Wątek: Zamknięcie przestrzeni powietrznej dla Rosji, a przestrzeń międzynarodowa

Zamieszczone przez Diego

JFK nad Finlandią nadal w trasie.

Leci. Ale na tym chyba koniec.

Będę zobowiązany gdyby ktoś mający wiedzę w tej materii (jest tu jakiś kontroler? pilot?) powrócił do kwestii wykonywania lotów z Moskwy do Kaliningradu w przestrzeni FIR EE, LV, LT pomimo zakazu w ich FIR.

Zamieszczone przez MichalJ

Leci. Ale na tym chyba koniec.

ale jak wróci?

Zobaczymy jak za 2 godziny poleci Aerofłot z PUJ,stawiacie na trasę arktyczną czy afrykańską?

Zamieszczone przez R.R.R

Będę zobowiązany gdyby ktoś mający wiedzę w tej materii (jest tu jakiś kontroler? pilot?) powrócił do kwestii wykonywania lotów z Moskwy do Kaliningradu w przestrzeni FIR EE, LV, LT pomimo zakazu w ich FIR.

https://twitter.com/KamilCaus/status...qoqCSUiDg&s=19

PS. No i się sprawdza vide lot DP263

Zamieszczone przez R.R.R

Będę zobowiązany gdyby ktoś mający wiedzę w tej materii (jest tu jakiś kontroler? pilot?) powrócił do kwestii wykonywania lotów z Moskwy do Kaliningradu w przestrzeni FIR EE, LV, LT pomimo zakazu w ich FIR.

Na zdrowy rozum: Rosja nie od dziś wykonuje różne mniej lub bardziej prowokacyjne loty wojskowe nad Bałtykiem. Gdyby kraje bałtyckie czy Szwecja mogły powiedzieć, że sobie nie życzą takich akcji w kontrolowanej przez siebie przestrzeni, to nie miałyby one miejsca. Obszar nad morzem, poza paskiem wzdłuż wybrzeży, jest jednak przestrzenią międzynarodową. Ktoś musi sprawować kontrolę ruchu lotniczego, stąd granice FIR-ów dochodzą do mniej więcej do połowy szerokości akwenu. Ale przestrzeń powietrzna poszczególnych państw, której dotyczą zakazy, jest mniejsza niż obszar FIR-ów.

Zamieszczone przez Diego

https://twitter.com/KamilCaus/status...qoqCSUiDg&s=19
PS. No i się sprawdza vide lot DP263

Widzę jak latają, ale to nie jest odpowiedź na moje pytanie. Skoro jest NOTAM z zakazem lotu w danym FIR, to jaki jest status takiego lotu, jak wygląda komunikacja między pilotem a kontrolą? Bo na chłopski rozum kontroler winien poinformować o formalnym zakazie wlotu i oczekiwać, ze jednak w przestrzeni kontrolowanej pilot nie będzie robił samowolki. Jaka jest odpowiedzialność kontrolera za samolot który w danej przestrzeni w ogóle nie powinien się znajdować i ewentualnie nie wykonuje poleceń kontrolera?

Zamieszczone przez Gdabski

Na zdrowy rozum: Rosja nie od dziś wykonuje różne mniej lub bardziej prowokacyjne loty wojskowe nad Bałtykiem. Gdyby kraje bałtyckie czy Szwecja mogły powiedzieć, że sobie nie życzą takich akcji w kontrolowanej przez siebie przestrzeni, to nie miałyby one miejsca. Obszar nad morzem, poza paskiem wzdłuż wybrzeży, jest jednak przestrzenią międzynarodową. Ktoś musi sprawować kontrolę ruchu lotniczego, stąd granice FIR-ów dochodzą do mniej więcej do połowy szerokości akwenu. Ale przestrzeń powietrzna poszczególnych państw, której dotyczą zakazy, jest mniejsza niż obszar FIR-ów.

Ok, ale tu właśnie jest różnica między lotami wojskowymi (które powiedzmy same nawigują) a cywilnymi (które polegają na współpracy z kontrolą ruchu lotniczego). Czym innym jest popisówka myśliwca w przestrzeni międzynarodowej, a czym innym cywilny lot. Wyobrażasz sobie, ze LOT zacznie ścinać przestrzeń FIR Kaliningrad na lotach do Sztokholmu i będzie pouczał kontrolerów z Królewca, że leci bo może?

Zamieszczone przez MichalJ

Leci. Ale na tym chyba koniec.

Kanada zamknęła swoją przestrzeń i lot do JFK zawrócił nad Grenlandią.

Zamieszczone przez Diego

Kanada zamknęła swoją przestrzeń i lot do JFK zawrócił nad Grenlandią.

Do Moskwy? Ale ruskich będzie dupa piekła gdy skończą się wakajki albo weekendowe wypady do Mediolanu, Barcelony, Berlina czy Paryża

Zamieszczone przez Wrocławianin

Do Moskwy?

tak - do SVO zawrócił i już się zbliża do Skandynawii.
Ciekawe czy Szwecja i Finlandia ich jeszcze przepuści...

Delta ponoć zerwała CSa z Aeroflotem.

Ciekawe co na to AF i KL

W Genewie, przy progu 04 od dłuższego czasu stoi Aerofłot 2385, który miał początkowo lecieć do SVO, ale zmienił destynację na Mineralne Wody.
Cały czas ma włączony transponder.

Zamieszczone przez Wrocławianin

Do Moskwy? Ale ruskich będzie dupa piekła gdy skończą się wakajki albo weekendowe wypady do Mediolanu, Barcelony, Berlina czy Paryża

Teraz wybiorą się do Mińska, albo zażyć odrobiny "egzotyki" w Soczi...

Zamieszczone przez Lit_wiński

W Genewie, przy progu 04 od dłuższego czasu stoi Aerofłot 2385, który miał początkowo lecieć do SVO, ale zmienił destynację na Mineralne Wody.
Cały czas ma włączony transponder.

No to chyba podróż przez Afrykę o ile zdążą przed NOTAM z Francji

Wrócił pod terminal.

Czy są jakieś egzotyczne loty długodystansowe, które mają niekonwencjonalne trasy? Chętnie poprawię sobie humor.

Ciągle nie wiadomo co z powrotem z Punta Cana