Hej, widzę na tickets.pl bilet na rejs, który nie jest oferowany w sprzedaży na stronie przewoźnika. Zastanawiam się, czy mógłbym go kupić bezpośrednio w EnterAir, np. na infolinii?
No to leciałem tym MAX-em SP-EXF (układ po LOT) no i polecam (rzędy 2-3), rzędy na pewno do 3-ciego mają więcej miejsca (może ich jest więcej tego nie jestem pewien), cisza, fotele wygodne, zagłówki jak w drimku (można ścisnąć sobie głowę po bokach), USB, prąd itd.
No i na powrocie z Kenii podstawili nie wiem dlaczego zwykłego NGA miejsca z większą ilością miejsca wykupione w Rainbow, jeszcze nie napisałem reklamacji, ale człowiek wymęczony (Kenia to nie jest dobre miejsca na wypoczynek, jeszcze problemu z brzuszkiem
) a tu zwykły NG.... Grrrr. Dobrze, że stwka trochę ogarnęła sytuację i przesadzili większość tych co mieli zapłacone miejsca tak żeby siedzieli po 2 osoby.
Ale tym z pierwszego rzędy po lewej gdzie w NG jest mniej miejsca niż w innych rzędach to nie zazdroszczę jeszcze te podłokietniki ze stolikami....
Tak, że ktoś tam pisał wcześniej, że różne konfigiruacje to nie problem bo wystarczy dobrze planować. No jak widać pierwszy lot MAX-em z Entera i już wtopa, miejsca sprzedawana w R na układ LOT Y186 , a przyleciał NG Y189
Już nie mówiąc, o tym, że to był lot dzielony z Tui i Tui sprzedawało miejsca w układzie standardowym. Więc jak ktoś kupił miejsca 14-ste najgorsze w Y189 - nie rozkładane to jak trafił na Y186 to miał awaryjne chyba... Strasznie to zamotane.
Hej, widzę na tickets.pl bilet na rejs, który nie jest oferowany w sprzedaży na stronie przewoźnika. Zastanawiam się, czy mógłbym go kupić bezpośrednio w EnterAir, np. na infolinii?
Nie do końca rozumiem pytanie. Enter ma niektóre kierunku u siebie do kupienia, a jak nie to sprawdź dla kogo leci i wejść na to tego touroperator i tam kup. Czasami są rejsy dzielone między 2 biura i cena często się różni.
No rejs lotniczy, masz osobne zakładki w biurach podróży aby kupić sam bilet (bez hotelu).
Informacyjnie, UOKiK wjeżdża do Entera
https://uokik.gov.pl/uszkodzony-baga...-prezesa-uokik
Cześć, wie ktoś gdzie będzie lata enter z Katowic w sezonie zimowym oraz letnim 2025?
Ale spodziewasz się, że ktoś wywali Ci dała listę? Może chociaż uściślij czy jakieś nowe, dalekie czy wszystkie?
Miałem na myśli loty charterowe, regularne, nie jestem w stanie znaleźć ich na żadnej stronie Entera ani innych wyszukiwarkach połączeń
Ale Enter lata prawie w 100% na charterach... A w wyszukiwarce są chyba tylko te loty na które biuro podróży się zgodzi żeby sobie też Enter mógł sprzedać. Ale to już chyba tak nie działa i takie loty trzeba kupić w biurze podróży.
Jak chcesz szukać to wejdź na R, Itakę i Tui i tam poszukaj. Wchodzisz w opis lotu i patrzysz. W większości to będzie Enter. Jakbyś powiedział jaka destynacja Cię interesuje to by było łatwiej. Np. Jakieś dalekie wyprawy Entera kojarzę bo sam parę razy latałem z międzylądowaniem. A jeśli chodzi o jakieś Turcję, Egipt czy inną Bułgarię to na bank tam leci, ale i tak potrzebujesz raczej biuro które wyczarterowało samolot.
Możesz też wejść na FR24 i zobaczyć gdzie samoloty Entera latały w ciągu ostatniego tygodnia. To będzie stan aktualny.
Twarde lądowanie na Rodos, nie wiem czy to kwalifikować jako incydent, ale skala raczej rzadko spotykana jak dla mnie.
https://x.com/Pedjijatar/status/1924022835573330389
Enter chyba nie lubi poznaniaków. Na locie na Sri Lankę po starcie z Ra'sal-Khaymah godzina krążenia i powrót na lotnisko. Potem jakoś wystartowali i dolecieli do Colombo. Powrót 12h opóźniony, a do tego 2 miedzy lądowania (dodatkowe w Warnie według planu) ponieważ puścili NG zamiast MAX-a....
SP-ENL - Boeing 737-8CX - Enter Air - Flightradar24
No i kolejny kiepski dzień Entera jeśli chodzi o Sri Lankę.
- Warszawa MAX-em bez problemu
- Katowice doleciały z opóźnieniem bez 30 bagażów, które załadowano do warszawskiego MAX.
- Gdańsk lądował dodatkowo w Warnie (~14h w 737)
- Poznań lądował i w Warnien i we Wrocławiu(!) czyli 3 międzylądowania czyli jakieś ~16,5h w 737 (licząc, że się 30 minut przed starem już siedzi w samolocie).
Rozumiem, że wiało nie w te stronę co trzeba, ale w Katowicach był dostępny MAX, który poleciał na Taneryfę...
No i kolejny ciekawy smaczek, piątek wieczór, wtorek wolne więc bagaż to może będzie w kolejny piątek kurierem... A z tego co usłyszałem w LS Service to inne firmy dostarczyły by go jeszcze w weekend...
No tak, nie napisałem, ale tak podejrzewałem, z Warny znowu nie ma tak daleko. Co nie zmienia faktu, że współczuję takiego lotu.
Jesteś pewien, że był dostępny? Moim zdaniem nie był i nie poleciał na Teneryfę jako taką ale miał zaplanowany bezpośredni lot do Banjul dla biura podróży i poleciał tam ale z międzylądowaniem na Teneryfie, domyslam się, że z powodu wiatru tak musiał. Analogicznie leciał enetrowski B737 max z Warszawy.
Ale skoro i tak musiał lądować to by NG też ją ogarną w ten sam sposób... Na powrocie lecieli 6:13 więc NG też powinien dać radę, a może też nie. W każdym razie mają trochę MAX-ów, a ostatnio często trafiają się trudności na tej trasie... Na logikę takie trasy powinny mieć priorytet, aby latać MAX-ami. Jak leciałem do Colombo to MAX (ale ten Y186) poleciał do Marsa... No nie rozumiem tego.
Ale nie rozumiem co chcesz powiedzieć? W sensie, że NG by nie doleciał na Teneryfę? Ten kierunek w Enterze nawet nie ma ograniczeń w bagażu więc nawet jak źle wieje nikt tam nie przewiduje trudności dla NG. Jak to była Gambia to tam jest 18kg więc tym bardziej. Na powrocie mógłby być problem ale skoro zalecieli w 6:13 NG miałby też szansę.
Czy mam rozumieć, że certyfikowany przewoźnik planuje loty i tworzy siatkę połączeń opierając się się na "by ogarnął", "dałby radę" albo "miałby szansę"? Pomijając powyższe, miałby szansę nie oznacza pewności. A chciałem powiedzieć, że nie mam na tyle danych, aby obliczyć, czy można by zaplanować B737-800 w bezpośrednim rejsie na Teneryfę w warunkach, jakie były tamtego dnia. Ale zgadzam się, że może jakoś by dał radę, skoro wcześniej inni też dawali.
Zakładki