Wątek: IŁ-14, 146000833 (???; ??; ????)

Jest to ostatni wojskowy IŁ-14 jaki znalazłem w literaturze. Źródła podają różne ilości dostarczonych samolotów tego typu, od 16 do 20 sztuk. Prawdopodobnie jeden z IŁ-ów o których mało wiadomo to IŁ-14E z Powidza.

Zamieszczone przez flynavy

Jest to ostatni wojskowy IŁ-14 jaki znalazłem w literaturze. Źródła podają różne ilości dostarczonych samolotów tego typu, od 16 do 20 sztuk. Prawdopodobnie jeden z IŁ-ów o których mało wiadomo to IŁ-14E z Powidza.

Czyli w latach 80-tych musiał nosić n.t. 0833. Wydawało mi się że w lczasach reporterskich wędrówek "otarłem" się o wszystkie Ił/VEB-14 dostarczone do Polski, ale tego nigdy nie spotkałem! Nie znaczy że nie istniał, ale mi umknął. We wrześniu 1985 roku pod hangarem w Leżnicy Wielkiej stał samolot którego czterocyfrowy numer zaczynał się od "0", ale reszty nie pamiętam. Co do ilości, to od mechanika pokładowego Iła n.t. 3065 dowiedziałem sie (rok 1986) że łącznie sprowadzonych ich 22 sztuki. Nie wiem czy były również Avie. Pozdro

Zamieszczone przez Jacek Jarzecki

Czyli w latach 80-tych musiał nosić n.t. 0833. Wydawało mi się że w lczasach reporterskich wędrówek "otarłem" się o wszystkie Ił/VEB-14 dostarczone do Polski, ale tego nigdy nie spotkałem!

Wszystkie egzemplarze produkcji NRD nosiły numery w postaci 148030xx , a więc to jest oryginalna radziecka salonka. Latał w Specpułku, ale co się z nim później stało, tego nie wiem. Kojarzę sobie, że jest gdzieś jego fotografia z numerem 0833 z lat 80-tych, lecz nie pamiętam gdzie.

Jeśli dobrze widzę, nie wszystkie posty dotyczą jednej konkretnej maszyny? Utwórzę Wam wątek ogólny wzorem sekcji innych samolotów, OK?

Hi

0833

This Soviet built Il-14 is now preserved at the Sinsheim museum in Germany. It last flew in 1988 on delivery to Speyer, Germany for preservation.

I understand it was originally delivered with serial as 005.

Regards


Steve in UK

translation by Google

Witam

0833

Ten radzieckiej produkcji Ił-14 jest obecnie przechowywany w muzeum Sinsheim w Niemczech. Ostatni przelot odbył w 1988 r. - dostawa do Speyer (Spira, Niemcy) w celu konserwacji.

Jak rozumiem, nosił pierwotnie numer 005.

Pozdrawiam


Steve w Wielkiej Brytanii


Poprawiłem tłumaczenie.JB

2. Numery taktyczne:
005 - w początkowym okresie eksploatacji
?? - lata 70-e
0833 - od 00.04.1982 r.


4. Data dostawy:
26.09.1956 r.

5. Użytkownicy i okres użytkowania:
18.10.1956 r. - 00.00.0000 r., JW 2139 (36. SPLT)
00.00.1976 r. - 00.00.0000 r., 2. DLSzR

Wycofany 31.12.1987 r.