Wątek: Sky Taxi

Ale nie wszystkie
Może ładunki wymagają nie rzucającego się w oczy sprzętu a może właściciele są subtelni i stonowani - nie chcą robić z samolotu Cepelii
Gad na ogonie jest stylowy

A może to kwestia kasy? Malowanie samolotów- szczególnie tak dużych, kosztuje pokaźną górkę pieniędzy

Zamieszczone przez Skaut

A może to kwestia kasy? Malowanie samolotów- szczególnie tak dużych, kosztuje pokaźną górkę pieniędzy

Chyba jednak więcej plusów jest z bycia widocznym niż anonimowym. Niektóre linie nawet mając kontrakty z firma kurierską nie rezygnują ze swojego malowania:

	Samolot i właściciel Boeing 737-476(SF) Swiftair	Lotnisko Poland: Gdansk - Lech Walesa Rebiechowo(GDN EPGD)
	Data /REG / CN 21.06.2017 / EC-MFE / 24445	Autor Filip Danielczyk

Zamieszczone przez STYRO

Chyba jednak więcej plusów jest z bycia widocznym niż anonimowym.

Zależy co wozisz i dla kogo .

Dobrze robią, malowanie kosztuje, a skoro większość lotów jest jednorazowa to i tak nikt ich na Flightradarze nie szuka tylko szepnie słówko tam i ówdzie a wieści w tak mimo wszystko wąskim gronie Cargowców na rządanie szybko się rozchodzą to i pracę mają, może przy kolejnym egzemplarzu bądź jakimś stałym kontrakcie, kto wie

Zamieszczone przez Skaut

A może to kwestia kasy? Malowanie samolotów- szczególnie tak dużych, kosztuje pokaźną górkę pieniędzy

Ale Benek był malowany po zakupie przez obecnego właściciela, więc nie w tym rzecz.
Skoro już bawimy się w forumowe usługi marketingowe, to (imo ) nazwa Taxi nie pasuje do dużego cargo. Taksówką to się paxów wozi.

Mhmm, no to krążymy między Paryżem Vatry a Doncaster Sheffield. W tej chwili ferry po trzecią paczkę. Czyżby coś na stałe?

Zamieszczone przez saab900

Ale Benek był malowany po zakupie przez obecnego właściciela, więc nie w tym rzecz.
Skoro już bawimy się w forumowe usługi marketingowe, to (imo ) nazwa Taxi nie pasuje do dużego cargo. Taksówką to się paxów wozi.

Najlepiej cargo i coś jeszcze w nazwie ... oczywiście nazwa która nie jest w użytku ...
=======
prędzej czy później coś powinni zmienić w nazwie i przynajmniej częściowo w malowaniu ...

Zmieniając nazwę która od kilku ładnych lat jest znana musisz liczyć się z tym że część potencjalnych klientów będzie odbierała nową nazwę jako nową firmę. Czas na zmianę nazwy według mnie był gdzieś zaraz po kupnie Saaba w wersji towarowej.

Co do malowania. Nie każdy chce mieć dużą firmę, nie każdy chce mieć reklamy na każdym skrawku powierzchni. Według mnie nie doszukiwałbym się tutaj drugiego dna. Zwróćcie uwagę na Saaby, każdy od innej matki. Samo malowanie a właściwie jego brak na B767 wygląda jakby operator samolotu czekał na obrandowanie przez zlecającego. Czasami też zdarzają się takie umowy gdzie zlecający zaznacza że środek transportu ma być jak najmniej rozpoznawalny.

Kiedyś wożąc produkty LG wymóg był taki że jeżeli naczepa jest plandekowa to musi być ciemnego koloru aby patrząc pod Słońce czy stojąc na parkingu pod latarniami, nie prześwitywało co jest załadowane na skrzyni ładunkowej. Kompletny idiotyzm, ale ten kto ten wymóg pisał nie miał pojęcia co tworzy. To jest transport.

Widzę że niektórzy chcą innym prowadzić biznes Może w takim razie samemu spróbują?...
Doradców jak zwykle w PL mnogo, dobrych w teorii.

Zamieszczone przez m@cieq

Widzę że niektórzy chcą innym prowadzić biznes Może w takim razie samemu spróbują?...
Doradców jak zwykle w PL mnogo, dobrych w teorii.

No to może wprowadźmy zakaz dyskusji na forum dyskusyjnym

Zamieszczone przez saab900

No to może wprowadźmy zakaz dyskusji na forum dyskusyjnym

Genialne...

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

Airline Tycoon ma już swoje lata. Dlatego nasze wizje prowadzenia firmy transportu lotniczego realizujemy na forum

Aha. Duży leci do Paryżewa

Polatali sobie w miarę regularnie Doncaster - Paryż i upomniało się znowu wojsko. --> Bagdad.

Zobaczcie jak to życie potrafi zaskakiwać, jeszcze niedawno chłopaki latali na Saabach po EU na wątpliwych dla wielu warunkach, a teraz po TR na 767 i śmigają sobie po Afrykach czy innych Bliskich Wschodach

Właśnie wylądowali w RZE

Nie ma co przesadzać z tymi wątpliwymi warunkami skoro przez tyle lat latali bez jakichkolwiek problemów z finansami.

Dzień świstaka w wykonaniu Smerfa, czyli świąteczna repeta