Wątek: Port Polska.

Zamieszczone przez robbo2k

Przeniesienie Chopina do CPL skończy się utrata dwóch największych przewoźników w tym kraju czyli Ryanair i Wizzair. Dodatkowo Modlin położony w podobnej odległości ale sporo tańszy odbije część linii z CPL. No chyba ze AMW wypowie marszałkowi umowę i Modlin się zaora co byłoby siłowym rozwiązaniem.

CPL=zamknięcie chopina. FR i W6 to najmniejszy problem. Modlin zostanie i tam się przeniosą te linie w całości, lub na CPL zbudują im terminal dla low costów.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_o...ines_in_Europe

Można sobie ułożyć wg floty, paxów, połączeń. Potęga. Dziwię się że Finowie i Belgowie nie budują nowego lotniska a flybe to powinno mieć chyba sztuczną wyspę pod nowy hub bo na Jersey słabo z gruntami.

PS Luxair lata w więcej miejsc.

Zamieszczone przez Atco

https://en.wikipedia.org/wiki/List_o...ines_in_Europe

Można sobie ułożyć wg floty, paxów, połączeń. Potęga. Dziwię się że Finowie i Belgowie nie budują nowego lotniska a flybe to powinno mieć chyba sztuczną wyspę pod nowy hub bo na Jersey słabo z gruntami.

PS Luxair lata w więcej miejsc.

Finowie bardzo rozbudowują lotnisko w Helsinkach - ale tam ograniczeń nie ma.

Ale wciaż i Lot i Finnair to MARGINALNE linie, przy czym Finnai najwyraźniej ma na siebie pomysł

Zamieszczone przez Atco

Ale wciaż i Lot i Finnair to MARGINALNE linie, przy czym Finnai najwyraźniej ma na siebie pomysł

Ale Okęcie się zapycha wiesz o tym?

Jeśli masz pomysly na rozbudowe, zapraszamy do tematu Terminal Pasażerski Bez Tajemnic w sekcji EPWA, jako ATC na pewno pomożesz obalić pewne mity dotyczące przepustowości, wiedząc jak obecnie na Okęciu prezentuje się i rozwija układ fal odlotów i przylotow

Zamieszczone przez Atco

Można sobie ułożyć wg floty, paxów, połączeń. Potęga. Dziwię się że Finowie i Belgowie nie budują nowego lotniska a flybe to powinno mieć chyba sztuczną wyspę pod nowy hub bo na Jersey słabo z gruntami.

Ty tak serio?

Zamieszczone przez kaspric

^^ co do pierwszego nierealne, ale drugie to chyba dobre założenie? 50mln z zaplanowaniem ewentualnych inwestycji dla późniejszej rozbudowy?

Dla mnie 50 mln to za dużo na początek. Myślę że początkową przepustowość należy ustalić jako wymaganą przepustowość dla WAW za 10 lat puls rezerwa 20% - czyli powiedzmy 25-30 mln.

Szacowanie początkowej przepustowości to kwestia projektu pierwszego terminala Wielkie porty lotnicze zazwyczaj składają się z wielu terminali, nawet te stosunkowo nowe. Jeden terminal na 50 mln osób to już naprawdę taki mega-terminal, że się prosi o analizę czy to się nie odbije kosztem utraty funkcjonalności. Takie kolosy budują tylko w Chinach.

W Europie np. wychwalany w MUC - terminal2 ma tylko 25 mln przepustowości rocznie. W Ameryce podobny do terminala w WAW, rozbudowany Tom Bradley International ma 20 mln przepustowności, przy czym w całym LAX przewija się 80 mln pasażerów rocznie, Terminal nr 3 w Changi ma 22 mln przepustowności.

Tak z ciekawości tylko zapytam czy ten cały aaben i stoarn to jacyś lobbyści PiSowcy? Już dawno nie widziałem tak zafiksowanych ludzi, do których nie trafiąją żadne argumenty, są zafiksowani na budowę lotnisku w polu. A podobno aaben to jakiś ekspert lotniczy światowej sławy a to się okazuje, że to jednak lobbysta? To pewnie dlatego dobra zmiana się go nie pozbyła i rebus rozwiązany.

Co do Ciebie za to nie ma wątpliwości

Tzn dojna zmiana go wywaliła a on popiera ich pomysły?

Tapnięte..

Dajcie spokój z wycieczkami. Fajnie się czyta wymianę argumentów i różne podejścia do skomplikowanego tematu ale w momencie wycieczek ad-personam wątek się "tabloidyzuje" a co przecież wszyscy tutaj jako specjaliści od lotnictwa chórem krytykujemy ...

Zamieszczone przez Marek.

Dla mnie 50 mln to za dużo na początek. Myślę że początkową przepustowość należy ustalić jako wymaganą przepustowość dla WAW za 10 lat puls rezerwa 20% - czyli powiedzmy 25-30 mln.

Terminal na ok. 30 mln pax rocznie powinien zaspokoić zapotrzebowanie w perspektywie co najmniej trzydziestu lat i skoro będzie na to miejsce to warto skonstruować go z myślą o rozbudowie modułowej tak jak w przywołanym przez Ciebie Monachium. Wtedy niezależnie od rozwoju ruchu transferowego jesteśmy zabezpieczeni na wypadek dużego wzrostu liczby pasażerów poniekąd tak jak to się stało w MUC kiedy DLH zdecydowała zrobić tam bardzo duży węzeł przesiadkowy. Nie potrzebujemy przepustowości azjatyckich albo megahubowych, a przepych jest po prostu niepotrzebny.

Zamieszczone przez aaben

Terminal na ok. 30 mln pax rocznie powinien zaspokoić zapotrzebowanie w perspektywie co najmniej trzydziestu lat i skoro będzie na to miejsce to warto skonstruować go z myślą o rozbudowie modułowej tak jak w przywołanym przez Ciebie Monachium. Wtedy niezależnie od rozwoju ruchu transferowego jesteśmy zabezpieczeni na wypadek dużego wzrostu liczby pasażerów poniekąd tak jak to się stało w MUC kiedy DLH zdecydowała zrobić tam bardzo duży węzeł przesiadkowy. Nie potrzebujemy przepustowości azjatyckich albo megahubowych, a przepych jest po prostu niepotrzebny.

I oto tym postem sam się zaorałeś. Udowodniłeś właśnie, że CPL nie jest potrzebny, bo ów przepustowość można wykonać na Okęciu z rozbudowanym terminalem i przy obecnie krzyżujących się drogach startowych. Wyszło, że w tym temacie nie masz nic do napisania. Zero argumentów. Typowy lobbing. Jedocześnie całkowicie rozminąłeś się z wizją dziadka kaczora, dlatego bo on właśnie chce lotniska z przepustowością megahubowych azjatyckich lotnisk.

Zamieszczone przez voyager1

Tak z ciekawości tylko zapytam czy ten cały aaben i stoarn to jacyś lobbyści PiSowcy? Już dawno nie widziałem tak zafiksowanych ludzi, do których nie trafiąją żadne argumenty, są zafiksowani na budowę lotnisku w polu. A podobno aaben to jakiś ekspert lotniczy światowej sławy a to się okazuje, że to jednak lobbysta? To pewnie dlatego dobra zmiana się go nie pozbyła i rebus rozwiązany.

Drogi voyagerze1, nie napisałem tego dotąd, ale chyba czas najwyższy.

Jestem zwolennikiem rozbudowy Okęcia w miejsce budowy CPLu - tak ku Twojej informacji. Dlatego wiedząc co w przedmiocie rozbudowy Okęcia zrobiło I co planowalo robic kierownictwo poprzedniej ekipy rządzącej (biura i parkingi) bebechy mi się trochę wywalają jak czytam Twoje wychwalanie ich, ale niech Ci tam będzie, chwal sobie kogo chcesz, ale chwalenie chwaleniem, za to hejt... Twój polityczny hejt prezentuje niemerytoryczny poziom Onetu w najlepszym wypadku, odmaszeruj proszę tam i nie rób nam Onetu z wątków o CPL i Terminalu przez swoje polityczne fobie.

Jeśli masz gotowy projekt rozbudowy Okęcia wraz z receptą na poprawę przepustowości, proszę idź go opatentuj i się nie martw, praw autorskich do niego nikt Ci nie ukradnie, nastepnie mozesz zaprezentowac go tutaj a na pewno ktos bliski PPLowi się nad tym pochyli.

Twojej niemerytorycznej twórczości mam już dość i chyba nie ja jeden.

Zamieszczone przez voyager1

bo ów przepustowość można wykonać na Okęciu z rozbudowanym terminalem i przy obecnie krzyżujących się drogach startowych.

30 milionów? Słuchamy jak.

Swoją powieść rozpocznij od rozdziału "sortownia bagaży"



Wysłane z mojego HTC Desire 620 przy użyciu Tapatalka

Zamieszczone przez Stoarn

30 milionów? Słuchamy jak.

Swoją powieść rozpocznij od rozdziału "sortownia bagaży"



Wysłane z mojego HTC Desire 620 przy użyciu Tapatalka

Co ty z tą sortownią? Sortownie należy rozbudować i powiększyć. Rozbudowany terminal o kolejne pirsy i 30 mln spokojnie będzie na tym lotnisku. Skrzyżowane pasy jak pisałem nie mają nic do rzeczy, gdyż na jednym pasie taki Gatwick wyciąga ponad 40 mln pasażerów. Ok i sorry za tego lobbystę w kierunku Abena ale jak się go czyta czasami to można odnieść takie wrażenie. Jeżeli ten człowiek zakłada 30 mln w perspektywie 30 lat to ja się pytam po co mu CPL? Mam wrażenie, że on zupełnie nie zrozumiał przesłania naczelnika państwa do czego mu jest potrzebny CPL.

Nie dziw się ze nikt nie traktuje Cię poważnie tutaj, jeśli Twoim wyjściem na każdy problem jest "rozbudować", ale jeszcze ani razu nie przedstawiłeś konkretów JAK to zrobić.

Zamieszczone przez QbaqBA

Nie dziw się ze nikt nie traktuje Cię poważnie tutaj, jeśli Twoim wyjściem na każdy problem jest "rozbudować", ale jeszcze ani razu nie przedstawiłeś konkretów JAK to zrobić.

No przecież da się rozbudować Okęcie, w sąsiednim wątku jest napisane jak.