Wątek: Port Polska.

Zamieszczone przez Rafciooo77

Pełna zgoda, ale ograniczenia operacyjne w szczytach czy zbyt mała ilość stanowisk kontaktowych to problem na dziś dla LOTu.

Dla wszystkich operujących z Okęcia, nie tylko dla LOTu. A CPL go rozwiąże na jakiś czas i znowu wszystkim, a nie tylko LOTowi.

Wiara w lunch za darmo czyli, że da się wywalić konkurencję "narodowego" bezkosztowo zawsze mnie bawiła. Koszt uprzywilejowania LOTu na Okęciu (a potem na CPL) będzie rósł lawinowo.

Piotr

Zamieszczone przez Rafciooo77

Pełna zgoda, ale ograniczenia operacyjne w szczytach czy zbyt mała ilość stanowisk kontaktowych to problem na dziś dla LOTu.

To jest problem który rozwiazuje się budowa nowego pirsu/terminalu za 500 mln zl, nie budowa nowego lotniska za 30 mld zł. Dzięki megalomanii obecnegl rzadu, wszelkie inwestycje w Okęcie i Modlin będa miały "pod górę" gdyż "tuż, tuż" będzie CPL.

Zamieszczone przez PeK

Dla wszystkich operujących z Okęcia, nie tylko dla LOTu. A CPL go rozwiąże na jakiś czas i znowu wszystkim, a nie tylko LOTowi.

Wiara w lunch za darmo czyli, że da się wywalić konkurencję "narodowego" bezkosztowo zawsze mnie bawiła. Koszt uprzywilejowania LOTu na Okęciu (a potem na CPL) będzie rósł lawinowo.

Piotr

Czy ktoś zna drugi taki przypadek na świecie gdzie to operator lotniska dobrowolnie wprowadza zakaz lotów nocnych bez jakiegoś nakazu lub uchwaly samorzadowej?

Fraport wręcz sadził się z samorzadem aby skrócić "curfew", a PPL sam wychodzi z inicjatywa zakazu lotów w nocy.

Zamieszczone przez alacherbauer

To jest problem który rozwiazuje się budowa nowego pirsu/terminalu za 500 mln zl, nie budowa nowego lotniska za 30 mld zł.

Pełna zgoda, że powinna się odbywać merytoryczna dyskusja czy rozbudować Okęcie czy w perspektywie 10 lat budować nowe lotnisko dla Warszawy zaprojektowane na 30-35 milionów z możliwością rozbudowy w następnych latach.
Jednak przeglądając już po konferencji prasowej dotyczącej CPK zdałoby się poważne media, w eter idzie jasny przekaz: nie bo nie, bo przecież mamy jeszcze wybudowane a niewykorzystane Modlin, Łódź i Radom, na które szacowany w przyszłości ruch możemy przekierować... Widocznie rozbudowa Okęcia musi jednak być komuś ważnemu nie na rękę.

Tak poważna telewizja jak TVN24 BiŚ poświęciła nawet temu wydarzeniu ok 10 min, podczas których jeden z ekspertów ( nie zapamiętałem jak się nazywał) cały czas powtarzał "nie bo nie" a drugi, ekonomista Marek Zuber rzeczywiście wskazywał na niewiadome związane z ostatecznym kosztem budowy oraz sposobem finansowania.

@Rafciooo77 - wszystko przez wredne media. A to łobuzy.

Piotr

Zamieszczone przez kaspric

Zakładam, że "najgorszy przypadek" się nie ziści.

Głupiego hotelu przed terminalem nie mogą skończyć...

Ale przysłowiowej "sraczki" dostaliście nt. Portu Lotniczego Baranów im. L bądź J Kaczyńskiego.

Masakra!

Zamieszczone przez alacherbauer

To jest problem który rozwiazuje się budowa nowego pirsu/terminalu za 500 mln zl, nie budowa nowego lotniska za 30 mld zł.

To jest problem którzy w najbliższych latach będzie rozwiązany przez rozbudowę pirsu południowego i północnego. A co potem?

Zamieszczone przez alacherbauer

Czy ktoś zna drugi taki przypadek na świecie gdzie to operator lotniska dobrowolnie wprowadza zakaz lotów nocnych bez jakiegoś nakazu lub uchwaly samorzadowej?

Fraport wręcz sadził się z samorzadem aby skrócić "curfew", a PPL sam wychodzi z inicjatywa zakazu lotów w nocy.

Nie, to marszałek województwa A. Struzik wprowadził dla lotniska Chopina ograniczenie operacji nocnych do 40 pomiędzy 22 a 6 rano.
W efekcie Lotnisko uznało, że w takiej sytuacji zaoszczędzi, jak nie będzie nocnej zmiany.

Wiadomo, że od jutra każdy Polak poza piłką nożną, skokami narciarskimi i katastrofami lotniczymi będzie się również znał na budowie lotnisk


Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Jak trzeba było pchnac sprawę rozbudowy Okęcia do przodu, wszyscy co teraz w prasie gadają jaki to CPL głupi - mieli rozbudowę Okęcia głęboko w d.

I tak jest zresztą dalej, ludzie zaczynają o rozbudowie Okęcia mówić dlatego właśnie ze rząd CPL pcha, a nie dlatego że jakikolwiek pomysł na Okęcie mają.

Wysłane z mojego HTC Desire 620 przy użyciu Tapatalka

Zamieszczone przez pasazernagape

Rozumiem że będą w Polsce dwa lotniska z Solidarnością w nazwie. Nieśmiało przypominam że pełna nazwa SZZ to "Port lotniczy Szczecin-Goleniów im. NSZZ Solidarność"

www.airport.com.pl
Wysłane z telefonu

Jestem przekonany ze CPL im. Solidarnosci jest taka "techniczna nazwa",
a za 10 lat (jezeli powstanie) bedzie miec patrona zupelnie innego

PS. Gdyby dzis ogloszono przy okazji tego wlasciwego partona mysle ze dolalo by to oliwy do ognia.

Argument za rozbudową Okęcia jest zrozumiały ale jak zrozumieć eksperta lotniczego czy dziennikarza ekonomicznego , który zachowując poważną twarz , marszczy czoło i prosto do obiektywu kamery mówi, że szacowany ruch można przekierować na Radom i Łódź? ...

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Zamieszczone przez Marek.

To jest problem którzy w najbliższych latach będzie rozwiązany przez rozbudowę pirsu południowego i północnego. A co potem?

Zbuduje się drugi terminal. Logiczne, co nie?

Zamieszczone przez Marek.

Nie, to marszałek województwa A. Struzik wprowadził dla lotniska Chopina ograniczenie operacji nocnych do 40 pomiędzy 22 a 6 rano.
W efekcie Lotnisko uznało, że w takiej sytuacji zaoszczędzi, jak nie będzie nocnej zmiany.

Ja nie piszę o ograniczeniu, piszę o zakazie proponowanym ostatnio przez PPL. Nie rozbawiaj mnie "oszczędnościami".

Zamieszczone przez Stoarn

Jak trzeba było pchnac sprawę rozbudowy Okęcia do przodu, wszyscy co teraz w prasie gadają jaki to CPL głupi - mieli rozbudowę Okęcia głęboko w d.

I tak jest zresztą dalej, ludzie zaczynają o rozbudowie Okęcia mówić dlatego właśnie ze rząd CPL pcha, a nie dlatego że jakikolwiek pomysł na Okęcie mają.

Rozbudowa lotniska to nie powinien być jakiś wielki temat warty uwagi całego narodu. Wystarczyłoby organicznie rozwijać i rozbudowywać dotychczasowe zasoby(WAW i WMI).
Teraz nastała moda na wielkie hasła i splendor narodowy, i mamy hasło „Gdynia XXI w.”

Zamieszczone przez alacherbauer

Głupiego hotelu przed terminalem nie mogą skończyć...

No pacz, a terminal skończyli.

Zamieszczone przez Stoarn

Jak trzeba było pchnac sprawę rozbudowy Okęcia do przodu, wszyscy co teraz w prasie gadają jaki to CPL głupi - mieli rozbudowę Okęcia głęboko w d.

I tak jest zresztą dalej, ludzie zaczynają o rozbudowie Okęcia mówić dlatego właśnie ze rząd CPL pcha, a nie dlatego że jakikolwiek pomysł na Okęcie mają.

Zamieszczone przez Rafciooo77

Wiadomo, że od jutra każdy Polak poza piłką nożną, skokami narciarskimi i katastrofami lotniczymi będzie się również znał na budowie lotnisk

To nie tylko pismaki rozrabiają - to i cały "naród" jest winny? A to niewdzięcznicy. Zamiast wziąć odpowiedzialność i sprawnie rozwiązać problemy infrastrukturalne rządu dziamgolą na forach i w gazetkach.

@Stoarn i Rafciooo77 - łapiecie poziom kabaretu. Najpierw podano TCO jako 30 dużych baniek, potem lokalizację. Zgrubny kosztorys jest nadal nieznany ale AKCJONARIUSZE (czyli MY) mają "trzymać m...ę w kubeł" albowiem "nie pchnęli rozbudowy Okęcia" i "to nie piłka nożna"?

To rząd - któremu płacimy niemałe pensyjki - ma zakichany obowiązek informowania nas na co wydaje nasze podatki i dlaczego tak. To rząd - a nie ja i prasa - ma uzasadniać dlaczego 30 mld zł! Jak ma być inaczej, to mamy kabaret. Ja się nie muszę znać, mnie trzeba przekonać że tak jest najlepiej. Dawajcie te "przekonywania" - jakieś linki lub cytaty byle z kwotami! No dawajcie!

Piotr
@Stoarn - numer z CPL jest o rząd wielkości większy niż Amber Gold. Powodzenia!

Zamieszczone przez PeK

To nie tylko pismaki rozrabiają - to i cały "naród" jest winny? A to niewdzięcznicy. Zamiast wziąć odpowiedzialność i sprawnie rozwiązać problemy infrastrukturalne rządu dziamgolą na forach i w gazetkach.

@Stoarn i Rafciooo77 - łapiecie poziom kabaretu. Najpierw podano TCO jako 30 dużych baniek, potem lokalizację. Zgrubny kosztorys jest nadal nieznany ale AKCJONARIUSZE (czyli MY) mają "trzymać m...ę w kubeł" albowiem "nie pchnęli rozbudowy Okęcia" i "to nie piłka nożna"?

To rząd - któremu płacimy niemałe pensyjki - ma zakichany obowiązek informowania nas na co wydaje nasze podatki i dlaczego tak. To rząd - a nie ja i prasa - ma uzasadniać dlaczego 30 mld zł! Jak ma być inaczej, to mamy kabaret. Ja się nie muszę znać, mnie trzeba przekonać że tak jest najlepiej. Dawajcie te "przekonywania" - jakieś linki lub cytaty byle z kwotami! No dawajcie!

Piotr
@Stoarn - numer z CPL jest o rząd wielkości większy niż Amber Gold. Powodzenia!

BRAWO!

Zamieszczone przez kaspric

No pacz, a terminal skończyli.

Tylko wzieło 7 lat żeby zbudować, zamiast 3 jak planowano.

Zamieszczone przez alacherbauer

Zbuduje się drugi terminal. Logiczne, co nie?

A pamiętasz ile kosztował obecny terminal ? Bo jak piszesz o kwocie 500 mln zł na drugi terminal, to mi się śmiać chce.

Zamieszczone przez Marek.

A pamiętasz ile kosztował obecny terminal ? Bo jak piszesz o kwocie 500 mln zł na drugi terminal, to mi się śmiać chce.

Przestań mieszać.

Kolega jeden wpis wcześniej napisał że już brakuje stanowisk kontaktowych w godzinach szczytu, koszt budowy/przebudowy/rozbudowy pirsu lub 1. etapu jakiegoś drugiego nowego terminalu spokojnie zmieści się w tej kwocie. Np. terminal w WRO na 4 mio. pax kosztowal 400 mln zl łacznie z infrastruktura(płyta, parking, drogi).

Cierpisz na amnezję? Argumenty przeciwko pakowaniu kasy w Okęcie były tu podawane niejednokrotnie. Kasa na sam port została zredukowana do 22 mld.