Wątek: Port Polska.

Zamieszczone przez Babilas

nie warto tłumaczyć -...

Mialo zabolec i zabolalo ;-)

Zamieszczone przez Marconi

O ile CPL zmieściłoby się (może...) w 30 mld PLN, o tyle...

Bylo to juz walkowane wiele razy w tym i innych watkach. Na komponent kolejowy dorzuca sie Niemcy i reszta bo kasa na to bedzie z EU - ostatnia taka szansa w tej perspektywie finansowej a potem trzeba sie zwijac z tego bajzlu.

Wlasnie mi wpadla w oko taka informacja z mojego podworka
https://www.zurich-airport.com/the-c...dienmitteilung
https://en.wikipedia.org/wiki/Jewar_Airport

Moszna? Moszna :-)

Mialo zabolec i zabolalo ;-)


Bylo to juz walkowane wiele razy w tym i innych watkach. Na komponent kolejowy dorzuca sie Niemcy i reszta bo kasa na to bedzie z EU - ostatnia taka szansa w tej perspektywie finansowej a potem trzeba sie zwijac z tego bajzlu.

Aha. "Dorzucą się Niemcy" - z jakiej to niby przyczyny? Pomocy dla Afryki? "Reszta kasy będzie z EU" - możesz powiedzieć z jakiego funduszu?

ostatnia taka szansa w tej perspektywie finansowej a potem trzeba sie zwijac z tego bajzlu.

Czyli mówisz, że Imperium Rosyjskie pozwoli na swobodny rozwój Priwislinija?

Wlasnie mi wpadla w oko taka informacja z mojego podworka
https://www.zurich-airport.com/the-c...dienmitteilung
https://en.wikipedia.org/wiki/Jewar_Airport

Moszna? Moszna :-)

Bo budowanie portu lotniczego na czerwonych glinach i suchym terenie jest tym samym co budowa w dolinie rzeki. Małej bo małej ale jednak rzeki. W dodatku te inwestycja jest też w kategorii projektowanych. I rozumiem, że pragnąłbyś by Flughafen Zurich był operatorem CPL? To cię zasmucę: żaden z wielkich operatorów nie zgodzi się na zarządzanie CPL jeśli uruchomiony zostanie Berlin Brandenburg. Ten wątek też już był wałkowany.

Istnieją pewne granice s-f. Tu chyba do nich doszliśmy.

Zamieszczone przez spiggy

Co do problemow z woda - polecam wybrac sie do Kleszczowa i jak tam ten problem rozwiazano.

Obsługuję jedną z firm na terenie gminy Kleszczów i bywam tam bardzo często. Problem z wodą jest, ale zupełnie innego rodzaju - braki wody. Wskutek działania dwóch odkrywek - "Kamieńsk" (kończy działalność) i "Szczerców" powstał potężny lej depresyjny. Okolice Kleszczowa są wysuszone. Woda dostarczana wyłącznie wodociągami, problemy z wydajnością i ciśnieniem w sieci to rzecz codzienna. Kleszczów będący najbogatszą gminą w Polsce ładuje potężne pieniądze w zapewnienie wody mieszkańcom i przedsiębiorcom. Sąsiednie gminy muszą kupować wodę od innych gmin, bo ujęcia na ich terenie wyschły. Sugerujesz wykopanie wielkiej dziury w ziemi w celu osuszenia terenów w gminie Baranów?

Zamieszczone przez Marconi

Bo budowanie portu lotniczego na czerwonych glinach i suchym terenie jest tym samym co budowa w dolinie rzeki.

Panattoni właśnie kończy budowę magazynu, 100 tys. mkw pod dachem, całość otoczona rzeką Rokitnicą wszystko parę kilometrów od Baranowa. Teren jest na tym samym poziomie co dolina Pisi. Zajęło im to pół roku i to mimo że musieli zrobić odkrywki archeologiczne. Tereny w okolicy A2 które są nie zmeliorowane i tak trzeba będzie ogarnąć bo są po prostu zbyt istotne gospodarczo żeby się marnowały na łąki i pastwiska. Przy okazji nie wiem dlaczego wydaje Ci się że w wyniku inwestycji zabraknie wody - melioracja właśnie pozwala zbierać wodę z terenu, wodę która normalnie nie byłaby dostępna bo poszłaby "w ziemię".

Zamieszczone przez Marconi

żaden z wielkich operatorów nie zgodzi się na zarządzanie CPL jeśli uruchomiony zostanie Berlin Brandenburg

Jeżeli nasze państwo faktycznie wyda miliardy na skomunikowanie CPK z resztą kraju i zamknie Okęcie dla ruchu pasażerskiego to fundusze inwestycyjne pozabijają się o ten port bo to będzie żyła złota. Opłaca się kupować nawet takie padliny jak port w Lublanie czy trzeciorzędne lotniska w Grecji.

Zamieszczone przez Marconi

I rozumiem, że pragnąłbyś by Flughafen Zurich był operatorem CPL? To cię zasmucę: żaden z wielkich operatorów nie zgodzi się na zarządzanie CPL jeśli uruchomiony zostanie Berlin Brandenburg. Ten wątek też już był wałkowany.

I tu możesz się zdziwić.

Biorąc pod uwagę koszty CPL będzie bardziej atrakcyjny finansowo. Koszty pracownika w pl i dr są bardzo odmienne i nawet te sztuczne podnoszenie minimalnej krajowej tego nie zmieni, bo polskie firmy i tak znajdą sposób by to obejść i ludziom płacić mniej.

Firmy transportowe polskie również są bardziej konkurencyjne cenowo w stosunku do zachodnio europejskich. Dlatego jeśli by powstał ten port myślę że był by bardziej atrakcyjni niż Berlin.

Mam wrażenie że kolega jest geologiem i za wszelką cenę próbuje nam udowodnić swoją racje. A jeśli chodzi o budowę na takie czy innej glebie, to zastanawiam się jakim cudem udało się wybudować lotnisko w Hongkongu, toż to cud zbudowali go na morzu.

Jesteś przeciwny CPL ok, ale nie atakuj każda wiadomość swoimi ciągle powtarzającymi się wywodami. Zawsze nowe przynosi zmiany i rolnicy sobie poradzą. I miasto też, bo jeśli powstanie port to będzie też musiał być zbudowany nowy system kanalizacji, bo lotnisko bez wody nie będzie istnieć. To wszystko da tyle nowych miejsc pracy że i gospodarka regionalna będzie miała korzyść a nie stratę. No chyba że jesteś jednym z tych rolników, to polecam myśleć przyszłościowo i pomyśleć jak możesz zarobić na nowym porcie. Może parking z transferem na lotnisko

Wysłane z mojego MI 8 Lite przy użyciu Tapatalka

Zamieszczone przez SPMRK

Sugerujesz wykopanie wielkiej dziury w ziemi w celu osuszenia terenów w gminie Baranów?

Nie popadaj w skrajonosc - tereny przeznaczone na CPL to nie sa bagna biebrzanskie. Melioracja i mala retencja zapewni wlasciwa gospodarke wodna na tym terenie. Akurat tak sie sklada, ze wychowalem sie w tamtych okolicach i znam je jezdzac np na rowerze, slyszac argumenty tu przeciwnikow lotniska zupelnie jakbym slyszal glosy znajomych i rodziny z Baranowa w stylu - jak wybuduja tu lotnisko to kury nam sie przestana niesc
Lotnisko Kloten i jego okolice znam rownie dobrze, bo to moj ulubiony cel przejazdzek na rowerze czy spacerow wokol (kto zna Szwajcarie ten wie ile tu jestmozliwosci spedzania wolnego czasu)


Slyszac tu glos prezydenta Warszawy - po co nam CPK jak bedziemy miec BER na takie dictum mam jedna odpowiedz - gdyby Niemcom naprawde zalezalo na tym lotnisku to juz dawno by je zbudowali.

Zamieszczone przez spiggy

....gdyby Niemcom naprawde zalezalo na tym lotnisku to juz dawno by je zbudowali.

Nie zawsze chodzi o to "by złapać króliczka"...

Zamieszczone przez spiggy

gdyby Niemcom naprawde zalezalo na tym lotnisku to juz dawno by je zbudowali.

No przecież zbudowali ale jeszcze nie otworzyli wady konstrukcyjne(liczne)

Zamieszczone przez Marconi

Bo budowanie portu lotniczego na czerwonych glinach i suchym terenie jest tym samym co budowa w dolinie rzeki. Małej bo małej ale jednak rzeki. W dodatku te inwestycja jest też w kategorii projektowanych.

Istnieją pewne granice s-f. Tu chyba do nich doszliśmy.

I zarazem Terminal T5 na Heathrow to też S-F, bo powstał na glinach przeplatanych namułami. Poczytaj sobie.
https://www.icevirtuallibrary.com/doi/pdf/10.1680/geot.2007.57.1.3

https://www.ingenia.org.uk/getattachment/Ingenia/Issue-34/Engineering-the-space-below-Terminal-5/Powderham.pdf

I dodam. Dla takich obiektów, jak duży terminal lotniczy, to co jest kilka metrów pod ziemią, nie ma większego znaczenia. Liczy się to co jest kilkanaście, kilkadziesiąt metrów pod ziemią. A do tego są potrzebne poważne badania geotechniczne.

Zamieszczone przez Marek.

I zarazem Terminal T5 na Heathrow to też S-F, bo powstał na glinach przeplatanych namułami. Poczytaj sobie.
https://www.icevirtuallibrary.com/doi/pdf/10.1680/geot.2007.57.1.3
.

Zarazem T5 na Heathrow kosztował 22 miliardy złotych (4,3 mld GBP) i budowano go ponad 6 lat. Z tego co pamiętam cały CPK ma kosztować 35 mld.

Zamieszczone przez szajber

I tu możesz się zdziwić.

Biorąc pod uwagę koszty CPL będzie bardziej atrakcyjny finansowo. (...) Dlatego jeśli by powstał ten port myślę że był by bardziej atrakcyjni niż Berlin.

Tez tak myślę. Polska ma sporo przewag kosztowych w takich obszarach jak transport i logistyka. Nie przez przypadek te wszystkie Amazony itp. sie pchają do Polski.

Ja na początku tez bylem przeciw CPL, teraz mysle ze CPL rzeczywiście miał by sens. Tyle ze obawiam sie, ze to jest za duza sprawa jak na polskie władze (niezalezienie jaka partia). Chyba tego nie będą w stanie ogarnąć.

10 lat temu nie wierzyliśmy że będziemy mieli autostrady. Była A4 i A2 w kawałku nawet nie do granicy, dziś patrząc na mapę drogową polska jest już bardziej w Europie. Na nawet nowe odcinki buduje się szybciej i sprawniej. Choć nie bez problemów. Jeśli nie jest to tylko miś a ktoś naprawdę o tym myśli na poważnie to się uda. Kwestia tylko przekonać tych co są na nie, tylko dlatego że są na nie.

Mody nie uda się znaleźć i lokalizacji w której ktoś nie będzie na nie, kwestia by tym co są na nie bo ma to na nich wpłynąć lokalnie pokazać alternatywę że nie tylko z ziemi można żyć. Dać im możliwości zarobku inaczej a też zaczną być na tak

Wysłane z mojego MI 8 Lite przy użyciu Tapatalka

Zamieszczone przez szajber

Dać im możliwości zarobku inaczej a też zaczną być na tak

W jakim charakterze mieliby pracować? Z jaką znajomością języków obcych (też język wenecki)
Może w radzie nadzorczej a może w ochronie...

Zamieszczone przez szajber

Jeśli nie jest to tylko miś a ktoś naprawdę o tym myśli na poważnie to się uda. Kwestia tylko przekonać tych co są na nie, tylko dlatego że są na nie.

Wyjdźmy z fikcji - problemem nie są "nieprzekonani". Problemem jest coby "to nie był tylko miś"!

Piotr

Zamieszczone przez tango fox

W jakim charakterze mieliby pracować? Z jaką znajomością języków obcych (też język wenecki)
Może w radzie nadzorczej a może w ochronie...

Mężczyźni jako pracownicy obsługi płytowej, czy sortowni do bagażu język angielski czy inny nie jest wymagany.

Kobiety jako kucharki ekipa sprzątająca czy to samoloty czy terminale.

Chyba zapominacie że na lotnisku jest nie tylko terminal ale też, cargo, catering, sprzątanie samolotów. I każda z tych dziedzin również będzie potrzebować pracowników. Pracy nie zabraknie.

Wysłane z mojego MI 8 Lite przy użyciu Tapatalka

Plan znalezienia pracy na papierze wygląda dobrze, tylko ludzie zawiodą. Zmiany, przekwalifikowanie się, czy choćby inny pracodawca to są ogromne blokery psychiczne, których tak łatwo nie obejdziesz. Zwłaszcza przy osobach starszych.

Czy to jest powód, żeby zaniechać inwestycji? Bo starsi ludzie są w całym kraju, nie tylko na wschód/zachód od Baranowa.

Ja tego nie zasugerowałem. I nawet nie miałem na myśli.