Wątek: Port Polska.

Zamieszczone przez Embraer Flyer

Biorąc pod uwagę, że każdy port lotniczy to skomplikowana inwestycja, dopasowana do różnego rodzaju uwarunkowań lokalnych, ciekaw jestem, ktory został uznany za "porównywalny".

pewnie ten najdroższy

A tymczasem pojawił się termin, kiedy z CPL-u wystartować ma pierwszy samolot:

Zamieszczone przez TVN24 BiŚ

Pierwszy samolot odleci z Centralnego Portu Komunikacyjnego w połowie 2027 roku - zapowiedział w piątek na konferencji prasowej pełnomocnik rządu do spraw CPK Mikołaj Wild. Koszt tej inwestycji ma wynieść około 31-35 mld zł.

Źródło: Wild: pierwszy samolot odleci z CPK w połowie 2027 r. | Z kraju


Odważna deklaracja, biorąc pod uwagę poziom przygotowania inwestycji.

Najlepszy termin na otworzenie nowego portu lotniczego to koniec października, kiedy kończy się sezon letni.

skoro już wiemy, kiedy wystartuje pierwszy samolot , to czy plany z postu #1923 alacherbauer`a są realne? chodzi o kierunki pasów wsch-zach, próbowałem znaleźć informację, ale tych jak na lekarstwo....

Zamieszczone przez marudny_stefan

skoro już wiemy, kiedy wystartuje pierwszy samolot , to czy plany z postu #1923 alacherbauer`a są realne? chodzi o kierunki pasów wsch-zach, próbowałem znaleźć informację, ale tych jak na lekarstwo....

W Polsce chyba ciężko byłoby o inny układ pasów.. Chociaż ostatnio trafiłem na jakieś forum meteorologiczne gdzie non stop mówili, że w Polsce zaczynają przeważać wiatry południowe.. no ale jakoś nie widzę by nagle był taki układ pasów.

Zamieszczone przez marudny_stefan

skoro już wiemy, kiedy wystartuje pierwszy samolot , to czy plany z postu #1923 alacherbauer`a są realne? chodzi o kierunki pasów wsch-zach, próbowałem znaleźć informację, ale tych jak na lekarstwo....

Te plany zostały stworzone przez autora strony www.port-lotniczy.org Bogusława Jankowskiego, który był pierwszym pomysłodawcą lokalizacji CPL koło Baranowa i raczej należy szkicowo je potraktować. Zresztą zmarł 2 miesiące temu. Zmarł Bogusław Jankowski - Wszystko na temat branĹźy kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regionalne, koleje mazowieckie, rozkłady jazdy PKP, Kolej

czyli coraz mocniej żałuję, że wyprowadziłem się z Piastowa, bo obecnie mieszkam na południe od planowanej inwestycji i raczej samolotów "nad sobą" nie zobaczę

Zamieszczone przez marudny_stefan

czyli coraz mocniej żałuję, że wyprowadziłem się z Piastowa, bo obecnie mieszkam na południe od planowanej inwestycji i raczej samolotów "nad sobą" nie zobaczę

Z jednej strony ograniczenia środowiskowe i niezadowolenie mieszkańców, a z drugiej takie problemy... Może wystarczyłoby się jakoś dogadać? Najbardziej oddani spotterzy do Nowej Iwicznej i Ursusa, a reszta gdzie indziej i problem z głowy - można rozwijać Okęcie.

Zamieszczone przez Canonier

Z jednej strony ograniczenia środowiskowe i niezadowolenie mieszkańców, a z drugiej takie problemy... Może wystarczyłoby się jakoś dogadać? Najbardziej oddani spotterzy do Nowej Iwicznej i Ursusa, a reszta gdzie indziej i problem z głowy - można rozwijać Okęcie.

Ja kiedyś usłyszałem, że jestem zboczony. Wszystko przez to, że wygadałem się o tym jak bardzo chciałbym mieszkać gdzieś przy prostej do pasa

Zamieszczone przez cohontes

Ja kiedyś usłyszałem, że jestem zboczony. Wszystko przez to, że wygadałem się o tym jak bardzo chciałbym mieszkać gdzieś przy prostej do pasa

plus jest taki, że na "górkę" będę miał bliżej

"Ruch cywilny musi zakończyć istnienie na Lotnisku Chopina" - Okolice, Włochy - pojawia się więcej detali niż tylko streszczenie kwitu KPRM. Ciekawy jest szacunek Wilda na początkowy udział LOTu w trafiku CPL.

Piotr

Zamieszczone przez spiggy

czas przerzucic sie na forum wiezowcow

SSC jest zajęte najbardziej tym gdzie po lotnisku będą jeździły pociągi.

Cóż aaben, ciągnie swój do swego (lata pomieszkiwania w CH zrobiły swoje)

CPK jest LOT-owi potrzebny i daje mu zupełnie nowe możliwości - przekonywał Wild. Dodał, że według szacunków, w pierwszym etapie funkcjonowania CPK, polski przewoźnik będzie posiadał około 45 proc. udziału w liczbie pasażerów podróżujących z tego lotniska. Dodał, że w jego ocenie LOT ma ambicje, by pełnić rolę silnego przewoźnika w planowanym porcie. - Patrząc na ostatnie wyniki finansowe spółki i dynamiczny rozwój przewoźnika, to jesteśmy przekonani, że mu się to uda - wskazał.

Najładniejszy jest ten fragment "w mojej ocenie LOT ma ambicje". W mojej też �� i to znacznie większe.
Te 45% też ładnie się prezentuje, szkoda że nie 50 bo 50% prezentuje się jeszcze ładniej.
Bardzo dużo konkretów i naprawdę nie mogę się wprost doczekać, aż poznamy ostateczny bilans tej inwestycji.

Na patrona proponuję Edwarda Gierka.

@Atco - te 45% to jest jedynie utrzymanie aktualnej pozycji LOTu na Okęciu. Tyle jest teraz na Okęciu i tyle ma być za 10 lat po przejściu na CPL. I to jest ciekawe, że gość odpowiedzialny za wydatek 35 mld zł podaje takie liczby w projekcji liniowej.

Piotr

Zamieszczone przez PeK

"Ruch cywilny musi zakoĹ„czyć istnienie na Lotnisku Chopina" - Okolice, WĹ‚ochy - pojawia się więcej detali niż tylko streszczenie kwitu KPRM. Ciekawy jest szacunek Wilda na początkowy udział LOTu w trafiku CPL.

Piotr

Czyli VIP nadal będą chciały latać na trasie Warszawa-Brzeszcze [emoji12] . A nie mówiłem że wojskowy port lotniczy sobie zostawią. I gdzie to słynne uwolnienie terenów. Teraz tym bardziej nie uwalnią ponieważ "zagrażałoby to bezpieczeństwu" naszych VIPów czy HEADów którzy chcą mieć lotnisko blisko miejsca pracy [emoji3]

Wysłane z telefonu

Ja tam widzę jak byk napisane, że decyzja nie została podjęta. Ale lotnisko tam nie jest potrzebne, heliporty wygodniej rozlokować przy strategicznych obiektach i na Babicach bazę. Rozdwajanie reprezentacyjnego portu do obsługi VIP to ogromne koszty, pozostawianie długiej drogi startowej zdolnej obsłużyć wszystko na EPWA zablokuje zabudowę terenów a pozostawienie heliportów nie będzie wygodne bo i tak trzeba będzie śmigłowcami omijać strefę podejścia od wschodu.

W koncu udostepniono projekt cpl/cpk!!





Tapnięte..