Wątek: Miles & More - podstawowe pytania

Zamieszczone przez egon.olsen

Zawsze tak było o ile pamiętam.

nie wiedziałem, nie kończyło mi się a jak się kończył to i tak był juz przedłużony...

Zamieszczone przez egon.olsen

Zawsze tak było o ile pamiętam.

Jeśli chodzi o SEN to owszem (2k EUR za rok, jeden e-voucher w pakiecie), ale co do FTL to pierwsze słyszę.

Zamieszczone przez L4

ale co do FTL to pierwsze słyszę.

Ciekawe, czy znajdą się chętni....Priority Pass to chyba lepsza inwestycja niż FTL - skrobaczka do szyb.

Witam, zbliża sie listopad, brak kolejnych podróży w kalendarzu. Uzbieralem 72k mil. Oznacza to trwanie w FTL przez kolejny rok. Jakieś konkretne sugestie jak i za ile można "douzbierac aż 28k"?

Zamieszczone przez mihara

Witam, zbliża sie listopad, brak kolejnych podróży w kalendarzu. Uzbieralem 72k mil. Oznacza to trwanie w FTL przez kolejny rok. Jakieś konkretne sugestie jak i za ile można "douzbierac aż 28k"?

Albo gdzieś byznesem za morza, albo 3 razy dziennie do końca roku w First Minute po kraju

Zamieszczone przez mihara

Witam, zbliża sie listopad, brak kolejnych podróży w kalendarzu. Uzbieralem 72k mil. Oznacza to trwanie w FTL przez kolejny rok. Jakieś konkretne sugestie jak i za ile można "douzbierac aż 28k"?

Wizyta w US i jakaś A-taryfa US Airways powinno starczyć aż nadto. Ale czy warto?

SEN to chyba jeszcze jakieś upgrady daje do C. Mieć tyle mil i pozostać na FTL, to będzie przykre. Ja mam co prawda mnóstwo mil do wydania, ale nawet się nie łudzę, że wyjdę z FTL na SEN i dlatego jeszcze w ubiegłym roku przeniosłem się do TK. W pół roku przedłużyłem sobie *G do 2016 roku. Z automatu upgradów nie ma ale, na Dreamtourze LO 2 razy do C wsadziło mą skromną osobę.

SEN daje dwa vouchery na krótki lot, lub w połączeniu na jeden długi - raz na dwa lata. Względem sześciu czy ośmiu rocznie w UA/AA to raczej du... nie urywa.

Zamieszczone przez mihara

Witam, zbliża sie listopad, brak kolejnych podróży w kalendarzu. Uzbieralem 72k mil. Oznacza to trwanie w FTL przez kolejny rok. Jakieś konkretne sugestie jak i za ile można "douzbierac aż 28k"?

Lecisz za wielka wode czymkolwiek ze SA, co da Ci chociaz 50% mil za przelot. Robisz 1x trase US LAS/LAX/SFO-SJU, z dwiema przesiadkamii w kazda strone (np. via PHX i PHL) w taryfie A i jestes happy. Koszt jakies €400 i $600-1000, w cenie wycieczka na Karaiby podczas jesieni/zimy u nass i tansze zakupy na swieta. Wlasnie przedluzyles status do 02/2016

Zamieszczone przez L4

SEN daje dwa vouchery na krótki lot, lub w połączeniu na jeden długi - raz na dwa lata. Względem sześciu czy ośmiu rocznie w UA/AA to raczej du... nie urywa.

Zgadzam sie z Toba. Jedyny minus to segmenty z UA

Zamieszczone przez MILeq

Lecisz za wielka wode czymkolwiek ze SA, co da Ci chociaz 50% mil za przelot. Robisz 1x trase US LAS/LAX/SFO-SJU, z dwiema przesiadkamii w kazda strone (np. via PHX i PHL) w taryfie A i jestes happy. Koszt jakies €400 i $600-1000, w cenie wycieczka na Karaiby podczas jesieni/zimy u nass i tansze zakupy na swieta. Wlasnie przedluzyles status do 02/2016

Hm... czytam i nie rozumiem Czy możesz podać przykładowy routing ?

Dzięki

PL na wschodnie wybrzeże jak leci, z bonusem będzie już 10k (za jakieś 2,3k PLN). Później korzystając z przelicznika 325% za lot US Airways w klasie A, dajesz po 3000 mil w każdą stronę do SJU na przykład (za jakieś 3k PLN, można wyciągnąć ponad 30k mil z tego, więc aż nadto dla Ciebie). Okazja cenowa taka średnia w sumie przez pozycjonowanie, ale możesz sobie wycieczkę krajoznawczą zrobić. Albo szukać najtańszych taryf US na krajowe loty i zgarniać po 125%, tylko to mordęga. Albo po prostu trzy wypady na dalekie trasy z LH jak mają jakieś promo do Singapuru czy podobne.

28k do to cholery mil, z bonusem to dwa takie SIN wystarczą, ale na to trzeba wydać min. 5 tysięcy.
W życiu bym nie dał tyle kasy dla samej karty. Lepiej sobie zrobić *G z innego programu. SEN aż takich super benefitów nie daje.

Zamieszczone przez cart

28k do to cholery mil, z bonusem to dwa takie SIN wystarczą, ale na to trzeba wydać min. 5 tysięcy.
W życiu bym nie dał tyle kasy dla samej karty. Lepiej sobie zrobić *G z innego programu. SEN aż takich super benefitów nie daje.

Musiałby jeszcze być w 100% żeby 2x starczyło, a to spokojnie 5k przekroczy kosztowo.
SEN za dużo nie daje ogólnie, ale może być tyle warty jeśli ktoś dużo lata na krótkich odcinkach, z rodziną (więc pełen LH lounge access ze *G nie obowiązuje), czy też ma na przykład dużo mil z CC/Payacka, żeby zniżkę wykorzystać dla +1.
Same 30k mil to przyjmijmy 1k PLN wartości, eVouchery to kolejny 1k potencjalnie, lounge access 500-1k rocznie, dwa lata dodatkowego FTL po wygaśnięciu SEN też coś warte jak i możliwość darmowej rezerwacji miejsca.

Zamieszczone przez L4

PL na wschodnie wybrzeże jak leci, z bonusem będzie już 10k (za jakieś 2,3k PLN). Później korzystając z przelicznika 325% za lot US Airways w klasie A, dajesz po 3000 mil w każdą stronę do SJU na przykład (za jakieś 3k PLN, można wyciągnąć ponad 30k mil z tego, więc aż nadto dla Ciebie). Okazja cenowa taka średnia w sumie przez pozycjonowanie, ale możesz sobie wycieczkę krajoznawczą zrobić. Albo szukać najtańszych taryf US na krajowe loty i zgarniać po 125%, tylko to mordęga. Albo po prostu trzy wypady na dalekie trasy z LH jak mają jakieś promo do Singapuru czy podobne.

L4: Widzę, że byłeś szybszy - dokładnie o to chodzi.

W kwestii komentarza, to jak najbardziej się zgadzam. Moim zdaniem to jest niezła opcja jak komuś brakuje ze 30k mil i przy połączeniu przyjemnego z pożytecznym, czyli wycieczki po mile z szopingiem lub małym wypadem na karaiby (albo jednym i drugim ). Jak tylko chcesz zrobić obrót bez siedzenia na karaibach, to zrób powrót z SJU tym samym samolotem, żebyś nie miał skuchy przy opóźnieniu. Wysiadasz i wsiadasz tym samym gatem, jest darmowy net, więc te 40 minut szybko zleci.

Zamieszczone przez L4

Musiałby jeszcze być w 100% żeby 2x starczyło, a to spokojnie 5k przekroczy kosztowo.
SEN za dużo nie daje ogólnie, ale może być tyle warty jeśli ktoś dużo lata na krótkich odcinkach, z rodziną (więc pełen LH lounge access ze *G nie obowiązuje), czy też ma na przykład dużo mil z CC/Payacka, żeby zniżkę wykorzystać dla +1.
Same 30k mil to przyjmijmy 1k PLN wartości, eVouchery to kolejny 1k potencjalnie, lounge access 500-1k rocznie, dwa lata dodatkowego FTL po wygaśnięciu SEN też coś warte jak i możliwość darmowej rezerwacji miejsca.

Też się zgadzam.
Rozmawiałem ostatnio z kolegą, który firmowo lata i w 4 lata nastukał raptem niecałe 50k mil: niestety tanie taryfy i nie zwracał uwagi, ile i co mu się naliczy. Kolega strzelił karpia, jak u mnie przez ostatnie 3 lata nastukało prawie 300k mil (bo wcześniejsze przepaliłem na parę C za Atlantyk), bo połączyłem przez ostatnie 2 lata:
- sławetny biznes promo ze Swissa: WAW-DME, przez ZRH i GVA
- patent karaibski
- normalne taryfy eco
- karta M&M przez ostatni rok

Poza tym macie rację z innymi programami, więc plan mam śmiały, żeby spalić aktualne mile na 4xC za wielką wodę i od nowego roku przerzucić się do mniej "prestiżowego" programu z sojuszu. Przynajmniej nie będę się spinać z odnawianiem SEN w przyszłym roku. Biorąc pod uwagę, że odnawiam jeszcze od 2006 roku co najmniej Golda z CSA, to jest trochę latania. Inna sprawa, że odnowienie CSA, to raptem 4-5 wycieczek do Rosji + trochę lotów wewnętrznych, no i koniecznie 2 segmenty z CSA. Mile z CSA już spaliłem w tym roku, więc w sumie status dla sky priority, lounge i bagażu...

Co mi jeszcze się nabije z karty M&M, to mam 6 lat, żeby spalić (1x SEN, 2xFTL-miękkie lądowanie i 36 mcy kolejne) - muszę tylko pamiętać, żeby jakiś segment w roku zaliczyć do M&M . E-vouchery to moim zdaniem lipa na kółkach - zajęło mi prawie ROK, żeby móc na jakiś sensowny segment je dorzucić.

Się kurna trzeba nakombinować .

czy nadal jest dla FTL dwie walizki do luku czy coś się zmieniło w tej kwestii. bo takie mam wrażenie że cosik mi się odbiło o uszy ?

Dalej obowiązuje