Wątek: Miles & More - podstawowe pytania

Zamieszczone przez olekorlo

To mam jeszcze jedno pytanie: pisaliscie ze mogę kupic bilet "ze stopem" czyli np GDN-WAW-LAX, stop w LAX, nastepnie LAX-JFK/EWR, JFK/EWR-WAW-GDN.
I stad moje pytanie czy ten stop jest jakos ograniczony czasowo? chciałbym poleciec do LAX, 3 tygodnie stopu (podroz po zachodnim wybrzezu), nastepnie do NYC i tam mniej wiecej 4-5 tygodni i powrót do Polski. Czy taka opcja jest mozliwa przy bilecie milowym w C?

LO dalej nie wstawił biletów za mile na okres czerwiec i pozniej do LAX, JFK, MIA wiec czekam, nikt mi niestety nie jest w stanie powiedziec kiedy moga sie pojawic wiec pozostaje mi bawic sie w codzienne sprawdzanie

Z góry dziekuje za odpowiedz

Powinienes zadzwonić na infolinię M&M i zapytać czy taki routing z 2 dłuższymi stopami jest możliwy, bo moim zdaniem nie. Stopover jest ograniczony czasowo, zazwyczaj 24h. Ale po co takie nieprzewidywalne kombinacje? W Twoim konkretnym przypadku możesz zamówić 2 oddzielne return award tickets: GDN-NYC-GDN i NYC-LAX-NYC, chyba że infolinia ma inny pomysł. Generalnie z award biletami potrzeba czasu i nerwów… i dość często daty, godziny i przesiadki nie są optymalne, nie tak jakbyśmy chcieli. Poza tym wysokie dopłaty wybitnie zniechęcają. Czasem prawie za same dopłaty można już kupić bilet do USA.

Zamieszczone przez ccc

Powinienes zadzwonić na infolinię M&M i zapytać czy taki routing z 2 dłuższymi stopami jest możliwy, bo moim zdaniem nie. Stopover jest ograniczony czasowo, zazwyczaj 24h. Ale po co takie nieprzewidywalne kombinacje? W Twoim konkretnym przypadku możesz zamówić 2 oddzielne return award tickets: GDN-NYC-GDN i NYC-LAX-NYC, chyba że infolinia ma inny pomysł. Generalnie z award biletami potrzeba czasu i nerwów… i dość często daty, godziny i przesiadki nie są optymalne, nie tak jakbyśmy chcieli. Poza tym wysokie dopłaty wybitnie zniechęcają. Czasem prawie za same dopłaty można już kupić bilet do USA.

Bzdury waść pleciesz.

Layover / connection jest do 24h, stopover jest powyżej 24h.

Ja bym kupił jako trzy oddzielne bilety:
1) GDN-WAW-LAX
2) LAX-NYC
3) NYC-WAW-GDN

Na infolonii zapytaj, czy da się któreś skombinować, by było taniej (mniej mil), ale długie stopovery mogą temu zapobiec.

dziekuje Panowie. Na takir 3 chyba nie mam mil (ale to musze sprawdzic) Początkowo zakladałem GDN-WAW-LAX i NYC-WAW-GDN bo mam mile na lot w C RT wiec moge wybrac dwa osobne OW w tej samej cenie milowej. Ale skoro uslyszałem o mozliwosci stoppooveru to zaczalem zastanawiac sie czy nie da sie w tej jednej cenie milowej wziac tez lotu wewnatrz USA (LAX-JFK) stad ta moja kombinacja. Ale faktycznie sprawdze zaraz cene lotu za mile LAX-JFK osobno
Dopłaty za bilet w LO są znacznie nizsze niz w grupie LH i to tez jedna z przyczyn dla ktorej czekam na bilety LO (choc nie jedyna bo zwyczajnie wolałbym leciec LO (wiem jaka jest kabina ale serwis jest, moim zdaniem, b dobry).
Czy mozecie powiedziec mi jaki milowo koszt jest przeloty LAX-JFK/EWR? nie moge tego znalezc w wyszkiwarce M&M

Zamieszczone przez olekorlo

dziekuje Panowie. Na takir 3 chyba nie mam mil (ale to musze sprawdzic) Początkowo zakladałem GDN-WAW-LAX i NYC-WAW-GDN bo mam mile na lot w C RT wiec moge wybrac dwa osobne OW w tej samej cenie milowej. Ale skoro uslyszałem o mozliwosci stoppooveru to zaczalem zastanawiac sie czy nie da sie w tej jednej cenie milowej wziac tez lotu wewnatrz USA (LAX-JFK) stad ta moja kombinacja. Ale faktycznie sprawdze zaraz cene lotu za mile LAX-JFK osobno
Dopłaty za bilet w LO są znacznie nizsze niz w grupie LH i to tez jedna z przyczyn dla ktorej czekam na bilety LO (choc nie jedyna bo zwyczajnie wolałbym leciec LO (wiem jaka jest kabina ale serwis jest, moim zdaniem, b dobry).

Spoko, ale wcale nie potrzebujesz sugerowanych 3 biletów, moim zdaniem to głupota, możesz zamówić award open-jaw: GDN-WAW-LAX i NYC-WAW-GDN na jednym bilecie, bo taka możliwość istnieje i polować na one-way LAX-NYC, a jak będą problemy z dostępnością to dokupić ten one-way. Chociaż ja bym najpierw ogarnął NYC, a później wyskoczył do LAX na 3 tyg., wszystko razem również na 2 biletach, tak jak pisałem wcześniej i zrozumiałe, że w każdym wariancie powinno się sprawdzić dopłaty lotniskowe. Jednak infolinia najlepiej Ci tu pomoże i może nawet sklecić na 1 bilecie. Powodzenia i miłego weekendu.

Jeśli nic się nie zmieniło w zasadach to jest dopuszczalny 1 stopover w każdą stronę w regionie docelowym. Czyli lecąc do Ameryki Północnej GDN-UE-AM1 // AM1-AM2 tu możliwy open jaw AM3-AM4 // AM4-UE-GDN. Wszystko na 1 bilecie. Nie wiem jakie są limity pobytów przy bilecie za mile, ale myślę, że dłuższe niż miesiąc.
Poszukaj sobie najpierw dostępności online, a potem przez telefon (stopów nie da się bookować online).
Dzieląć na osobne bilety traci się prawo do stopoverów.

Zamieszczone przez Rob_Sad

Jeśli nic się nie zmieniło w zasadach to jest dopuszczalny 1 stopover w każdą stronę w regionie docelowym.

Nic sie nie zmieniło 1 stopover nadal dopuszczalny w każdą stronę, pod warunkiem, że to jest round trip award i można pozostać na stopover od 24h do ile się chce, ale cały bilet od startu nie może przekraczać 1 roku.

Zamieszczone przez olekorlo

To mam jeszcze jedno pytanie: pisaliscie ze mogę kupic bilet "ze stopem" czyli np GDN-WAW-LAX, stop w LAX, nastepnie LAX-JFK/EWR

W tej konstelacji one-way stopover nie jest możliwy, tylko przesiadka do 24h.

Infolinia może zmontować cały routing z i do GDN tylko na 1 bilecie.

Zamieszczone przez Rob_Sad

Jeśli nic się nie zmieniło w zasadach to jest dopuszczalny 1 stopover w każdą stronę w regionie docelowym. Czyli lecąc do Ameryki Północnej GDN-UE-AM1 // AM1-AM2 tu możliwy open jaw AM3-AM4 // AM4-UE-GDN. Wszystko na 1 bilecie. Nie wiem jakie są limity pobytów przy bilecie za mile, ale myślę, że dłuższe niż miesiąc.
Poszukaj sobie najpierw dostępności online, a potem przez telefon (stopów nie da się bookować online).
Dzieląć na osobne bilety traci się prawo do stopoverów.

super bardzo dziekuje Tobie (i pozostałym osobom). Czy to co napisałes oznacza w praktyce ze mozliwosc GDN-LAX, LAX-JFK/EWR, JFK/EWR-GDN w ramach jednego biletu milowego (przepraszam za kolokwializm). Czy jeszcze ciekawsze oznaczałoby to np GDN-WAW-LAX; SEA-JFK/EWR, JFK-EWR-WAW-GDN? Bo uzyłes w sumie 4 lotnisk AM i lekko sie pogubiłem
Pozostaje mi zatem czekac na bilety LO na TATL

Hej, po 12 latach zapewne oddac SEN w lutym. Pytanka dwa:
1. Czy jezeli nie zdobylem wystarczajacych punktow do FT to nawet tego nie bede mial czy jest moze jakis transision period? szczerze to nie ogarniam tych punktow nowych, wiec nie wiem czy uzbieram na FT
2. Gdybym spadl do 0 statusowego, to co z milami? Ile mam czasu na ich wydanie? Mam ich ze 300k. Glupio byloby stracic. Pytanie czy ogarniac sobie szybko kartę pekao.

Dzieki

Zamieszczone przez costam

Hej, po 12 latach zapewne oddac SEN w lutym. Pytanka dwa:
1. Czy jezeli nie zdobylem wystarczajacych punktow do FT to nawet tego nie bede mial czy jest moze jakis transision period? szczerze to nie ogarniam tych punktow nowych, wiec nie wiem czy uzbieram na FT
2. Gdybym spadl do 0 statusowego, to co z milami? Ile mam czasu na ich wydanie? Mam ich ze 300k. Glupio byloby stracic. Pytanie czy ogarniac sobie szybko kartę pekao.

Dzieki

Z tego co mi wiadomo, jeśli nie uzyskasz punktów do utrzymania SEN to Cię zdegradują do FT na okres 1 roku, tak wcześniej bywało, ale sprawdź to na infolinii. Poza tym staram się ogarnąć Twoje podejście, bo gonienie za statusami, jak w kloace f4f jest chore i coraz mniej opłacalne. Normalnie mile premiowe M&M bez starusu i kart tracą ważność po upływie 36 m-cy od daty ich zdobycia.

Problem w tym ze rownie dobrze czesc tych mil zdobylem 10 lat temu, a na pewno z 6 lat temu, wiec gdybym nagle stracil jakikolwiek status to efektywne wydanie wszystkiego nieco by zajelo...

co to jest "kloaka f4f"?

Rezerwacja LOT zrobiona na stronie LOT z poprawnie wpisanym numerem M&M. Nie daje się odnaleźć po PNR i dopisać do konta przez "Add new booking" na stronie https://www.miles-and-more.com/pl/en.html Na stronie LOT pod "zarządzaj rezerwacją" pokazuje się poprawnie.

Ktoś tak miał?

Zamieszczone przez konrad777

Rezerwacja LOT zrobiona na stronie LOT z poprawnie wpisanym numerem M&M. Nie daje się odnaleźć po PNR i dopisać do konta przez "Add new booking" na stronie https://www.miles-and-more.com/pl/en.html Na stronie LOT pod "zarządzaj rezerwacją" pokazuje się poprawnie.

Ktoś tak miał?

Tak i ma się rozumieć, ze to nie był bilet kupiony za mile M&M. A czemu tam musisz mieć dodane?

Pozdrawiam.

Kiedyś dodawałem, miałem tam wszystkie swoje przyszłe podróże i działało. Dla LH group, LOT. Nie, nie za mile, normalne rezerwacje.

Zamieszczone przez konrad777

Kiedyś dodawałem, miałem tam wszystkie swoje przyszłe podróże i działało. Dla LH group, LOT. Nie, nie za mile, normalne rezerwacje.

Gdy próbowałem to u mnie rownież nie przeszło, podobnie z apką Lufy. Zadzwoń do M&M i zapytaj. Przypuszczalnie nie mają dostępu do numerów rezerwacyjnych (PNR) LOT-u.

A ja caly czas szukam tych lotów dla siebie w C do USA na koniec czerwca/powrot poczatek wrzesnia i caly czas dostaje info ze nadal LO nie wprowadził taryf za mile do systemu. I tak sobie dzwonie tam co drugi dzien...czy ktos ma informacje kiedy mogą sie pojawic w systemie bilety za mile LO na TATL na ten okres? z gory dziekuje lojalnie czekajacy na bilety LO klient

Zamieszczone przez olekorlo

A ja caly czas szukam tych lotów dla siebie w C do USA na koniec czerwca/powrot poczatek wrzesnia i caly czas dostaje info ze nadal LO nie wprowadził taryf za mile do systemu. I tak sobie dzwonie tam co drugi dzien...czy ktos ma informacje kiedy mogą sie pojawic w systemie bilety za mile LO na TATL na ten okres? z gory dziekuje lojalnie czekajacy na bilety LO klient

Możliwość rezerwacji lotów premiowych na 360 dni przed wylotem dotyczy wyłącznie Grupy Lufthansa i niekoniecznie dotyczy linii partnerskich. Polskie Linie Lotnicze LOT nie należą do Grupy Lufthansa i nie pozostaje nic innego, jak od czasu do czasu sprawdzać. Przypuszczalnie udostępniają, kiedy im pasuje. Możesz zadzwonić na infolinię LOT-u i zapytać, jednak konkretnej daty raczej nie uzyskasz.

Pozdrawiam i miłego dnia