Wątek: Enter Air planuje pozyskanie szerokokadłubowca.

Dzwoniłem właśnie do Itaki i Pani twierdzi, że od sezonu zima 2016/2017 latają na dalekie kierunki Airbusem A330 z Travel Service.

Ciekawe co na to Enter ....

Zamieszczone przez loyd

Dzwoniłem właśnie do Itaki i Pani twierdzi, że od sezonu zima 2016/2017 latają na dalekie kierunki Airbusem A330 z Travel Service.

Ciekawe co na to Enter ....

A330 we flocie TVS? Od kiedy

Zamieszczone przez Raven

A330 we flocie TVS? Od kiedy

Podobno od sezonu zimowego 2016, wypożyczony z Kanady na sezon zimowy.

Zamieszczone przez Arthur1975

Taki lot na 737 do Tajlandii ,to hardcore jak slynny juz czarter na Majorke ATRem

Leciałem 737 na Sri Lankę, po lądowaniu poznałem nowego kumpla, hemo.. coś tam się nazywa

Zamieszczone przez jackal

Podobno od sezonu zimowego 2016, wypożyczony z Kanady na sezon zimowy.

Wiesz może który to samolot (rok produkcji) i skąd go biorą ? Pytam bo o ile drimkiem naprawdę czułem się bezpiecznie lecą na ferie to teraz mam zgryz

Zamieszczone przez loyd

Wiesz może który to samolot (rok produkcji) i skąd go biorą ? Pytam bo o ile drimkiem naprawdę czułem się bezpiecznie lecą na ferie to teraz mam zgryz

A jakie ma znaczenie rok produkcji i skąd go biorą? Gdyby nie był bezpieczny do latania to by nie latał

Pewnie masz rację, ale jakby to był jakiś w miarę nowy samolot (do 5 lat) i od dużego przewoźnika to bym się jakoś tak pewniej czuł

Panowie, przypominam, że to wątek Entera a nie Travel Service.

Temat umarł? Potencjał jest ogromny imo

Póki co czartery grubasami obsługuje LOT, TUI i Smartwings. Pytanie tylko, czy jest miejsce na kolejnego przewoźnika? Ja osobiście chętnie bym zobaczył jakiegoś 767/A330 w malowaniu Entera .

Zamieszczone przez pawel111

Póki co czartery grubasami obsługuje LOT, TUI i Smartwings. Pytanie tylko, czy jest miejsce na kolejnego przewoźnika? Ja osobiście chętnie bym zobaczył jakiegoś 767/A330 w malowaniu Entera .

I wszystko to lata z EPWA, natomiast polska baza czarterowa KTW pokazała, ze szeroki kadłub ma wzięcie (samoloty TUI full). Patrząc po flocie enterka pewnie byłby to właśnie B767, jeśli już, ale poszli w MAXy, które częściowo mogą zastępować szerokie kadłuby. Odpadają chyba jednak mimo wszystko takie destynacje jak Tajlandia, Meksyk, Dominikana, Kuba, Jamajka, Sri Lanka, Kenia - dość popularne.

Raczej wątpię aby w najbliższym czasie pozyskali szeroki kadłub, na razie są skupieni na 737, upadło Small Planet, więc chcą uzyskać spory udział w rynku. W jednym z wywiadów władze Enter stwierdziły że nie opłaca się mieć jednego dużego samolotu jak już to kilka + zapasowe

Zdaje się że od teraz kąsek w postaci lotów na grubszym kadłubie zgarnia LOT (Rainbow i Tui) i Blue Panorama (Itaka).

Maxy bez problemu łykają Kenie czy Gambie. Na Sri Lanke Enter lata zresztą z miedzyladowaniem w HRG nawet na - 800. Travel też na - 800 z większym ETOPSem smigał też z miedzyladowaniem na Dominkane.

Zamieszczone przez Laroxa

Na Sri Lanke Enter lata zresztą z miedzyladowaniem w HRG nawet na - 800.

W RKT
MBA robiona (na MAX także) via HRG, tak samo ZNZ.