Wątek: Miles & More - podstawowe pytania

Czołgiem
Czy ktoś może mnie oświecić jak naliczane są mile na lotach wewnątrz USA (United) w M&M na bilecie LO ? Lecę WAW-ORD-SFO-ORD-WAW... Jakoś nie mogę dojść do porozumienia z informatorem na portalu m&m...

Thx

Naliczone są wedle tabelki UA i ich klasy rezerwacyjnej (niekoniecznie ta sama co LO pokazuje).

hmmm wlasnie sprawdziłem stan konta i za lot WAW-JFK w klasie L dostałem 2130 mil, nie wiem ile będzie za powrot (V) ale kalkulator milowy sugerował ze za GDN-WAW-JFK-WAW-GDN powinienem dostać ok 10000 mil, a na razie mam 2255. Jakies info/sugestie?

Na stronie M&M jest przecież tabelka milowa, trudno z nią dyskutować...

Za FT nowe 'ficzery' M&L:

For those who can't wait, here are the changes for today. They are more announcements with details coming later this year:

More recognition for FTL, SEN, HON

Similar to the current program for Base members, you can collect additional amenities and services based on the number of flights you take within a calendar year. Details to be announced in January.

No Lifetime benefits but Service Stars

Status members (FTL, SEN, HON) who are holding the status for a long time, will get 'Service Stars' printed on their service card. Wild guess: The print one star for every ten years... Details to be announced in November.

Less miles in Economy Class

International flights:

E K L T will earn x0.25 of distance miles (used to be x0.5) and minimum of 250 instead of 500.

Q S V W will earn x0.5 of distance miles (used to be x1.0) and minimum of 250 instead of 500.

European flights:

T will give 125 miles instead of 750, S and W will earn 500 instead of 750.

German fligths:

E T will only give 125 miles instead of 500, Q S V W will only earn 250 instead of 500.

No more upgrades from T in Europe

Upgrades from booking class T are no longer possible in Europe effective Jan 1, 2014.

Zamieszczone przez egon.olsen

International flights:

E K L T will earn x0.25 of distance miles (used to be x0.5) and minimum of 250 instead of 500.

To pojechali po bandzie... w zasadzie zrównali się z FlyingBlue i ich 25% za najniższe taryfy. Kwestią czasu jest pewnie zerowa ilość mil za najtańsze bilety (wzorem taryf MiNi w AF)

To dotyczy wszystkich linii, czy tylko LH?

Na razie pewnie LH, OS, LX i SN

Zamieszczone przez egon.olsen

Status members (FTL, SEN, HON) who are holding the status for a long time, will get 'Service Stars' printed on their service card

Gwiazdki, ciasteczka, serduszka, zaczną robić się nadstatusy, podstatusy i hiperstatusy, a w świetle ogólnych tendencji w FFP nasuwa się mi przedwojenne porzekadło Tyle znacy co Ignacy, a Ignacy g.... znacy

Czyli inaczej mówiąc mamy tak:
1. Żeby zdobyć status trzeba latać biznesem,
2. Wykorzystanie biletu oznacza w zasadzie konieczność wydania (w Y) równowartości ceny biletu.

Odczytuję to tak, że M&M staje się programem nie tyle dla często latajacych, co dla dużo płacących paxów, którym (jak już się napłacą) każemy w nagrodę zapłacić jeszcze trochę.

Czysto biznesowo - trudno się dziwić.

W moim przypadku - przygodę z M&M niniejszym zaczynam kończyć Korzyści mizerne (nawet chyba blokowanie miejsca w LO ostatnio szlag trafił), a koszty - niewspółmiernie wysokie.

W dodatku LH ma niewygodnie siedzenia.

M.

I dobrze, nie będzie plebs się po poczekalniach szlajał :-).

Większość programów staje się coraz bardziej uzależniona od kasy którą się zostawia w biletach - w Ameryce teraz dochodzą kryteria kwotowe, w SQ już od paru lat tak praktykują, M&M robi to przez klasy rezerwacyjne. Trochę dziwne, że tną teraz w klasach, które dostały podwyżki niedawno (S, W) - taki prezent na pożegnanie od Franza.

Pod prąd poszły BA i SAS, trzymam kciuki za ich sukces.

Ćwierćmajls&pomór

Od dawna w M&M bardziej opłaca się zbierać mile za zakupy i karty kredytowe niż kredytować tam mile z lotów w Y. Frequent Buyer Program ? Może to o to chodzi ? Często zastanawiam się, dlaczego linie, które traktują pasażerów klasy ekonomicznej jak zło konieczne, wypełniacz i element wyważenia samolotu, nie przekształcą się w all-business class Airlines. Same korzyści - opustoszałyby lounges, tłum eco-plebsu nie zajmowałby w salonikach miejsc i nie wyżerałby jedzenia ruchowi wysokopłatnemu, psując przy okazji powietrze i poczucie estetyki tudzież dobrego smaku u tych ostatnich. A ci ostatni nie musieliby w cenach swoich biletów dotować taryf ekonomicznych, ponoć kompletnie nieopłacalnych i odpowiedzialnych za straty większości przewoźników legacy.

https://www.miles-and-more.com/onlin...pl&cid=1000340

Oficjalne info:

Zmiany w programie Miles & More od stycznia 2014 r.

19.09.2013 r.


Nowe korzyści statusowe, uznanie za wieloletnią lojalność, nowe stawki milowe

Miles & More, wiodący europejski program lojalnościowy dla osób często podróżujących, wprowadza w 2014 r. szereg zmian. Wprowadzone zostaną nowe przywileje dla klientów statusowych mające na celu jeszcze wyraźniejsze wyrażenie naszego uznania za lojalność względem Lufthansy i partnerskich linii lotniczych Miles & More. Ponadto zmianie ulegną stawki milowe w wybranych cenowo taryfach klasy ekonomicznej, adekwatnie odzwierciedlając biletu lotniczego.


Więcej korzyści dla często podróżujących klientów statusowych

Wiosną 2014 roku osoby ze statusami Frequent Traveller i Senator oraz członkowie HON Circle zostaną wynagrodzeni za więcej niż jedynie uzyskanie i utrzymanie swojego statusu. W okresie ważności statusu będą oni mieć możliwość wyboru dodatkowych usług i przywilejów spośród naszej szerokiej oferty.
Szczegóły dotyczące korzystania z dodatkowych przywilejów będą dostępne od stycznia 2014 r.



Dodatkowe wyrazy uznania dla wieloletnich klientów statusowych

Wyjątkowe innowacje czekają na uczestników Miles & More, którzy cieszą się swoim statusem od dłuższego czasu: przyznawanie wyjątkowych ‘gwiazdek statusowych’. W przyszłości gwiazdki znajdą się na kartach osób ze statusem Frequent Traveller, Senator oraz HON Circle. Od listopada będziemy Państwa informować o dalszych szczegółach związanych z tymi nagrodami.


Nowe zasady gromadzenia mil w klasie ekonomicznej

W przypadku przelotów po 1 stycznia 2014 r. liczba uznanych mil za przeloty w klasie ekonomicznej będzie jeszcze bardziej powiązana z wartością biletu lotniczego. W związku z tym mile będą przyznawane za bardziej atrakcyjne cenowo loty w klasie ekonomicznej liniami Adria Airways, Air Dolomiti, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Croatia Airlines, Germanwings,Polskie Linie Lotnicze LOT, Lufthansa, Luxair oraz SWISS.
Poniższa tabela przedstawia liczbę mil, które będą naliczane za loty liniami Austrian Airlines, Brussels Airlines, Lufthansa oraz SWISS od 1 stycznia 2014 r.



Wszystkie nowe stawki milowe w skrócie

Destynacje w Europie		Rejsy do 31 grudnia 2013 r.		Rejsy po 1 stycznia 2014 r.
Klasa podróży	Klasa rezerwacyjna	Mile		Mile
W Niemczech / Rejsy krajowe:
biznes biznes biznes ekonomiczna ekonomiczna ekonomiczna ekonomiczna ekonomiczna	C D J Z P B Y G H M U Q S V W E T K L	1.500 1.000 500 1.000 500 500 500 125		bez zmian bez zmian bez zmian bez zmian bez zmian 250 125 bez zmian
Rejsy międzynarodowe w Europie:
biznes biznes ekonomiczna ekonomiczna ekonomiczna ekonomiczna ekonomiczna ekonomiczna	C D J Z P B M Y G H Q U V S W T E K L	2.000 1.250 750 1.250 750 750 750 125		bez zmian bez zmian bez zmian bez zmian bez zmian 500 125 bez zmian
Destynacje na całym świecie		Rejsy do 31 grudnia 2013 r.		Rejsy po 1 stycznia 2014 r.
Klasa podróży	Klasa rezerwacyjna	Minimum milowe	Lub odległość milowa	Minimum milowe	Lub odległość milowa
Rejsy z/do/między pozaeuropejskimi portami docelowymi:
pierwsza biznes biznes biznes ekonomiczna ekonomiczna ekonomiczna ekonomiczna	A F C D J Z P B Y G H M U Q S V W E K L T	1.500 1.000 750 500 750 500 500 500	x 3,0 x 2,0 x 1,5 x 1,0 x 1,5 x 1,0 x 1,0 x 0,5	bez zmian bez zmian bez zmian bez zmian bez zmian bez zmian 250 250	bez zmian bez zmian bez zmian bez zmian bez zmian bez zmian x 0.5 x 0.25

Informacje o zmienionej liczbie mil, które będą naliczane za loty innymi liniami partnerskimi Miles & More, są dostępne na stronie www.miles-and-more.com > Gromadzenie mil > Przeloty.


Korekta dot. nagród – podwyższenia klasy podróży na rejsach europejskich

Ponadto od 1 stycznia 2014 r. podczas rezerwowania biletów na rejsy europejskie obsługiwane przez linie Austrian Airlines, Brussels Airlines i Lufthansa nie będzie możliwe podwyższenie klasy podróży z klasy ekonomicznej T do biznesu.

Marchewka (być może), a później kijem przez łeb. Oficjalny komunikat jak zwykle wydało google translate.

Zamieszczone przez L4

I dobrze, nie będzie plebs się po poczekalniach szlajał :-).

Myślę, że wręcz przeciwnie - obecnie w M&M jest chyba najtrudniej zdobyć status w całym Star Alliance. Po tych zmianach osoby latajace w economy, mające jakiekoliwiek pojęcie o FFP przerzucą się na inne programy i szybciej zdobędą status ;-)

Sądząc po dyskusji która rozpętała się na FT będzie to całkiem spora grupa.

Zamieszczone przez SPlDER

Myślę, że wręcz przeciwnie - obecnie w M&M jest chyba najtrudniej zdobyć status w całym Star Alliance.

Jeśli chodzi o status srebrny (FTL) to akurat najłatwiej, bo wystarczy zrobić 30 odcinków. Przy cenach krajówek w LO i wszelkich trikach na tańsze bilety u agentów internetowych, można zrobić to bardzo niskim nakładem środków.

Po tych zmianach osoby latajace w economy, mające jakiekoliwiek pojęcie o FFP przerzucą się na inne programy

Ale będą to tylko osoby latające w wysokopłatnych taryfach. Za te najtańsze (np. w LO O/U) mile można zdobyć tylko w M&M. Poza tym zbieranie mil to nie tylko loty ale np. karta kredytowa od partnera. Mieszkając i będąc zatrudnionym w PL, nie ma szans na otrzymanie kredytówki w innym kraju. A póki co oferta mBanku i ich 1 mila za wydane 3zł to naprawdę świetna oferta.

Dlatego też w M&M zbieram mile tylko z kart kredytowych i już wiem, że wydam je na loty wewnątrz USA lub ewentualnie na jakąś daleką okazję milowa w biznesie, bo nic innego nie ma sensu.

Ostatnio staram się latać z aliansowych linii albo Starem i kierować mile do Aegean (tam to się szybko statusy zdobywa ;-) ), albo OW do AA. Wcześniej zbierałem do QR, bo jakoś tak wyszło, że miałem dużo lotów tam, ale teraz mam mieszane uczucia jak mój pierwszy status zrównali do statusu bazowego OW :-)

Takie pytanie - chciałem sobie skredytować lot sprzed około 3 tygodni, kilka odcinków ale obojętne jak bym nie wpisywał dostaję komunikat:

Crediting result

A mileage credit was not possible.

Czy ktoś ma pojęcie dlaczego?