Wątek: Flota Enter Air - tematy ogólne

Zamieszczone przez boommax

Robił 2 odcinki za usadzonego ENT

X-ray w międzyczasie miał jeszcze lądowanie w POZ przez pogode w WAW i stad cała obsuwa.

??? Skąd takie info???

Jak nie znasz prawdy, to nie wprowadzaj ludzi w błąd.

Zamieszczone przez pablo2208

??? Skąd takie info???

Jak nie znasz prawdy, to nie wprowadzaj ludzi w błąd.

naprawde?

Które info wg.Ciebie nie jest prawdziwe?

BTW: Rotacja podana przez kolege powyżej wyglądała troche inaczej

Czy ktoś może wie jaka maszyna poleci z POZ do Enfidha(NBE), ENT-2133 w dniu 05.09 godzina wylotu 4:30.
i powrót 12-09 godzina wylotu 7:05 Enfidha(NBE) do POZ, ENT-2134.

400-ka

ENE i ENK tej zimy powinny uzyskac nowe fotele. Jako jedyne maja stare, niebieskie i grube...choc sa wygodniejsze to daja mniejszy odstep dla pasazera:-)

Leciałem do Tunezji ENE i rzeczywiście fotele, to masakra, a raczej miejsce między nimi. Powrót miałem ENC, w tej maszynie fotele są wymienione i naprawdę jest luksus, nawet niewielką torbę można sobie postawić między fotelami. Zaznaczyć muszę, że mam 190 cm wzrostu i w ENC miałem jeszcze sporo miejsca od kolan do oparcia. Jak wymienią fotele w ENE i ENK, to będzie można latać bez obaw o poobcierane kolana.
Opóźnienie z ​Enfidha(NBE) do POZ godzinkę.
A tak poza tym leciało się fajnie, obsługa miła. Nawet dostałem pozwolenie od szefowej pokładu na filmowanie startu i lądowania. Może dzięki koszulce z linkiem do naszego portalu i przy wychodzeniu z samolotu dziękując za fajny lot i miłą obsługę zaproszenie do siedziby firmy, co mnie totalnie zaskoczyło w sensie pozytywnym .

Może jeszcze dodam, bo zapomniałem, że pilot wykazał się wysokim kunsztem robiąc podejście i lądowanie w dość silną burze z wyładowaniami atmosferycznymi lądując w ​Enfidha. Posadził maszynę tak perfekcyjnie, że praktycznie nie było czuć przyziemniena na pasie, a maszyną troszeczkę rzucało.
Odnoszę wrażenie, że w Enter eir latają naprawdę dobrzy piloci, co nie oznacza, że w innych liniach nie, ale w czasie burzy lądowałem pierwszy raz.

Na początku listopada kolejny B738 SP-ENV.

Ciekawie gdzie będzie miał bazę ?

Zamieszczone przez ssooll

Ciekawie gdzie będzie miał bazę ?

W Modlinie

Entery przecież nie mają swojej bazy ściśle przypisanej. "Plotki" głoszą, że ma dojść jeszcze jedna NG przed końcem roku

Zamiast Foxa?

Wie ktoś może dlaczego SP-ENA, SP-ENB, SP-ENC posiadają małą flage Polski na kadłubie przy logo, a reszta nie?

Zamieszczone przez Janecki

Wie ktoś może dlaczego SP-ENA, SP-ENB, SP-ENC posiadają małą flage Polski na kadłubie przy logo, a reszta nie?

Według mnie, bo były to pierwsze maszyny przewoźnika...w kolejnych pewnie stwierdzono, że jest ona niepotrzebna.

Ja uważam, że jest potrzebna i powinna być na wszystkich maszynach

Zamieszczone przez tango fox

Ja uważam, że jest potrzebna i powinna być na wszystkich maszynach

Jak bierzesz na siebie koszty to myślę, że nie będzie większego problemu. Naklejka zysku nie przyniesie a czartery w dodatkowe wydatki się nie bawią.

Witam, dziś będąc na lotnisku w LPL ogromne było moje zdziwienie gdy ujrzałem na płycie naszego polskiego ENT, wykonywał rejs do TRF. Ktoś coś wie czy to jakiś charter czy może jakieś regularne połączenie? Pozdrawiam

Zamieszczone przez Rafox

Naklejka zysku nie przyniesie a czartery w dodatkowe wydatki się nie bawią.

Najtaniej to wcale nie malować samolotów po wyjściu z fabryki - oszczędność na wadze i lakierze

ENE jako jeden z dwóch ostatnich A/C ma zamontowane nowe fotele Recaro