Wątek: AN-24W, 97305702 (012)

Wg Kalendarium 36splt zamieszczonego około 10 lat temu w SP samolot dostarczony w 1969(?)
Załoga która zgineła w Goleniowie składała się z: mjr Edward Jedynak, kpt. Kazimierz Marczak, kpt. Daniel Sterna, kpt Janusz Główka i st. sierż Tadeusz Płażejczyk. Wśród pasażerów byli przedstawiciele MSW CSRS.

Informacja PAP z 2008-02-27

35. rocznica katastrofy samolotu rządowego pod Szczecinem

28 lutego 1973 roku w rejonie lotniska Szczecin-Goleniów miała miejsce katastrofa samolotu rządowego. Śmierć poniosło 18 osób, w tym minister spraw wewnętrznych Wiesław Ociepka i czechosłowacki minister spraw wewnętrznych Radko Kaska.

Wieczorem 28 lutego 1973 roku minister spraw wewnętrznych w rządzie Piotra Jaroszewicza, Wiesław Ociepka wraz towarzyszącymi mu oficerami polskiego MSW i sześcioma gośćmi z Czechosłowacji m.in. czechosłowackim ministrem spraw wewnętrznych Radko Kaską i kierownikiem wydziału administracji państwowej Komitetu Centralnego Komunistycznej Partii Czechosłowacji Michałem Kudzejem leciał rządowym samolotem An24 z Warszawy do Szczecina. Goście z Pragi chcieli odwiedzić tam m.in. port i swój konsulat.

Lot przebiegał spokojnie. Samolot prowadzony przez polskich wojskowych pilotów ok. 22.45 obniżył lot i zgodnie z planem zaczął się zbliżać do lotniska w Goleniowie. Widoczność była nieco ograniczona przez chmury, jednak nie odnotowywano poważniejszych problemów nawigacyjnych.

Dokładnie o godz. 22.52 kontakt radiowy z pilotem nagle się urwał. Rządowy An24 do goleniowskiego lotniska nigdy nie dotarł. Wysłana w teren ekipa nie miała wątpliwości, że nikt nie mógł przeżyć. Samolot uderzył w ziemię z taką siłą, że jego szczątki znalazły się w promieniu kilkuset metrów. W katastrofie zginęło 17 osób: Radko Kaska i Michał Kudzej, czterech pracowników czechosłowackiego MSW oraz 11 Polaków - szef MSW Wiesław Ociepka, pięciu oficerów MSW i pięciu wojskowych pilotów.

Środki masowego przekazu prawie nie informowały o wypadku. W gazetach wydrukowano tylko oficjalne komunikaty bez zdjęć i szczegółów. Zadbano o to, by informacje o katastrofie i jej przyczynach nie przedostały się do publicznej wiadomości - miejsce wypadku zostało natychmiast otoczone przez milicję, wojsko i SB, zaś cenzura zakazała gazetom publikowania jakichkolwiek informacji poza oficjalnymi komunikatami.

Krążyło kilka teorii na temat przyczyn katastrofy. Mówiono, że piloci mogli być pod wpływem alkoholu lub że był to sabotaż czechosłowackich służb specjalnych, które miały spowodować katastrofę w ramach wewnętrznych porachunków. Żadnej z hipotez jednak ostatecznie nie potwierdzono. Wiadomo tylko, że decyzja o locie samolotem zapadła w ostatniej chwili - początkowo polscy i czechosłowaccy dygnitarze mieli jechać do Szczecina specjalnym pociągiem.

W opublikowanym miesiąc po tragedii komunikacie komisji specjalnej, w skład której wchodzili głównie fachowcy z Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych napisano, że "przyczyną katastrofy była nagła utrata wysokości lotu (tzw. głębokie przepadnięcie) w końcowej fazie podejścia do lądowania spowodowane intensywnymi wirami powietrznymi, czyli turbulencją". Do turbulencji miało dojść na skutek starcia się frontów zimnego i ciepłego na małej wysokości. Pilot w ostatniej chwili bezskutecznie próbował wyprowadzić w górę spadający samolot.

Nie wiadomo jednak, na ile komunikat komisji był wiarygodny, ponieważ prawdopodobnie na jej werdykt mogły wpłynąć ingerencje wicepremiera Józefa Mitręgi, szefa MSW Franciszka Szlachcica i prokuratora generalnego Lucjana Czubińskiego. Ponadto w żadnym z publicznie dostępnych archiwów nie ma zdjęć rozbitego samolotu.

Pełna lista ofiar katastrofy - za oficjalnym komunikatem opublikowanym w „Trybunie Ludu” z 2 marca 1973 roku:

MSW PRL
Wiesław Ociepka – minister spraw wewnętrznych,
płk Czesław Karski,
płk Wiesław Zajda,
mjr Mieczysław Szumowski,
mjr Włodzimierz Strzelecki,
ppor. Włodzimierz Andrzej Wulkiewicz,
plut. Mikołaj Stefan Tomala;

delegacja CSRS:
Radko Kaska – minister spraw wewnętrznych,
Michał Kudzej – kierownik Wydziału Administracji Państwowej KC KPCz,
płk Jarosław Klima,
ppłk Ladislav Huzvik,
mjr dr Olga Merunova,
Oldrich Dufek;

załoga z 36 splt:
mjr pil. Edward Jedynak, lat 43,
kpt. pil. Kazimierz Marczak, lat 34,
kpt. nawig. Daniel Sterna, lat 39,
kpt. Janusz Główka, lat 48,
sierż. sztab. Tadeusz Błażejczyk, lat 44.

Razem 18 osób.

Okoliczności dość podobne do tegorocznej katastrofy w Mirosławcu i wypadku śmigłowca Mi-8 z premierem Millerem. Warunki pogodowe w całej północnej Polsce były tego wieczora fatalne: pełne zachmurzenie, wilgoć, mgła, temperatura około zera z tendencją spadkową. Nagłe oblodzenie w chmurach od pierwszej chwili wydawało się prawdopodobną przyczyną wypadku.

PAP swoimi tekstami coraz bardziej równa poziomem do tabloidów.

Dzisiaj 40 rocznica katastrofy.

Sabotaż czechosłowackich służb specjalnych??? Coś mi to przypomina...

Witam,

Czy posiada ktoś lub wie gdzie może być dostępny jakiś szerszy raport tego wypadku?
Interesuje mnie analiza przyczyn meteorologicznych.

Leży na półce w Modlinie, jak mogę się domyślać na podstawie opowieści bywalców. Notoryczny brak czasu, żeby tam się wybrać, chociaż od kilku lat mam potrzebę naukową.

W prasie lotniczej, jak wszystko dobrze pójdzie, będzie artykuł o tej katastrofie

Uchylisz rąbka tajemnicy kiedy i w czym należy szukać?