Wątek: Sky Taxi

Dużo się piszę na temat B767 a tutaj firma pozbyła się jednego z Saabów. Został tylko MRB.

Ma to pewnie związek z likwidacją IGavion, a we Francji rozkładowo właśnie MRC latał. Widocznie czartery cargo są bardziej opłacalne niż pasażerskie.

SP-MRF na testach filmik:
https://www.youtube.com/watch?v=LFTXygmYUmQ

Zamieszczone przez Beteleguese

Dużo się piszę na temat B767 a tutaj firma pozbyła się jednego z Saabów. Został tylko MRB.

Tego Saaba to już dobrych kilka miesięcy temu odstawili. To są stare samoloty i w pewnym momencie, gdy przychodzi do wykonania jakichś większych prac okazuje się, że samolot można sprzedać w częściach za dużo więcej niż jest warty, a koszt koniecznych prac jest bliski wartości samolotu w całości (nie w częściach). Z tego co się orientuje to pozostał im Quick Change, więc jakieś opcje mają na latanie i cargo i pax, choć wiadomo, że QC nie jest ani tak dobry jak cargo (ograniczona przestrzeń ładunkowa i punkty zamocowania ładunku), ani tak dobry jak PAX (ToiToi z przodu zamiast normalnej, jeśli w Saabie można mowić o normalnej, toalety w ogonie).

Samolot stoi na lotnisku, bez radaru pogodowego, silników, wyposażenia kokpitu i kabiny.
Cały model biznesowy prowadzenia działalności skupia się na czerpaniu małą łyżeczką niżeli chochlą. Takie przez laty odniosłem wrażenie. Jak na razie się to sprawdza.

Od zawsze wiadomo, że dużą chochlą można się zadławić. Małą łyżeczką ale do syta. Wiele osób tego nie rozumie.
Osobiście dopinguję tej firmie.
Dziwią mnie np wypowiedzi na temat malowania Benka czy Saaba. A czy to przełoży się na wyniki? A może tak właśnie ma być?

Smerf się zepsuł? W ostatniej misji z Lipska zawrotka i powrót przez pół Niemiec na FL150...

chyba chwilowa niedyspozycja, dziś normalnie - fl340, właśnie zniża do Lipska

Wczoraj stał przy dwóch B747 Polar i Kalitta. Nikt się koło tych samolotów nie kręcił.

SkyTaxi dostarczy sprzętu medycznego z Chin do Polski

Twitter.com/flightradar24/status/1242855402297049092

SP-MRF poleciał do PVG. Wraca jutro do WAW z ładunkiem z Chin
Z pomoca medyczną

Wrócił do Warszawy. Swoją drogą dziwny ten lot.

Dziś ponownie robi PVG

Miał być ok. 2 w nocy, ale chyba zaliczył po drodze stop w Kazachstanie. Ostatecznie usiadł po 5.
Powrót do WAW podobno planowany na niedzielę ok. 11.

762 z ładunkiem nie ma chyba zasięgu na non-stop...

Na pusto z wiatrem doleci, z powrotem z cargo trzeba się tankować a międzylądowanie w Nur Sułtan było, a ktoś wie może ile cargo mieli na sobie?

Leci znowu do PVG. Chyba na jakiś czas będzie to jego regularna trasa.

Zamieszczone przez mimx

Leci znowu do PVG. Chyba na jakiś czas będzie to jego regularna trasa.

Nie bedzie. W sumie robi 3 rotacje do Warszawy z Chin i wraca do Rzeszowa. Jutro wraca,i jeszcze jeden wylot do Chin.
Reszte tego "mostu powietrznego" bedą robiły Dreamy LOTu