Wątek: Port Polska.

^^^
Przecież tutaj nie ma co analizować, tylko zdecydować co jest ważniejsze i potrzebniejsze w opinii decydentów. Argumenty są tak samo sensowne po każdej stronie tego sporu.
Warto zostawić Okęcie, bo jest dochodowe, jest blisko miasta, stosunkowo niedawno pociągnięto do niego kolej, infrastrukturę wykorzystuje również rząd i wojsko
Nie warto go zostawiać z prostej przyczyny: jeśli projekt CPK ma się udać, to pozostawianie mu konkurencji w postaci lotniska blisko miasta jest samobójstwem, bo mnóstwo klientów i linii będzie wolało latać z Okęcia zamiast z CPK, które będzie panicznie potrzebować klientów aby nie przynosić strat.
Teraz tylko pozostaje odpowiedź na pytanie co jest ważniejsze: wygodne lotnisko dla Warszawiaków bez możliwości rozbudowy, czy gigantyczne lotnisko dla całej Polski. Obu na raz się mieć NIE DA, to znaczy teoretycznie można próbować, ale oznaczać to będzie śmierć CPK podobnie jak Montreal-Mirabel.

Zamieszczone przez SaaS

^^^

Teraz tylko pozostaje odpowiedź na pytanie co jest ważniejsze: wygodne lotnisko dla Warszawiaków bez możliwości rozbudowy, czy gigantyczne lotnisko dla całej Polski. Obu na raz się mieć NIE DA, to znaczy teoretycznie można próbować, ale oznaczać to będzie śmierć CPK podobnie jak Montreal-Mirabel.

Zostawienie okecia bedzie tez oznaczalo silny cios dla LOTu... Straca mega na europejskim ruchu P2P - LO sie bedzie musial przeniesc na CPK, a do WAW bedzie latala dalej LH, OS, AF, BA i tak dalej...

Zamieszczone przez SaaS

wygodne lotnisko dla Warszawiaków bez możliwości rozbudowy

Niewłaściwy punkt wyjścia (to pogrubione, co do "Warszawiaków" się nie wypowiadam, choć aż tylu nas w Warszawie i okolicach nie mieszka) . Zdaję sobie sprawę, że nudny jestem i absolutnie nie chcę rozpoczynać po raz n-ty dyskusji na ten temat, ale to jest po prostu nieprawda.

Zamieszczone przez mawey

LO sie bedzie musial przeniesc na CPK

Ale dlaczego "musiał" - przecież to niezależna, apolityczna i konkurencyjna firma rośnie . Skoro zarząd i prezes uznają, że lepiej / korzystniej zostać na Okęciu - zostaną .

Adam

Zamieszczone przez AdamT

Ale dlaczego "musiał" - przecież to niezależna, apolityczna i konkurencyjna firma rośnie . Skoro zarząd i prezes uznają, że lepiej / korzystniej zostać na Okęciu - zostaną .

Dobrze ze emotki są bo bym uwierzył

Zamieszczone przez mawey

Dobrze ze emotki są bo bym uwierzył

Niektórzy wierzą ...
Są osoby bardzo alergicznie reagujące na próby "mieszania" LOT-u w politykę ...

Adam

https://tvn24bis.pl/z-kraju,74/dyrek...ie,845240.html

Zawsze są takie plany, że kiedy nowe lotnisko przejmuje główny ruch lotniczy, stare ma być zamknięte. I nigdzie jeszcze tak się nie stało.

Szef IATA nie słyszał o Riem/MUC, czy Kai Tak/HKG?

Zamieszczone przez ALFAKILO

https://tvn24bis.pl/z-kraju,74/dyrek...ie,845240.html

Lotniska Chopina nikt nie zamknie. Zawsze są takie plany, że kiedy nowe lotnisko przejmuje główny ruch lotniczy, stare ma być zamknięte. I nigdzie jeszcze tak się nie stało

Nieprawda. Tak się stało w Monachium, gdzie zamknięto port lotniczy Riem . Alexandre de Juniac jest francuzem byłym CEO AF i z pewnością jak to typowy Francuz myślami mało wykracza po za Francję i myśli głównie o Paryżu Orly ORY i CDG. Ale Warszawy nie da się porównać do Paryża, ale do Monachium już tak.

Zamieszczone przez ALFAKILO

https://tvn24bis.pl/z-kraju,74/dyrek...ie,845240.html

Kto wybiera szefa IATA?

Będzie referendum w sprawie likwidacji Lotniska Chopina?

https://warszawa.onet.pl/bedzie-refe...hopina/9skxtn0

Referendum będzie miało sens pod warunkiem, że będzie zawierało pytania dotyczące rozbudowy Okęcia i związanych z nim uciążliwości..

Zamieszczone przez SaaS

^^^......czy gigantyczne lotnisko dla całej Polski.

W obu wariantach lotnisko jest dla Warszawy. Dla reszty Polski ma to marginalne znaczenie czy dolecą / ew. dojadę na Okęcie czy CPL. Trzeba jednak pamiętać, że choćby nie wiem co na Okęcie dojazd był, jest i będzie lepszy.

Zamieszczone przez Rafciooo77

Referendum będzie miało sens pod warunkiem, że będzie zawierało pytania dotyczące rozbudowy Okęcia i związanych z nim uciążliwości..

Referendum by miało sens, jakby każdy z uczestników referendum miał pełną świadomość, jakie są różnice w prawdziwej i realnej ofercie połączeń pomiędzy jednym dużym portem lotniczym, a dwoma średnimi de facto konkurującymi ze sobą, nawet jakby miały jednego właściciela.
90 % da wiarę w ściemę typu "wygodne lotnisko blisko domu" dla połączeń lokalnych.
A ja właśnie kilka dni temu gościłem u siebie osobę, która przyleciała Oslo - Warszawa - Wrocław, bo tak wyszło najszybciej. De facto przyleciał dwoma połączeniami lokalnymi. Pytanie czy to będzie funkcjonować na dwóch lotniskach CPL- WAW ???? Takie lotnisko Linate najbliżej centrum Mediolanu ma tylko 40-parę połączeń.
W gruncie rzeczy mój szwagier robi dobrze Warszawiakom, bo generuje zapotrzebowanie na dodatkowe połączenia, również lokalne z których mogą skorzystać. Tylko co taki wyborca może o tym wiedzieć ? To jest za skomplikowane dla niego.

Zamieszczone przez Rob_Sad

W obu wariantach lotnisko jest dla Warszawy. Dla reszty Polski ma to marginalne znaczenie czy dolecą / ew. dojadę na Okęcie czy CPL. Trzeba jednak pamiętać, że choćby nie wiem co na Okęcie dojazd był, jest i będzie lepszy.

Dojazd koleją spoza Warszawy na Okęcie jest do niczego. Jeśli pociągi z Krakowa, Katowic, Łodzi, Poznania i Bydgoszczy będą zatrzymywać się na CPL w drodze do Warszawy, to dojazd koleją stanie się opcją. Ale czy to koniecznie będzie dobre dla LOT? Na pewno dla Emirates.

Kolej to nie wszystko, kolej jest droga. Nigdy nie będzie tyle połączeń na CPL ile jest do Warszawy - to oczywiste, bo popyt na CPL będzie ułamkiem popytu na WAW. Zresztą z KRK, KTW mają taką ofertę, że nie ma większego sensu dojeżdżać do WAW. Jasne, że dla kilku miast będzie lepiej, ale dla kilku gorzej. Nie ma tu sensu stwierdzenie, że CPL jest dla całej Polski, bo nie jest.

Zamieszczone przez konrad777

Dojazd koleją spoza Warszawy na Okęcie jest do niczego. Jeśli pociągi z Krakowa, Katowic, Łodzi, Poznania i Bydgoszczy będą zatrzymywać się na CPL w drodze do Warszawy, to dojazd koleją stanie się opcją. Ale czy to koniecznie będzie dobre dla LOT? Na pewno dla Emirates.

Pasażerowie dojeżdżający koleją do CPK z KRK, KTW, czy POZ w takich ilościach by stanowić istotny odsetek pasażerów to raczej odrealniony pomysł.

Zamieszczone przez Rob_Sad

Nigdy nie będzie tyle połączeń na CPL ile jest do Warszawy - to oczywiste

skad ta pewnosc?
poza tym, jesli dworzec kolejowy na CPK bedzie podobnie skomunikowany jak Zurich Flughafen (gdzie zatrzymuja sie pociagi IR z basel i Luzern, ICN ze wschodu Szwajcarii) to zostanie solidnie zasilony potokami pasazerskimi.
Drobna uwaga nt sposobow transport pasazerow na bazie mego skromnego doswiadczenia mieszkania w CH - bezposdrednie polaczenia kolejowe to luxus, tu rzecza normalna jest przesiadka. Z miasta, gdzie mieszkam mam jedno polaczenie na ZRH co godzine, jesli mi nie pasuje to sie przesiadam w Zurychu HB lub Oerlikonie. W czym tu problem skopiowac rozwiazania z kolejowego raju jakim jest Szwajcaria imho?

Zamieszczone przez frik

Pasażerowie dojeżdżający koleją do CPK z KRK, KTW, czy POZ w takich ilościach by stanowić istotny odsetek pasażerów to raczej odrealniony pomysł.

Jest dokładnie odwrotnie - może to być istotny procent pasażerów lotniczych. Kto wie na jakich wolumenach operują przewozy kolejowe, ten zda sobie z tego sprawę. I problem leży w tym że heca z centralnym dworcem kolejowym jest o rząd wielkości za duża dla nawet megahubu.

Zamieszczone przez aaben

Jest dokładnie odwrotnie - może to być istotny procent pasażerów lotniczych. Kto wie na jakich wolumenach operują przewozy kolejowe, ten zda sobie z tego sprawę. I problem leży w tym że heca z centralnym dworcem kolejowym jest o rząd wielkości za duża dla nawet megahubu.

A niby dlaczego moze, a nie jest?
Jaki % obecnych pasazerow dojezdza na lotniska (raczej promil). To kolejny argument za idiotyzmem CPK, ze te wielkie wolumeny beda tam tracic czas.
Ostatnio dojechalem koleja na lotnisko w ..2008.

ja nie jezdze to inni tez nie beda jezdzic - kiepsky argument
w POZ zdaje sie kolej na lotnisko nie dotarla jeszcze...