Wątek: Dziwne praktyki lini Travel Service

Jak ci co wpisują samoloty do fr24 zabalują to samolot może lecieć nawet "To the moon" To ludzie wpisują relacje lotów do bazy FR24 więc może jest tak że jakiś czas temu ten lot o numerze dajmy na to 1234 był do Faro ale teraz lot 1234 jest na Azory i po prostu tego nie zmienili w bazie

Przy lotach na Maderę pokazuje normalnie FNC, to może rzeczywiście ktoś źle wpisał, ja już parę razy trafiłem na błędy na FR24.

1. Trochę jest tutaj: http://lotnictwo.net.pl/263-polskie_...tml#post746753

Azory są robione bez etopsa. Potrzebna jest zgoda oceaniczna i nawigacja jest troszkę inna ale etopsa nie ma.
Travelowe samoloty mają 180min, kilka sztuk (2-3) 120 więc nie ma co oszukiwać :P

Co do podejścia, może robili certyfikację na ILSa u siebie albo coś, ciężko powiedzieć. Polska musiałaby dać zaporowe stawki żeby się opłacało schodzić z 36000 ft i potem wznosić znowu na jakieś 10000 pewnie ;-)

Rok temu, kiedy jeszcze nie było polskiej spółki (ICAO: TVP), Travel nie mógł wykonywać bezpośrednich połączeń z Polski do Turcji, ponieważ umowa dwustronna przewiduje obsługiwanie połączeń czarterowych jedynie dla przewoźników polskich i tureckich. Dlatego udawali to lądowanie w Czechach, aby to nie był lot z Polski, tylko z Czech. Teraz jako TVP latają już bez żadnych kombinacji.

Rok temu w sezonie letnim TVP już istniało i latali bez żadnych cyrków z Touch&Go w Ostravie. W lipcu leciałem z nimi do Bodrum bez pozorowanego lądowania. Zbaczając nieco z tematu w tym locie spotkało mnie zabawne i bardzo sympatyczne zachowanie ze strony stewarda - podczas serwisu zapytałem jakie kanapki mają w ofercie. Steward odpowiedział, że kurczak z czymś tam i krakowska. Poprosiłem o tego kurczaka na co steward mrugnął okiem i z konfidencjonalnym uśmiechem powiedział: "sugerowałbym jednak krakowską" Wziąłem to co sugerował (nawet zjadliwe było i sensacji żadnych później nie odnotowałem). Gość poprawił mi humor na długi czas, jak widać rok później nadal o tym pamiętam i cały czas się zastanawiam ile czasu ten kurczak już z nimi latał lub jak bardzo musiał być "smaczny"? Pozdrawiam całą ekipę TVP.

Wiecej niż 4 odcinki pewnie nie, bo i na tak długo sie rzadko ładuje

Ale kanapki są ważne co najmniej 5 dni. I mogą w ciągu tych 5 dni podróżować i być wielokrotnie przeladowywane, wiadomo ze lodówki w samolocie nie ma. Smacznego

a może właśnie chcieli wypchnąć starą kiełbachę a zostawić na póżniej świeższego kurczaka ;-)

Zamieszczone przez grodek75

konfidencjonalnym uśmiechem powiedział: "sugerowałbym jednak krakowską" Wziąłem to co sugerował (nawet zjadliwe było i sensacji żadnych później nie odnotowałem). Gość poprawił mi humor na długi czas, jak widać rok później nadal o tym pamiętam i cały czas się zastanawiam ile czasu ten kurczak już z nimi latał lub jak bardzo musiał być "smaczny"? Pozdrawiam całą ekipę TVP.

Albo opchnął Ci część crew meal'a i kasę sobie wziął.

Ach ta nasza wiara w ludzi!

Crew meal to nie był na pewno a lodówki, fakt, nie ma ale są chłodzone torby na dłuższe rejsy. Same wózki też mają pewien "system" chłodzenia ;-)

Ad 1.

Zamieszczone przez grodek75

Rok temu w sezonie letnim TVP już istniało i latali bez żadnych cyrków z Touch&Go w Ostravie. W lipcu leciałem z nimi do Bodrum bez pozorowanego lądowania.

Właśnie z tego powodu utrzymywana jest córka Travel Service Poland z aż jednym samolotem. Wszystko to jest jawnym naginaniem przepisów odnośnie lotów między Polską a Turcją, ciekawe czy to naginanie jest w ogóle zgodne z prawem, bo w końcu TVP bardzo często (prawie notorycznie) tak jak np. dziś (kiedy miał miejsce incydent) lata do Turcji "nie swoim" samolotem ale spółki głównej TVS. Gdyby ktoś był złośliwy (inne polskie linie) to jakaś tam kara za te praktyki TVP mogłaby spotkać, bo w końcu nie trudno udowodnić, że obsługują więcej rejsów do Turcji niż mają na to możliwości (1 samolot). Są sytuacje gdy jedyny samolot TVP wykonuje lot do Turcji czy gdziekolwiek indziej a w międzyczasie jest wylot TVP do...Turcji samolotem "na zastępstwie". Po prostu łatwo udowodnić, że mają więcej lotów do Turcji niż to możliwe do zrobienia jednym samolotem. Może się zdarzyć, że ULC interweniuje wtedy będą dwie możliwości: 1) musieliby znów tą szopkę z Ostrawą wykonywać, 2) TVP miało więcej samolotów.

I co z tego, że ma 1 samolot? Wypożyczyć im od spółki-siostry nie wolno? LOT też nie ma samolotów, tylko je leasinguje. Czy to znaczy, że nie może nigdzie latać? Normalna praktyka w spółkach-siostrach. Jedna zapłaci drugiej, druga pierwszej, wszystko zostaje w jednym woku, a przy okazji nabije się trochę kosztów.

Dokładnie. Rejsy innych samolotów, nie tylko czeskich ale i kanadyjskich są na zasadzie wet-leasa.

Zamieszczone przez michastrain

I co z tego, że ma 1 samolot? Wypożyczyć im od spółki-siostry nie wolno? LOT też nie ma samolotów, tylko je leasinguje. Czy to znaczy, że nie może nigdzie latać? Normalna praktyka w spółkach-siostrach. Jedna zapłaci drugiej, druga pierwszej, wszystko zostaje w jednym woku, a przy okazji nabije się trochę kosztów.

Tu nie chodzi o pożyczanie tylko o jawne łamanie obowiązującego prawa dot. lotów między Polską a Turcją. Albo powinny być sposoby na takie działania (doprecyzować prawo i je egzekwować) albo powinno to być zniesione. Dziś i rok temu jak na to nie parzeć to kombinatorstwo ze strony przewoźnika, choć gdyby faktycznie lądowali w Ostrawie można by to jeszcze rozumieć.

Może moja opinia po części wynika z tego, że kibicuję polskim linią dlatego wolałbym Bingo albo Entera obecnego bardziej w Polsce niż czeską TVS(P).

Czy jak LO latał na 772 EuroAtlantic to łamał prawo....? Bo też miał mniej samolotów niż lotów robił...

"polskim liniom" sorry, musiałem