > http://www.acars.zicher.net
Zakładki