Wątek: Miles & More - podstawowe pytania

Tak w LO siedząc w samolocie juz widziałem punkty na koncie.

A ja nadal raz w tygodniu dzwonię do M&M szukając biletów do stanów na czerwiec LOTem w C...nadal biletów brak i w sumie nikt nie wie kiedy będą. Ktos moze ma jakies informacje i chciałby sie nimi podzielic/pomóc?

Aż zacząłem Ci kibicować, bo też chciałem kupić takie bilety na trochę późniejszy termin - na lipiec. Od wakacji cały czas ta sama śpiewka. Ostatecznie zdecydowałem się na LH/LX, ale trzymam kciuki za Twoją cierpliwość.

potrzebuje dwa bilety w C za mile plus trzeci kupie. W LH/LX robi sie to juz b drogie plus do LO mam słabosc dzieki

Taka ciekawostka: pięciolatek nie zostaje - a przynajmniej tak się stało w przypadku mojego syna - z automatu Senatorem. Mimo osiągnięcia pułapu punktów na przełomie listopada i grudnia, dopiero dziś triumfalnie mój opiekun HON poinformował, że wszystko się udało ręcznie ustawić. Po dwóch miesiącach...

Miałem ostatnio 6-odcinkową podróż z Turkishem, za dwa odcinki naliczyły się punkty i mile "z automatu" dwa inne naliczyło po zgłoszeniu w aplikacji MM a w przypadku dwóch status w aplikacji jest "w toku" od 30 dni. Czy to jest normalne? Jak się przed tym ustrzec?
Jeszcze nigdy nie udało mi się skutecznie dodać MM na stronie Turkisha - albo pisze, że niezgodność daty urodzenia z numerem karty (sic!) albo przyjmuje numer ale "nie widzi" statusu gold. Karta MM od LOT.
Pytam, bo mam rezerwacje z Turkishem na sporo podróży w lutym.

Zauważyłem przy 3 ostatnich podróżach, że odprawa online TK nieco kuleje jeśli chodzi o numery kart - doda się kartę, wystawi karty pokładowe, po czym przy odprawie na lotnisku, warto zapytać agenta, czy nr karty jest w systemie, bo się okazuje, że jakimś trafem on gdzieś znika i ostatnio przy każdej podróży agent musiał mi ponownie dodawać nr karty. Osoby towarzyszące miały ten sam problem. Ale jak już była papierowa wydrukowana, z symbolem programu, nie było nigdy problemu z naliczeniem mil

Zamieszczone przez SWISSboi

agent musiał mi ponownie dodawać nr karty

No dokładnie. Sęk w tym, ze agent agentowi nie równy.
Karty papierowe z tej samej rezerwacji miały u mnie "cuda" powpisywane
dwie karty wystawione w KRK mają LO* (i te mile się pojawiły po zażądaniu w aplikacji)
dwie karty wystawione w TAS mają LH* (i te mile się pojawiły z automatu)
dwie karty - jedna z IAD, druga z IST mają LX* (i te mile się od 30 dni nie pojawiły mimo requestu)
Karta LO.
Dziwne, nie?

A ja mam inne pytanie, udało mi sie (w koncu) dostac za mile dwa bilet w C na trasie WAW-JFK-WAW (LOT) lipiec-sierpien, ale...nie ma miejsc za mile na dolocie GDN-WAW-GDN. Zadzwoniłem wiec do M&M i poprosiłem zeby dodali mi dolot z GDN i ja za to zapłace jak za pełnopłatrny odcinek. Ale dowiedziałem sie ze nie ma takiej mozliwosci. To samo powiedziano mi w infolinii LOT. A jak kupie sobie sam te dwa doloty to mi ich nie połączą w jedną rezerwacje (czyli jak bedzie np opoznienie to zostaje na lodzie). Sytuacja głupia bo chce wydac pieniadze, bilety są a nie mogę. Macie na to jakis pomysł?

Zamieszczone przez SWISSboi

warto zapytać agenta, czy nr karty jest w systemie, bo się okazuje, że jakimś trafem on gdzieś znika

W zeszłym roku miałem tak samo dwa razy z kartami pokładowymi gdzie była łączona rezerwacja Lufthansa z przesiadką na Brussels.
Co ciekawsze, numer niby był wydrukowany ale status nie, mile się nie naliczały a w saloniku musiałem się legitymować kartą MM.

Zamieszczone przez olekorlo

A jak kupie sobie sam te dwa doloty to mi ich nie połączą w jedną rezerwacje (czyli jak bedzie np opoznienie to zostaje na lodzie).

Miałem tak parę razy z dolotami WAW-KRK albo KRK-WAW i musiałem (chyba) liczyć na szczęście.
Wydaje mi się, że techniczna możliwość połączenia jest.
Dwa razy udało mi się nadać bagaż w USA na lot do Krakowa, mimo, że ostatni odcinek był z osobnej rezerwacji.
Raz też przy odwołaniu lotu dostałem zmianę osobno wykupionego dolotu "w automacie".

ahhh mi powiedziano wyraznie ze nie ma szans połączyc rezerwacji. A przy godzinnej przesiadce ryzykowac nie chce (w sumie nawet przy tej 3h)

Zamieszczone przez olekorlo

ahhh mi powiedziano wyraznie ze nie ma szans połączyc rezerwacji.

Nie wiem jak to technicznie wygląda obecnie ale przed wojną wracaliśmy z daleka przez Moskwę, na bilecie Aerofłotu. Mieliśmy też kupiony lot WAW-KRK, oczywiście jako osobną rezerwację. W Moskwie były jakieś problemy pogodowę i przebookowano nas na LO do WAW. Byłem przekonany, że odcinek WAW-KRK przepadł, bo zostało ~30 minut do odlotu. Nie wiem czy wtedy było po prostu lepiej, czy magia nazwiska, czy statusu ale zdziwiłem się jak pod samolotem ze SVO czekali już ludzie z LOTu, którzy nam załatwili ekspresowe przejście przez granicę żebyśmy zdążyli na ostatni lot do KRK, który wtedy był zawsze opóźniony właśnie z powodu czekania na przesiadkowiczów.
No ale skoro dzisiaj "nie da się", to pewnie tak jest. Mnie LOT już niczym nie jest w stanie zadziwić, w żadną ze stron.

Zamieszczone przez olekorlo

A ja mam inne pytanie, udało mi sie (w koncu) dostac za mile dwa bilet w C na trasie WAW-JFK-WAW (LOT) lipiec-sierpien, ale...nie ma miejsc za mile na dolocie GDN-WAW-GDN. Zadzwoniłem wiec do M&M i poprosiłem zeby dodali mi dolot z GDN i ja za to zapłace jak za pełnopłatrny odcinek. Ale dowiedziałem sie ze nie ma takiej mozliwosci. To samo powiedziano mi w infolinii LOT. A jak kupie sobie sam te dwa doloty to mi ich nie połączą w jedną rezerwacje (czyli jak bedzie np opoznienie to zostaje na lodzie). Sytuacja głupia bo chce wydac pieniadze, bilety są a nie mogę. Macie na to jakis pomysł?

Biletów za mile nie można łączyć z biletami za gotówkę. Jeśli pojawią się miejsca za mile na dolocie z GDN, możesz odcinek do biletu, który już masz kupiony za mile.

Jeśli kupisz bilet za gotówkę na dolot, możesz poprosić LOT by zrobił TCP (to complete party) - to takie dodatkowe pole w rezerwacji, które pozwala linkować różne rezerwacje ze sobą. Nie daje to żadnych gwarancji, i generalnie liczysz na to, że ktoś kumaty będzie w razie IRROPS patrzył na twoją rezerwację, ale z własnego doświadczenia wiem, że czasem może pomóc (np. w BA na oddzielnych biletach pozwala nadać bagaż, albo daje lepszą grupę boardingową dla pasażera).

Zamieszczone przez megaloman

możesz poprosić LOT by zrobił TCP (to complete party) - to takie dodatkowe pole w rezerwacji, które pozwala linkować różne rezerwacje ze sobą

Trochę nie tak. Pole w rezerwacji nazywa się OSI (Other Service Information) - a wpis w nim powinien być zredagowany w stylu OSLOTCP3 ALEKSANDER ORLOWSKI co znaczy że LOT ma zwrócić uwagę, że z p.Orłowskim podróżują jeszcze dwie osoby na tej samej trasie, ale różnych rezerwacjach. TCP to skrót od The Complete Party. LO to rzecz jasna kod przewoźnika (YY - dotyczy wszystkich przewoźników). W odróżnieniu od pola SSR (Special Service Request) pole OSI nie wymaga potwierdzenia od adresata, ani (jak napisałeś) żadnej reakcji, choć oczywiście zazwyczaj spotyka się z empatią i dobrą wolą.

Zamieszczone przez Babilas

Trochę nie tak. Pole w rezerwacji nazywa się OSI (Other Service Information) - a wpis w nim powinien być zredagowany w stylu OSLOTCP3 ALEKSANDER ORLOWSKI co znaczy że LOT ma zwrócić uwagę, że z p.Orłowskim podróżują jeszcze dwie osoby na tej samej trasie, ale różnych rezerwacjach. TCP to skrót od The Complete Party. LO to rzecz jasna kod przewoźnika (YY - dotyczy wszystkich przewoźników). W odróżnieniu od pola SSR (Special Service Request) pole OSI nie wymaga potwierdzenia od adresata, ani (jak napisałeś) żadnej reakcji, choć oczywiście zazwyczaj spotyka się z empatią i dobrą wolą.

dziekuje, alez jestem znany

czy dobrze zrozumiałem poprzednia wypowiedz ze jak pojawia sie bilety za mile na dolot to wtedy moge to polaczyc z rezerwacja za mile ktora juz posiadam? o tym nie pomyslalem

tak realnie jesli nie bede mial jednej rezerwacji to nie bede ryzykował - po prostu srednio usmiecha mi sie pociag z walizkami po locie a nie przypuszczalem ze takim problemem moze byc dolot lokalny. Cale zycie czlowiek sie uczy

Zamieszczone przez olekorlo

dziekuje, alez jestem znany

czy dobrze zrozumiałem poprzednia wypowiedz ze jak pojawia sie bilety za mile na dolot to wtedy moge to polaczyc z rezerwacja za mile ktora juz posiadam? o tym nie pomyslalem

tak realnie jesli nie bede mial jednej rezerwacji to nie bede ryzykował - po prostu srednio usmiecha mi sie pociag z walizkami po locie a nie przypuszczalem ze takim problemem moze byc dolot lokalny. Cale zycie czlowiek sie uczy

Moim zdaniem chyba tak. Kup teraz WAW-NYC, a jak pojawi się dostępność GDN-WAW to zadzwoń do M&M i jakby zmień trasę aby zaczynać w GDN. Stawka milowa taka sama, powinno się udać. Jeśli masz Senatora, to na M&M możesz zrobić request na udostępnienie miejsc za mile z GDN do WAW.

W ubiegłym roku zabrakło mi 2 punktów do osiągnięcia FTL. Po kontakcie z MM otrzymałem 'gesture of a good will' wymiana 4k mili na 25pkt.
Czytając Wasze poprzednie wpisy nt temat byłem pewien o przedłużeniu statusu FTL mimo brakujących punktów.
Ktoś z Was miał podobną sytuację?

Zamieszczone przez GM717

Ktoś z Was miał podobną sytuację?

Mnie w pandemii brakło 2% mil do przedłużenia SEN ponieważ nie wpuszczono mnie na kupiony lot do Kanady z powodu restrykcji covidowych. Dostałem ofertę zakupu SEN za jakieś nierozsądne ilości EUR i sobie dałem spokój z MM na parę lat.

Zamieszczone przez FilipBB

Moim zdaniem chyba tak. Kup teraz WAW-NYC, a jak pojawi się dostępność GDN-WAW to zadzwoń do M&M i jakby zmień trasę aby zaczynać w GDN. Stawka milowa taka sama, powinno się udać. Jeśli masz Senatora, to na M&M możesz zrobić request na udostępnienie miejsc za mile z GDN do WAW.

senatora brak, zapłące zatem za zmiane 2 x 50 Euro. Brzmi rozsądnie dziekuje. Jedyny problem jest taki ze musze kupic trzeci bilet za gotówke i...tu musiałbym poczekac az dowiem sie co i jak z tymi dolotami, bo bilet ktory kupie juz nie zmienie odcinków