Wątek: Port Polska.

A, rozchodzi się Wam o słowo "Centralny". Haha.

Zamieszczone przez Rob_Sad

Prokjar to niech zbudują nowe lotnisko dla WAWy, a nie CPL !!! Niech rozbudują Modlin.

Zacząć budowę Modlina się (rzekomo) dało, ale przecież ciągle są próby podważenia pozwolenia na budowę / decyzji środowiskowej. Na rozbudowę nie ma szans. CPL/WAW2.0 (jak zwał, tak zwał) zostanie zbudowany dlatego, że:
- Ważni Inwestorzy będą potrzebowali gruntów Okęcia
- Ważne Osoby mają już dosyć tych hałasów na południu Warszawy (najpierw zablokowano loty nocne, za jakiś czas ograniczy się hałas generowany przez loty dzienne z odłożeniem decyzji w czasie np. na 6 lat i CPL/WAW2.0 okaże się "niezbędny")
A wtedy proszę Państwa... cały naród będzie budował swoją stolicę / swój Port Lotniczy.
Za Okęcie weźmie się ze 3 mld euro, to będzie na zadatek na CPL (bo koszty będą "deczko" wyższe niż planowane 3,2 mld ;-)

,, Przez powstanie CPL zostanie zintensifikowany ruch pasażerski generowany przez aglomeracje Łódzko-Warszawsko. Pasażerowie zyskają lepszy dostęp do połączeń lotniczych,co będzie kumulować powstawanie w kolejnych latach wielu miejsc pracy .,, tak bedo uzasadniać.

A czemu nie ulokujo CPL w Tomaszowie Mazowieckiem ? Jest lotnisko blisko Łodzi ,jak im zalezy na takim argumencie...

Prawda jest taka, że Okęcie cierpi na brak decyzji sprzed wielu lat. Trzeba było otoczyć lotnisko kilometrową warstwą lasu, tak jest we Frankfurcie, to byłoby i ciszej i mieszkańcy mieliby tereny zielone. A tak wydaje się bez sensu kolejne WZ-tki na budynki wokoło Portu. Przy progu 11 działa już Decathlon, zaraz obok progu 15 buduje się coś 6-pietrowego, nikt nie pomyślał, żeby S79 i S2 wybudować w wykopie.
Teraz chyba jedyną opcją na rozbudowe może być jeszcze przeniesienie PZL (do Modlina?) i równolełgy pas (wg googleearth i "zarysu" zmieści się) z II terminalem gdzieś koło progu 29.
W takich okolicznościach CPL i dojeżdżanie 50km (2h z centrum?) wydaje się być jedyną opcją za kilkanaście lat...chociaż teren na zachód od Wawy to szczere pole wcale nie jest, natomiast używanie argumentu autostrady i szybkiej kolei, której trasa dalej jest zagadką uważam za zwykłą kiełbasę wyborczą. Okęcie od prawie 80 lat leży przy linii kolejowej i jakoś poza PetroLotem nikt z tego nie korzysta.

dojeżdżanie 50km (2h z centrum?)

Dojazd do Gardermoen i Arlandy zajmuje nie więcej niż 20 minut, mimo, że pociąg ledwo się do 200 km/h rozpędza.

Dojazd do Brommy w Sztokholmie, która jest tylko 8 km od centrum, zajmuje dwa razy dłużej.

Dojazd na Okęcie z Centralnego koleją będzie mógłbyć skrócony z 20 do ok. 13 minut, jeśli któryś z pośpiesznych zamiast na Zachodnim kończyłby bieg na Okęciu.

O szybką kolej na CPL bym się nie troskał, bo jesli na kolej nie starczy pieniędzy, to na CPL tym bardziej.

Dojazdy koleją są drogie. Po za tym trzeba doliczyc czas dojazdu do dworca.

Zamieszczone przez Stoarn

Dojazd do Gardermoen i Arlandy zajmuje nie więcej niż 20 minut, mimo, że pociąg ledwo się do 200 km/h rozpędza.

Kolej przeważnie jest OK, sprawdziłem nawet dokładnie Oslo: 26 minut jazdy za 180 Nkr (czyli 90 PLN). Mam wrażenie, że nawet przy cenach 2x niższych (w co wątpie, bo linia bedzie nowa, prąd drogi, a jeżeli powstanie w ramach partnerstwa p-p, to operator zadba o zakaz konkurencji jak na A4) ludzie i tak będą się odwozić samochodami, a w przeciwieństwie do np. Oslo Warszawa jest 4x większa, nie ma dobrych wylotówek, ani nawet obwodnicy.
Mam wrażenie, że obecnie nie stać nas na luksus CPL. Zakładając nawet mega-optymistyczne 10% wzrostu na Okęciu rocznie, to do 2020 nie będzie nawet 20mln, w wielu wypowiedziach 25 mln to "na oko" limit lotniska, przy modernizacji istniejącej infrastruktury. Choć w prowizorkach i przekraczaniu limitów to nie mamy sobie równych
A czy istmieją szacunki jak bardzo (pax i cargo) Modlin może odciążyć Okęcie?

Zamieszczone przez AND 170

,, Przez powstanie CPL zostanie zintensifikowany ruch pasażerski generowany przez aglomeracje Łódzko-Warszawsko. Pasażerowie zyskają lepszy dostęp do połączeń lotniczych,co będzie kumulować powstawanie w kolejnych latach wielu miejsc pracy .,, tak bedo uzasadniać.

A czemu nie ulokujo CPL w Tomaszowie Mazowieckiem ? Jest lotnisko blisko Łodzi ,jak im zalezy na takim argumencie...

A Sochaczew ? Swego czasu głośno było o tej lokalizacji. Ostro rywalizowano między tymi lotniskami.

Zamieszczone przez urban787

A Sochaczew ?

W Sochaczewiu są już PREZESI. Widać to poważna lokalizacja. Ale daleko stąd do Lodzi ,a o to ,,wszystkim majstrującym,, chodzi..

Zamieszczone przez payder87

Kolej przeważnie jest OK, sprawdziłem nawet dokładnie Oslo: 26 minut jazdy za 180 Nkr (czyli 90 PLN).

Z centrum dojazd w 22 minuty jak się zatrzymujesz na stacji pomiędzy lotniskiem a miastem, 19 minut bez zatrzymywania się. Cena od dawien dawna to 170 NOK za pełen bilet w granicach Oslo. Istnieją również inne, tańsze opcje (np. 110 NOK za 35 minut koleją lub troche droższe autobusy). Myślę, że w kontekście budowy lotniska z pewnością trzeba postawić na kolej, gdyż to jest najszybsza i najczystsza metoda, ale to zależy od samej lokalizacji.

przepraszam za blad, rozklad db.de nie podawał pociagów Flytoget, sprawdzilem na stronie lotniska, 19 min i 170 NOK (coś tam jeszcze piszą o 30 NOK extra za rezerwacje, ale chodzi ogólnie o rząd wielkości opłaty za przejazd).

Właśnie pokazali na TVP Info jak rozbierają pas startowy w Modlinie.Do marca 2012 chcą wybudować nowy pas i terminal. Do czerwca 2012 ma być po wszystkich odbiorach technicznych.Koszt 350mln zł,z tego UE finansuje 30%.No i ma przejąć ruch krajowy z Okęcia. Ciekawe kiedy odezwą się zielone oszołomy i wstrzymają inwestycję.

Zamieszczone przez urban787

.....No i ma przejąć ruch krajowy z Okęcia....

To pomysł LO, czy tym w Modlinie się tak wydaje? Jeśli LO w ogóle to rozważa, to świadczy to tylko o tym, iż nikt tak nie ma pojecia na czym polega zarabianie na lataniu.

Zamieszczone przez urban787

No i ma przejąć ruch krajowy z Okęcia.

Że co ? Serio tak powiedzieli ? A nie wierzyliście jak the who obwieścił koniec krajóweki.

Zamieszczone przez AND 170

Że co ? Serio tak powiedzieli ? A nie wierzyliście jak the who obwieścił koniec krajóweki.

No też mi kopara opadła.Że tanie linie tam mają przeżucić to wiadomo,ale krajówka-to nowość,albo kaczka. Dziennikarska.

To chyba jakas totalna bzdura. Ciekawe jakby dowozili tranzyty? Chyba III linia metra
Ostatnio w ktorejs gazecie czytalem jak to planuje sie powstanie chyba do 2035 wokol Warszawy az trzech nowych lotnisk (moze ten temat jest o tym samym - przyznaje, ze nie chcialo mi sie go nawet czytac jak zobaczylem tytul) - w kazdym badz razie podtrzymuje to co mowie od zawsze, ze w tym kraju rzadza nami idoci i mitomani...

Co prawda na śmigłowce jeszcze nie mam licencji /w trakcie/ ale to się nazywa -helipady ? nie mylić z upadło Helko.

Zamieszczone przez AND 170

Co prawda na śmigłowce jeszcze nie mam licencji /w trakcie/ ale to się nazywa -helipady ? nie mylić z upadło Helko.

Chodzi ci o połączenie Modlina z Okęciem?