IŁ-14P, 14803037 (008; 427(?); 3037)

**flynavy** · 01-02-2008, 13:38

1. Numer seryjny:
IŁ-14P, 14803037

2. Numery taktyczne:
008 - w początkowym okresie eksploatacji
427(?) - lata 70-e
3037 - od 00.04.1982 r.

3. Data produkcji:
Brak danych

4. Data dostawy:
26.07.1958 r.

5. Użytkownicy i okres użytkowania:
26.07.1958 r. - 00.00.0000 r., JW Brak danych (36 spl)
00.00.0000 r. - 00.00.1996 r., JW Brak danych (13 plt)

6. Prace na samolocie wykonane poza jednostką macierzystą:
Brak danych

7. Ostatni lot (data, stopnie, imiona i nazwiska załogi):
00.00.1992/1993(?) r., Brak danych

8. Ilość lądowań i nalot:
Brak danych

9. Uwagi:
Wyprodukowany w zakładach VEB (NRD).
Wypożyczany do LOT:
14.03.1961 r. - 25.09.1962 r., jako SP-LNZ

**JacekB** · 02-02-2008, 20:01

Numer 427 raczej nie wchodzi w rachubę. Wg mojej wiedzy transportowe Ił-14 w latach 70-tych nosiły w 13 plt numery dwucyfrowe z czwórką na początku. W tym przypadku byłby to prawdopodobnie 42. Zdjęcia na podorędziu nie posiadam.
JacekB

**JacekB** · 02-02-2008, 20:07

Wg posiadanej przeze mnie niemieckiej listy produkcyjnej data dostawy 13.06.1958 r. Wg "Lotnictwa z szachownicą" nr 21 pierwszy VEB Ił-14 dla 36 splt wylądował w Warszawie w czerwcu 1958 r.
Wyprodukowany w wersji pasażerskiej 26-miejscowej.
JacekB

**Piotrek_EPKK** · 06-02-2008, 15:20

Kadłub tego samolotu znajduje się na terenie lotniska aeroklubowego Toruń.
http://lotnictwo.net/foto.php?id=112349

**FlyWRO** · 06-02-2008, 21:26

Zamieszczone przez Piotrek_EPKK

Kadłub tego samolotu znajduje się na terenie lotniska aeroklubowego Toruń.
http://lotnictwo.net/foto.php?id=112349

Wcześniej ten samolot znajdował się w Krzczonowie koło Świdnicy:
http://www.airliners.net/photo/Polan...14S/0651035/L/
http://www.airliners.net/photo/Polan...14S/0651619/L/
Wgniecenie na dziobie powstało w wyniku kolizji z Iłem-14 3067 podczas wichury w 1997 roku.

**Jacek Jarzecki** · 11-01-2009, 04:35

Zamieszczone przez FlyWRO

Wgniecenie na dziobie powstało w wyniku kolizji z Iłem-14 3067 podczas wichury w 1997 roku.

A gdzież do tego zdarzenia doszło? W 1997 roku to już na Balicach żadnego Iła raczej nie było.

**FlyWRO** · 12-01-2009, 16:17

Zamieszczone przez Jacek Jarzecki

Zamieszczone przez FlyWRO

Wgniecenie na dziobie powstało w wyniku kolizji z Iłem-14 3067 podczas wichury w 1997 roku.

A gdzież do tego zdarzenia doszło? W 1997 roku to już na Balicach żadnego Iła raczej nie było.

Na Balicach, samoloty były już wtedy wycofane z eksploatacji.

**Quantas** · 28-05-2009, 23:25

Spotkany dzisiaj skoro świt. Kierowca spał więc nie pytałem dokąd jedzie. Spotkałem go w Tomiczkach 5 km od Buku, więc sobie myślę że może jechał do słynnej Bukowskiej kolekcji.

	Samolot i właściciel Ilyushin Il-14 P Poland - Air Force	Lotnisko Poland: Off Airport( )
	Data /REG / CN 28.05.2009 / 3037 / 14803037	Autor Sławomir Winkiel (Wlkp_Spotters)

**paulus76** · 25-11-2011, 14:48

2. Numery taktyczne:
42 - lata 70-e

Spisany ze stanu 07.04.1992 r.

Wątek: IŁ-14P, 14803037 (008; 427(?); 3037)

LinkBack

Narzędzia wątku

Przeszukaj wątek

Typ wyświetlania

IŁ-14P, 14803037 (008; 427(?); 3037)

LinkBacks (?)

13 plt kraków iĹ14 - Szukaj w Onet.pl

13 plt kraków iĹ14 - Szukaj w Onet.pl

13 plt kraków i?14 - Szukaj w Onet.pl

13 plt kraków i?14 - Szukaj w Onet.pl

Zakładki

Zakładki

Uprawnienia umieszczania postów