Przy okazji latają też jako Arkia , Paryż-TelAviv
Od 6 kwietnia 2013 r. Bingo Airways rozpocznie współpracę z liniami Syphax Airlines. W Tunezji zostanie zbazowana jedna maszyna i planowane jest wykonywanie połączeń czarterowych z Djerby, Monastiru, Sfaxu, Tabarki i Tunisu do takich portów jak Bruksela (BRU), Praga, Ostrava, Brno, Debrecen, Budapest, Ljubljana, Paryż (CDG), Marsylia, Nantes, Lyon, Tuluza (TLS), Mediolan (MXP), Bolonia (BLQ), Werona, Casablanca i Sabha (Libia).
W kwietniu planowana jest rotacja mieszana samolotu, będzie wykonywał naprzemiennie loty z Tunezji i z Polski, ale gdy przyleci trzeci samolot, a w niedługim czasie i czwarty, w okresie maj-wrzesień jedna maszyna będzie stacjonować tam stale.
Przy okazji latają też jako Arkia , Paryż-TelAviv
Wiadomo jak będzie pomalowany? Firmowo, tak jak SP-ABK?
Według informacji prasowej trzeci samolot dla Bingo to EI-EZO z Meridiana Fly. Wyprodukowany w 2002 roku, MSN 1723. Samolot będzie leasingowany od MCAP tak samo jak SP-ABK. Do Polski ma przylecieć w maju i otrzyma rejestrację SP-ADK.
Ostatnio edytowane przez egon.olsen ; 02-04-2013 o 12:21 Powód: źródło - to pojawiło się w info prasowym przewoźnika.
Pozdrawiam - Dominomosina
Czy to ten złomik ma trafić do Bingo ?
EI-EZO Airbus A320-232 ex Meridiana Fly | Flickr - Photo Sharing!
EI-EZO Airbus A320-232 Meridiana Fly | Flickr - Photo Sharing!
Trochę kiepsko wygląda. Przynajmniej nowe silniki dostanie, skoro ten jest ich pozbawiony.
Dalej stoi bez silników ale zaczęli przy nim grzebać.
EI-EZO | Flickr - Photo Sharing!
April 8, 2013
Z jednej strony niby zakleili, ale z drugiej ACK otrzymał częściowe barwy Syphax. Czy to oznacza zakończenie umowy z lizakiem, czy wywiązanie się z umowy z tunezyjskim przewoźnikiem dot. malowania samolotu, który wykonuje dla nich operacje, lub też oba fakty jednocześnie?
Jakoś wolałem SP-ACK w poprzednim malowaniu...
SNAFU
Swoją drogą to mają tylko dwa samoloty i w sezonie letnim jednego się de facto pozbywają. Coś cienko im biznes idzie, choć w tym sezonie to żadna polska czarterówka się nie rozwija.
Nie do końca się pozbywają. To jest typowe ACMI, więc pewnie kasy sporo na tym da się zarobić. Wydaje mi się, że jest to prostsze. Łatwiej oddelegować jeden samolot, który będzie zarabiał. Nie trzeba się przy tym naganiać z kontraktami, żeby znaleźć wystarczającą ilość lotów dla maszyny, bo Syphax wszystko ogarnia.
Poza tym samolot będzie obsługiwał też połączenia do Polski.
Kokpit i dwóch członków załogi kabinowej są pracownikami Bingo, a pozostałe 2 osoby na kabinie są zatrudnione w Syphax. 26 maja ma wejść do służby SP-ADK, a w pierwszej dekadzie czerwca SP-AEK. Jak plany zderzą się z rzeczywistością - zobaczymy.
Trzeci samolot dla Bingo Airways (SP-ADK) po Meridiana Fly (EI-EZO) leci z Shannon (SNN) do Norwich (NWI). W tym tygodniu możemy się pewnie spodziewać go w Polsce.Flightradar24.com - Live flight tracker!
Dziwne...przecież kolejny samolot dla BGY SP-ADK będzie po MeridianaFly EI-EZO...a nie po Kingfisherze - no chyba, że to będzie czwarty samolot SP-AEK albo na odwrót.
A tak na marginesie ten samolot po Kingfisherze lata dla linii Zest Air RP-C8997.
Pewnie Katowice albo Warszawa.
Gdzieś wyczytałem, że w czerwcu ma przylecieć czwarty samolot dla BGY.
Zakładki