Wątek: Port Polska.

Do rzeczy please

To chyba jakas totalna bzdura. Ciekawe jakby dowozili tranzyty? Chyba III linia metra
A Wisła? Wodoloty (Nowy Dwór Mazowiecki-Warszawa Siekierki).Szybko,ekologicznie

Bradzo ciekawa dyskusja , ja tylko spytam co to za lotnisko to okęcie... bo nie znam, słyszałem o lotnisku im F.Chopina zaraz Pan Rzecznik zacznie Was wszystkich poprawiac. Kontynując wątek nazwy, jaką nazwę otrzymałoby owe nowe lotnisko, którego koncepcja budowy powstaje w bulu.
A) im. Jana Pawała II
B) im. Lecha Kaczynskiego
C) im. Bronislawa Komorowskiego

A na poważnie nie wyobrażam sobie takiego lotniska daleko od Warszawy bez możliwości szybkiego dojazdu z centrum (powiedzmy maks 30 min z centralnego za rozsadne pieniadze) . I po raz kolejny widzimy jak malo koordynacji u nas (Modlin, im.Chopina, regionalne) i strategia LOT, wszystko na raz nie trzyma sie calosci. Może za 20 lat, ktoś to jakoś ułoży w spójna całość.

ja jestem tylko ciekaw jak bardzo spadnie ilość pasażerów "Lotniska Szopena" po otwarciu Modlina. Bo mam wrażenie, że większość pasażerów z/do Warszawy kanapki może sobie zrobić sama w domu, a znaczne ściągnięcie tanich linii odwlecze problem przeciążenia Okęcia na kolejne kilkanaście lat...

Zamieszczone przez payder87

ja jestem tylko ciekaw jak bardzo spadnie ilość pasażerów "Lotniska Szopena" po otwarciu Modlina. Bo mam wrażenie, że większość pasażerów z/do Warszawy kanapki może sobie zrobić sama w domu, a znaczne ściągnięcie tanich linii odwlecze problem przeciążenia Okęcia na kolejne kilkanaście lat...

Ja uwazam,ze liczba pax-ow znacznie spadnie na Okeciu gdy Modlin bedzie juz normalnie dzialal.Z pewnoscia Wizz przeniesie sie do Modlina,a generuje on na Okeciu duza liczbe pasazerow.W Modlinie pojawi sie tez na pewno kilka innych LCC.

Skąd ta pewność co do Wizza?

Zamieszczone przez aaben

Skąd ta pewność co do Wizza?

Nie ma zadnej pewnosci ale chodzi o wysokosc oplat na Okeciu.W6 lata juz np. do Dortmundu z Lodzi,a nie z Okecia.Z Okecia wyniosly sie juz prawie wszystkie LCC po zamknieciu Etiudy,a W6 wlasnie do nich nalezy i na pewno bedzie chcial skorzystac z nizszych oplat.

Zamieszczone przez Big_Mac

Nie ma zadnej pewnosci ale chodzi o wysokosc oplat na Okeciu.W6 lata juz np. do Dortmundu z Lodzi,a nie z Okecia.Z Okecia wyniosly sie juz prawie wszystkie LCC po zamknieciu Etiudy,a W6 wlasnie do nich nalezy i na pewno bedzie chcial skorzystac z nizszych oplat.

Pewien jesteś, że chodzi o wysokość opłat na Okęciu a nie o to iż W-wa w przeciwieństwie do Krakowa, Rzeszowa,... nie chce płacić LCC za "reklamę" w swoich magazynach pokładowych?

MIHARA. Bez urazy,ale dla każdego mieszkańca Wawy niezajmującego się lotnictwem nałogowo,lotnisko to Okęcie.Taki skrót myślowy.Ostatnio mieliśmy małą awanturkę z panem rzecznikiem Okęcia na ten temat.

Zamieszczone przez mihara

A) im. Jana Pawała II
B) im. Lecha Kaczynskiego
C) im. Bronislawa Komorowskiego

Pierwsza jest już zajęta, natomiast kolejne dwie cały czas do wykorzystania

Zamieszczone przez urban787

MIHARA. Bez urazy,ale dla każdego mieszkańca Wawy niezajmującego się lotnictwem nałogowo,lotnisko to Okęcie.Taki skrót myślowy.Ostatnio mieliśmy małą awanturkę z panem rzecznikiem Okęcia na ten temat.

Dla mnie tez, jak widac po materiale na tvnwarszawa.pl w sprawie budowy tunelu i stacji MPL Okęcie, nie tylko dla mnie. Przypomniala mi sie wlasnie ta mała awantura, zupelnie niepotrzebna i strasznie będzie ciezko to zmienic. Patrzac po tej dysusji gdzie jest 9:1 dla okęcia, to trzeba od razu zadbac o nazwe nowego lotniska bo przyjmie sie jako centralne

Zamieszczone przez payder87

ja jestem tylko ciekaw jak bardzo spadnie ilość pasażerów "Lotniska Szopena" po otwarciu Modlina.

Do mnie przemawia budowa CPL, niż zabawy w rozbudowę Modlina.
Koncepcja z budową lotniska w Modlinie jest kompletnie bezsensowna.
Dziwnym trafem lotniska np. Madrycie, Wiedniu, Amsterdamie... bez problemu godzą interesy linii LCC z przewoźnikami tradycyjnymi.
Tylko Okęcie, przepraszam Chopin Airport ma z tym problem. Byłbym w stanie to zrozumieć gdyby WAW była u skraju przepustowości a do tego bardzo dużo jeszcze brakuje.
Przez uruchomienie Modlina sami sobie strzelają w kolano. Taki przykład mamy w Bukareszcie gdzie główne lotnisko Otopeni (linie tradycyjne prawie 5mln paxów) oraz lotnisko Baneasa (linie LCC 2 mln paxó) funkcjonują obok siebie. Ani jedno a ani drugie nie jest duży lotniskiem, blokując znacząco ruch transferowy który mógłby z powodzeniem się uzupełniać.

Airliner-ja też uważam że niepotrzebnie upatro się na Modlin.Przecież tam w tej chwili buduje się lotnisko od podstaw.Pruje się cały pas z fundamentami włącznie,buduje nowy terminal,są protesty zielonych.Lokalizacja portu Modlin,też niezbyt fortunna.Za kilka lat okaże się że w Modlin władowano tyle kasy,że można by za to wybudować nowy CPL.

Zamieszczone przez urban787

Przecież tam w tej chwili buduje się lotnisko od podstaw.

ale jedno, co Modlin ma gotowe, to teren, nie trzeba nic wykupywac, nikogo przesieldac. Zobacz jakie problemy sa przy okazji kazdej nowej budowy w Warszawie: chocby dzisiaj mamy tylko 1 nitke wiaduktu na Cybernetyki, a co bylo z Wezlem Marsa, Lopuszanska itp. Otwarcie Modlina uwazam za sluszna decyzje, mozliwie najnizszym kosztem powstaje alternatywne lotnisko dla Warszawy (pogoda, nocne loty).
A co do transferow, to tanie linie maja to do siebie, ze przewaznie nie wchodza w sojusze, maja tylko zasieg regionalny i nie gwarantuja przesiadek. Ale jakos bardzo sprawnie to dziala (tez podam przyklady, a co w Londynie, Paryzu, Rzymie, Frankfurcie, Oslo, Sztokholmie. Poza tym lotnisko jest nie tylko dla warszawiakow. Jak ktos dojezdza z polnocy, to moze wygodniej korzystac bedzie z Modlina, a dla miast na poludniu z Okecia. Sam pamietam jak wolalem kiedys leciec z Krakowa Centralwings, bo latal na Gatwick, a nie Ryanem na Stansted, bo wakacyjna prace mialem w Brighton.

Bardzo dobrze,ze buduje sie od podstaw lotnisko w Modlinie.Jak juz ktos napisal,nie bedzie to tylko lotnisko dla mieszkancow W-wy,a takze dla wschodniej i polnocnej czesci Polski.Poza tym,koncza budowac nowy terminal w Lodzi Lublinek i do tego remonty lini kolejowych do Lodzi i do Dzialdowa z W-wy co jest dobra alternatywa dla tych ktorzy w tej chwili zmuszeni sa latac z Okecia.Na temat oplat jakie narzucaja PPL na Okeciu juz bylo wystarczajaco napisane.

A to PPL wycofał się ze spółki w Modlinie?

Zamieszczone przez Atco

A to PPL wycofał się ze spółki w Modlinie?

Nie wycofal sie-niestety ale nie maja w Modlinie monopolu tak jak na Okeciu.

Na czym polega brak umiejetnosci pogodzenia interesow linii "zwyklych" i LCC na Okeciu, i na czym oparte jest przekonanie, ze koszty w Modlinie beda mniejsze?