Smugi kondensacyjne

**pieprzyk** · 21-06-2007, 15:44

Wczoraj wieczorem widziałem smugę, która utrzymywała się dobrze ponad godzinę.

**elcin** · 21-06-2007, 21:26

A ja zauważyłem że odrobine dłuższe sa smugi wieczorem jak slonce juz zachodzi to tez jest zwiazane z tempreratura?

**Canon** · 21-06-2007, 21:36

mhm... zdecydowanie bardziej widoczne i dłuższe smugi są w godzinach wieczornych... tuż przed zmrokiem....

**mick** · 22-06-2007, 07:10

Zgadza sie - z jednej strony jest złudznie optyczne powodowane połozeniem Słońca nad horyzontem i podswietlaniem smug, ktore wydaja sie dłuzsze. A dwa - wieczorem robi sie chłodniej i kondensacja pary wodnej jest intensywniejsza - smugi sa jakby szersze, no i długo zostaja na niebie

**ajus** · 22-06-2007, 10:29

Czy macie jakieś strony ze zdjęciami smug z konkretnymi modelami samolotów? Chodzi mi o zdjęcia robione bez dużych zoomów? Na forum znalazłem jedynie szkice smug samolotów 4-silnikowych no i zdjęcia z dużymi przybliżeniami, na których smuga mało jest widoczna.
Czy po takich smugach da się rozpoznać jaki to samolot?
Pozdrawiam

**Canon** · 22-06-2007, 10:32

http://images.google.pl/images?q=%22...=1&sa=N&tab=wi

**ajus** · 22-06-2007, 11:14

to jest fajniejsze http://images.google.pl/images?q=Con...=1&sa=N&tab=wi
ale mi chodziło o możliwość rozpoznawania samolotów po smugach, a nie o same zdjęcia smug.

**mick** · 22-06-2007, 11:31

Na podstawe rysunków które widziales - spokojnie rozpoznasz gołym okiem 4 silnika (najczestrze na naszym niebie B747 i A340). Z dwusilnikami jest cieżej, o ile wiekszego problemu nie stanowi B777 - potezne silniki produkuja smugi, które łacza sie praktycznie w jedna i szeroko rozkladaja na niebie. z innymi B737, A320 czy E170 jest ciezko golym okiem je po smudze poznac (o ile w ogóle).
A340
http://i188.photobucket.com/albums/z.../A340smuga.jpg
B747
http://i188.photobucket.com/albums/z.../B747smuga.jpg
An124 Rusłan
http://i188.photobucket.com/albums/z...An124smuga.jpg
B777
http://i188.photobucket.com/albums/z...B777smuga2.jpg
http://i188.photobucket.com/albums/z.../B777smuga.jpg
Lepszych zdjęć u siebie nie znalazłem. Z czasem dojdziesz do wprawy.
Pozdrawiam, Michał

**ItsMeOnly** · 07-08-2007, 11:16

Ktoś może wytłumaczyć powstanie takiego cuda? Inna gęstość mas powietrza?

**thomas_998** · 07-08-2007, 20:35

Witam piszecie o smugach na dużych wysokościach, ja ogladam takie jak jest zła pogoda a samoloty lataja mi tuż na głowa. Hmm możecie to jakos naukowo wyjaśnić??

**6182** · 07-08-2007, 21:23

Jesteś z Piaseczna więc pewnie oglądasz maszyny podchodzące na EPWA.Prawdopodobnie są to spaliny,które kondensuja się w zależnosci od różnicy ciśnień na skrzydłach (poprawcie mnie).

**Canon** · 25-09-2007, 11:49

Pora odświeżyć temat.
Ja mam takie pytanie w związku ze smugami.
Czy jest jakaś ogólna zasada mówiąca, że smugi nie powstają do godz. 12, albo, że powstają najczęściej ok. godz. 4 rano ?

**Blank** · 25-09-2007, 11:53

Pierwsze słyszę

**Canon** · 25-09-2007, 11:56

Pytam o to, ponieważ przez wakacje zaobserwowałem u siebie w regionie taką prawidłowość.
Smugi powstawały ok. godz. 4 i utrzymywały się do godz. 5-6, później samoloty bez smug i dopiero ok. godz. 12-13 zaczęły pojawiać się smugi. W ostatnich dniach również zwróciłem na to uwagę i jest tak samo.

**frik** · 25-09-2007, 12:01

Zamieszczone przez 6182

Prawdopodobnie są to spaliny,które kondensuja się w zależnosci od różnicy ciśnień na skrzydłach (poprawcie mnie).

Jak spaliny mogą się kondensować na skrzydle??? Przy dużej wilgotności powietrza ("zlej pogodzie") na skrzydle wytwarza się tak duża różnica ciśnień, że kondensuje się para wodne (na skrzydle), także ostre krawędzie przecinające szybko powietrze mogą powodowac taką kondensację (końcówki klap airlinerów na podejściu, końce skrzydel myśliwca w ciasnym skręcie itp.). Na dużej wysokości są to spaliny.

**6182** · 28-09-2007, 19:07

O wlasnie dzieki Frik,wiedzialem ze cos pokrecilem

Innocentz · 30-11-2007, 21:20

Jaką smugę może zostawiać Embraer 170 ? Chodzi mi o wielkość takiej smugi kondensacyjnej. Nie jest to taka linia jak np. jakiegoś 4 silnikowca, ale patrząc w niebo często 2 silnikowe samoloty zostawiają jednak róże smugi, jedna jest większa druga mniejsza. Jaką może zostawiać taki Embraer 170 ?

**b 737** · 30-11-2007, 21:26

Zamieszczone przez Innocentz

Jaką smugę może zostawiać Embraer 170 ? Chodzi mi o wielkość takiej smugi kondensacyjnej. Nie jest to taka linia jak np. jakiegoś 4 silnikowca, ale patrząc w niebo często 2 silnikowe samoloty zostawiają jednak róże smugi, jedna jest większa druga mniejsza. Jaką może zostawiać taki Embraer 170 ?

Duże smugi zostawiają raczej duże maszyny typy B777,A330 itp.
a taki ERJ-170 raczej mała wąska(poprawcie mnie

)

Innocentz · 30-11-2007, 21:31

Coś w tym stylu:

?

**b 737** · 30-11-2007, 21:32

Nie jestem super znawcą ale chyba mniejsza będzie smuga ERJ-170 niż ta coś takiego to b737 lub większe

Nawet b767 to może być

Wątek: Smugi kondensacyjne

Smuga kondensacyjna

LinkBacks (?)

Zakładki

Zakładki

Uprawnienia umieszczania postów