Wątek: MiG-29, 2960535115 (115)

1. Numer seryjny:
MiG-29, 2960535115

2. Numery taktyczne:
115

3. Data produkcji:
Brak danych

4. Data dostawy:
30.10.1990 r. (niektóre źródła mówią o 02.10.1990)

5. Użytkownicy i okres użytkowania:
30.10.1990 – 01.01.2001 - 1PLM (JW 1593)
01.01.2001 - 22.10.2002 - 1ELT (JW 1138)
07.11.2002 - 27.07.2005 - WZL-2
27.07.2005 - 30.06.2010 - 1ELT
01.07.2010 - 00.00.2010 - 23BLotT
00.00.2010 - 00.00.0000 - WZL-2

6. Prace na samolocie wykonane poza jednostką macierzystą:
07.11.2002 - 27.07.2005 - WZL-2 - pierwszy remont główny
00.00.2010 - 00.00.0000 - WZL-2 - drugi remont główny

7. Ostatni lot (data, stopnie, imiona i nazwiska załogi):
Brak danych

8. Ilość lądowań i nalot:
Brak danych

9. Uwagi:
Samolot na grzbiecie nosił okazjonalne malowanie z okazji pierwszej wizyty francuskich pilotów na samolotach Mirage 2000 w 1994 roku. Było to logo 2emeEC z Dijon-Longvic (bociany). Udekorowano również stateczniki pionowe.

Samolot testowany w Izraelu na przełomie kwietnia i maja 1997 w ośrodku badawczym na pustyni Negev.

Podczas ćwiczeń Orli Szpon (Eagle's Talon) w 1997 roku samolot miał namalowany biały pas w tylnej części kadłuba.

PKW Orlik na Litwie (29.12.2005-01.04.2006)

Czterolistna koniczyna pod kabiną. Z lewej strony pod owiewką znajdowało się nazwisko byłego d-cy 1ELT (ppłk dypl. pil. R. CIERNIAK C/S ,,SKUTER'').

PKW Orlik 3 w Szawle (30.04-31.08.2010).

Przebazowanie z EPMB do EPMM:

	Samolot i właściciel Mikoyan Gurevich MiG-29A Fulcrum Poland - Air Force	Lotnisko Poland: Malbork ( EPMB)
	Data /REG / CN 29.07.2020 / 115 / 2960535115	Autor Bartosz (EPKT_Spotters)