Wątek: Miles & More - podstawowe pytania

Orientuje się ktoś, czy przy zakupie biletu na stronie Austrian Airlines na rejs operowany przez Tyrolean Airways (konkretnie OS601 VIE-DME) odcinek ten będzie się wliczał do srebrnej promocji 30 odcinków ? Na stronce M&M wyszczególniony jest tylko Austrian, ale Tyrolean wchodzi w skład grupy i ciekaw jestem jak M&M traktuje rejsy odbyte na ich pokładzie. Logika podpowiada, że jest tak, jak z krajówkami LO operowanymi przez Eurolot i normalnie się wlicza, ale może się mylę. Z góry dzięki!

Wliczają się, Austrian już jako Austrian nic nie lata, wszystkie jego rejsy są operowane by Tyrolean.

Witam.
Mam pytanie odnośnie biletu za mile. Czy segmenty z tego biletu wliczają się do segmentów statusowych M&M?

Drugie pytanie jest bardziej skomplikowane. Czy podczas check in jest szansa aby agent wprowadził do rezerwacji osobno numer karty do gromadzenia mil, a osobny numer karty dotyczący statusu? Wiem że w Amadeus są pola FQTV i FQTS, ale kiedyś na lotnisku moja rozmowa na ten temat szybciej się skończyła niż zaczęła, bo agentka miała wzrok taki, że myślałem, że zaraz wezwie ochronę.

J.

odnośnie pytania 1 nie wliczają się
odnośnie pytania 2 nie wiem

Nie, tak.

Dobrze. A jakich "zaklęć" użyć wobec agenta żeby użył skrótów w Amadeus podczas check in? Bo na razie próbowałem dwa razy i dwa razy "wzrok agenta zabijał".

Trzeba mieć agenta który ma dostęp do tego i chęci/wiedzę, tyle. W LH podobno łatwiej o to. Pytanie po co?

Z tymi agentami LH to zależy od lotniska. Jeśli to w Niemczech, to może jest szansa. Poza... to większość pracuje w zewnętrznych firmach handlingowych i oni generalnie mają "gdzieś" tego typu prośby (najczęściej odpowiadają: "nie da się").
A "po co"? Jeśli jesteś członkiem dwóch programów, a w jednym masz już wyższy status, to przy wypełnieniu obu pól w rezerwacji różnymi numerami kart członkowskich, możesz (odpowiednio) mieć naliczone mile w jednym oraz skorzystać z przywilejów drugiego. Np. zbierasz mile w Miles and More LH, aby "dobić" do statusu FTL, a przywileje (typu bagaż, saloniki, priority boarding itp.) masz z np. z SK Eurobonus Gold.

A po co ci FTL skoro masz Eurobonus *G?

Zamieszczone przez josh_01

Z tymi agentami LH to zależy od lotniska. Jeśli to w Niemczech, to może jest szansa. Poza... to większość pracuje w zewnętrznych firmach handlingowych i oni generalnie mają "gdzieś" tego typu prośby (najczęściej odpowiadają: "nie da się").

Dlatego mówie - chęci/wiedzę.

Zamieszczone przez josh_01

A "po co"? Jeśli jesteś członkiem dwóch programów, a w jednym masz już wyższy status, to przy wypełnieniu obu pól w rezerwacji różnymi numerami kart członkowskich, możesz (odpowiednio) mieć naliczone mile w jednym oraz skorzystać z przywilejów drugiego. Np. zbierasz mile w Miles and More LH, aby "dobić" do statusu FTL, a przywileje (typu bagaż, saloniki, priority boarding itp.) masz z np. z SK Eurobonus Gold.

Ale to wszystko jest generalnie do osiągnięcia prostszymi metodami niż zaglębianie się w Amadeusza. Wpisujeesz numer gdzie chcesz mile wrzucać, a z przywilejów korzystasz pokazując kartę.

Zamieszczone przez Pavulon_

A po co ci FTL skoro masz Eurobonus *G?

W drodze do SEN jest FTL , a LH nie robi "status match", więc trzeba osobno "popracować".

Zamieszczone przez josh_01

W drodze do SEN jest FTL , a LH nie robi "status match", więc trzeba osobno "popracować".

Pełna zgoda

Zamieszczone przez L4

Ale to wszystko jest generalnie do osiągnięcia prostszymi metodami niż zaglębianie się w Amadeusza. Wpisujeesz numer gdzie chcesz mile wrzucać, a z przywilejów korzystasz pokazując kartę.

No coż. Nie zawsze. Waitlist czy prority boarding nie zawsze działa "tylko na kartę", bez zaznaczonego statusu w PNR rezerwacji. Karta może zadziałać w saloniku, ale reszta to dobra wola agenta czasem. A już na waitlisty nie ma rady - trzeba "być w systemie" z odpowiednim statusem.

Zamieszczone przez josh_01

No coż. Nie zawsze. Waitlist czy prority boarding nie zawsze działa "tylko na kartę", bez zaznaczonego statusu w PNR rezerwacji. Karta może zadziałać w saloniku, ale reszta to dobra wola agenta czasem. A już na waitlisty nie ma rady - trzeba "być w systemie" z odpowiednim statusem.

Szczerze mowiąc, to częściej spotkałem się, że priorytet przy wchodzeniu na pokład nie zadziała bez karty, niż numerka w systemie. Tymbardziej jak pisałeś o zewnętrznych firmach handlingowych, gdzie karta jako namacalny dowód statusu jest świętna.

Waitlista to dla mnie zupełnie pusty przywilej, kiedy nawet pies sąsiada ma jakiś status, a i bez pełnej taryfy nie ma co podchodzić.

na jak dlugo dostaje sie status FTL w M&M?

Zamieszczone przez spiggy

na jak dlugo dostaje sie status FTL w M&M?

po 30.-tym locie w 2013 (październik) przyszła automatycznie srebrna karta do lutego 2016

Zamieszczone przez josh_01

Czy podczas check in jest szansa aby agent wprowadził do rezerwacji osobno numer karty do gromadzenia mil, a osobny numer karty dotyczący statusu?

Szansa powinna być, ponieważ w ten sposób działa "double dipping" w SQ - PPS value wędruje do KF, a mile do wybranego przez Ciebie programu.

Czy ktoś wie, co się dzieje z tzw. milami progresywnymi? Szczegóły miały być ogłoszone w lecie, ale na stronie M&M nic nie widzę.