Wątek: Flota Enter Air - tematy ogólne

Zamieszczone przez smnutka

Byłoby fajnie, byle z wingletami Wiesz może, czy Enter ma w planach wymianę Fokstrota?

Nic mi nie wiadomo na ten temat, ale na pewno nie w trakcie sezonu...
Maszyna ma już 20 lat, ale skoro wymieniają fotele to raczej jeszcze trochę polata

Szkoda, bo przydałoby się tego starucha wymienić Może w przyszłym roku (mom, please) :P

Zamieszczone przez piter2020

W połowie i pod koniec czerwca mają się pojawić kolejne dwa B734, zapewne już ostatnie we flocie Entera.

Coś więcej wiadomo? Po kim to będą maszyny, ew. regi i kiedy staną się Enterowskie?

Zamieszczone przez Inter

Coś więcej wiadomo? Po kim to będą maszyny, ew. regi i kiedy staną się Enterowskie?

Za airfleets.net:
reg: SP-ENI SP-ENK

Po kim te samoloty? Podsyłam link:
Enter Air Fleet | Airfleets aviation

Zamieszczone przez MD11

Za airfleets.net:
reg: SP-ENI SP-ENK

Po kim te samoloty? Podsyłam link:
Enter Air Fleet | Airfleets aviation

Malaysia Airlines i Brussels Airlines.

SP-ENI po Brussels Airlines (OO-VEP: 15,5 roku ), SP-ENK po Malaysia Airlines (9M-MQP: 16 lat)

Cyrki są tym samolotami. Bodajże Kilo ma przerdzewiałą wręgę kadłuba, a India będzie zrobiony cargo na pasażera. Odkąd uziemili rosyjskie konstrukcje jest ogromne ssanie na Boeingi i ciężko cokolwiek sensownego kupić.

Zamieszczone przez Dominikt9l

a India będzie zrobiony cargo na pasażera.

No to ciekawa koncepcja. Do maja latał jako samolot pasażerski, później według Twojej wiedzy tajemnej przerobiony na cargo, a teraz znów zmiana konfiguracji. Czego to ludzie nie wymyślą...

No to widać, że Enter jest na rynku pionierem bezpieczeństwa i zadbanych maszyn

Zamieszczone przez piter2020

Maszyna ma już 20 lat, ale skoro wymieniają fotele to raczej jeszcze trochę polata

Ma DOPIERO 20 lat.

Fotele maja podobno być po LH z powodu zakończonego 'sukcesem' projektu NEK


Sent from my iPhone using Tapatalk

3 dni temu wymieniali fotele w SP-ENH i chyba SP-ENA (nie mam pewności) w KTW.

Zamieszczone przez Fazi

3 dni temu wymieniali fotele w SP-ENH i chyba SP-ENA (nie mam pewności) w KTW.

Po wymianie jest też SP-ENE.

Akurat SP-ENH bez foteli by się obszedł, nowe by się przydały w Czarlim.

Muszę przyznać że nowe fotele w SP-ENH prezentują się całkiem, całkiem. Choć stare fotele nie były jakieś tragiczne, chyba najgorsze fotele są w SP-ENA ale na szczęście już je wymieniono. Olbrzymi plus dla Entera za odnowienie wnętrza.

SP-ENF też ma nowe fotele

Wnętrze SP-ENH po wymianie
http://lotnictwo.net.pl/gallery_foto_view.php?id=90201
http://lotnictwo.net.pl/gallery_foto_view.php?id=90200

Po wymianie jest też SP-ENE-ma ciemne, skórzane fotele.

Lufthansa welcomes you!

PS. Jako że latało się nie raz i nie dziesięć - mam super trick dla pasażerów ENT jak sobie powiększyć przestrzeń do siedzenia.
Otóż na fotelach widocznych na zdjęciu można złożyć środkową część środkowego fotela i złożyć podłokietniki. Rezultat jak na zdjęciu poniżej: