Wątek: Smugi kondensacyjne

Zamieszczone przez Algiz_

A slyszal ktos o smugach, ktore niektore samoloty specjalnie robia, zeby zmienic klimat [...]

Można różnymi kombinacjami wyjaśniać genezę dziwnych smug i ich wygląd przypisywać zwyczajnym smugom kondensacyjnym. Ale fakty są tak proste i uderzające, że nie ma sensu szukać już innych wykrętów.

Celowe działanie samolotów orzących niebo smugami m.in. można rozpoznać kiedy wystepują:
- Długo utrzymujące się smugi (kilka godzin) lub powstające w określonych godzinach, tworzące zwykle regulaną kratkę.
- Niespotykane trasy ruchu lotniczego i wzmożona aktywność samolotów - kilka samolotów pojawia się prawie równocześnie na danym obszarze, przecinając swoje trasy lub ciągnąc smugi równolegle.

Ciekawe przypadki, dobitnie wskazujące na celowe działanie:

- 11 lipca 2008 ok. godz. 18.25 nad południową częścia Krakowa zaobserwowałem, oprócz kratki smug, smolot, którego smuga była przerwana w kilku miejscach; widziałem jak jego smuga się urwałą, a za chwilę znów 'pyknął' kilka razy urywanym dymkiem, w końcu urwał i leciał bez smugi. Trudno to wyjaśnić chyba prądami powietrza, kiedy w sąsiedztwie leży rownolegle nienaruszona inna smuga.
Często też samoloty 'włączają' smugi przy przelatywaniu w poprzek innej smugi.
Sa nowego rodzaju smugi, tworzące po wypusczeniu coś podobnego do pourywanego łańcucha - pojawiły się one kilka lat temu.

- Największą aktywność samolotów robiących smugi zaobserwowałem nad Krakowem bodajże w sierpniu 2004 (gdy G.Bush był w Polsce). Przez cała noc robiły kratę smug w kierunkach pn.wsch - pd.zach. Latały też parami, równolegle. Nawet na zdjęciach satelitarnych było widać ich trasy aż od grniacy z Czechami.
Potem w dzień niebo było usiane smugami. Najciekawsze jest to, że w prognozie pogody powiedzieli, że smugi to zasługa deszczu meteorytów, które spalały się w atmosferze! Tylko, że one spalać się mogły na wys. 70 km. smugi samolotów byly na wys. ok. 6 - 9 km.
A przede wszystkim widzialem, że to samoloty są sprawcą a nie meteory. Dlatego to było ewidentne kłamstwo.

Są hipotezy, że 'podniebna orka' występuje tylko w krajach NATO.

Myśle, że pora spojrzeć na fakty i nie próbować tłumaczyć ich na każdy, tylko nieprawdziwy sposob. Nie wiadomo do czego służą sztuczne smugi, jednak celowość ich tworzenia jest niewątpliwa.


Jerzy

Mimo wszystko wydaje mi się że to brednie.Przepraszam ale takie jest moje zdanie.

- Długo utrzymujące się smugi (kilka godzin) lub powstające w określonych godzinach, tworzące zwykle regulaną kratkę.

W określonych godzinach panują warunki sprzyjające utrzymywaniu się smug... regularną kratkę możesz porównać z mapami dróg lotniczych.

- Niespotykane trasy ruchu lotniczego i wzmożona aktywność samolotów - kilka samolotów pojawia się prawie równocześnie na danym obszarze, przecinając swoje trasy lub ciągnąc smugi równolegle.

Skąd wiesz, ze niespotykane? Może dostały skrót?

- 11 lipca 2008 ok. godz. 18.25 nad południową częścia Krakowa zaobserwowałem, oprócz kratki smug, smolot, którego smuga była przerwana w kilku miejscach; widziałem jak jego smuga się urwałą, a za chwilę znów 'pyknął' kilka razy urywanym dymkiem, w końcu urwał i leciał bez smugi (...)
Często też samoloty 'włączają' smugi przy przelatywaniu w poprzek innej smugi.

Przerywane smugi sam widywałem, to naturalne zjawisko. Skoro gdzieś jest smuga, to i są odpowiednie warunki, więc spaliny samolotu przelatującego w pobliżu takiej smugi (a więc i warunków "smugotwórczych" ) również tworzą smugę.

Trudno to wyjaśnić chyba prądami powietrza, kiedy w sąsiedztwie leży rownolegle nienaruszona inna smuga.

Skąd wiesz, że w sąsidztwie, a nie kilka kilometrów dalej i wyżej/niżej?

Są hipotezy, że 'podniebna orka' występuje tylko w krajach NATO.

Jesli poszukasz, to znajdziesz mnóstwo zdjęć smug w krajach spoza NATO, ba, z czasów kiedy nie było NATO.

Myśle, że pora spojrzeć na fakty i nie próbować tłumaczyć ich na każdy, tylko nieprawdziwy sposob. Nie wiadomo do czego służą sztuczne smugi, jednak celowość ich tworzenia jest niewątpliwa.

A może lepiej poświęcić czas chemii, by zobaczyć co powstaje w reakcji spalania? A co z jednym z powstałych związków dzieje się w określonych warunkach i jakiego koloru kryształki tworzy? Na forum lotniczym raczej nikogo nie przekonasz do Twojej teorii

Ale bzdury! Chyba forum Ci się pomyliło.

PZl Belfegor: Skąd wiesz, ze niespotykane? Może dostały skrót? [...]


Poobserwujcie niebo, kiedy bedzie widac, jak samoloty czesto gesto lataja. Jak cos takiego przyuwaze, dam Wam znac i poprosze o riozpoznanie tras i samolotow.
Moze uda sie wyjasnic na 100%, ze to przypadek i smugi sa kondensacyjne czy spalinowe.
Zastanawia mnie wzmozona aktywnosc samolotow przecinajacych niebo w te i z powrotem w okreslonym czasie, a nie sa to loty regularne, do ktorych widoku jestem przyzwyczajony.

Dlaczego wszystko to uwazac za brednie? Pewien meteorolog z wojsk lotniczych, ktorego zapytalem o dlugo utrzymujace sie smugi, potem przechodzace w cos a la cirrusy upieral sie, ze smugi nie moga sie utrzymywac dluzej niz godzine. No a jak jest - wiadomo.

Chłopie, na jakim Ty świecie żyjesz... Za dużo archiwum X. Jaki niby sens miało by to na celu?

Zamieszczone przez fosfor

Dlaczego wszystko to uwazac za brednie? Pewien meteorolog z wojsk lotniczych, ktorego zapytalem o dlugo utrzymujace sie smugi, potem przechodzace w cos a la cirrusy upieral sie, ze smugi nie moga sie utrzymywac dluzej niz godzine. No a jak jest - wiadomo.

Mogę zadać parę pytań?
Dlaczego samoloty wojskowe też zostawiają smugi? Przecież wtedy wróg może je łatwiej wypatrzeć. Di tego system rozpylaczy i zbiorniki z substancją muszą swoje ważyć, co jest niepożądane w samolotach bojowych.
Dlaczego smug jest tyle, ile silników, a nie są rozpylane w lepszy sposób (a'la samoloty do oprysków)?
Gdzie samolot przewozi rozpylaną substancją? Kto i kiedy ją uzupełnia?
Dlaczego opryski prowadzone są tylko na dużych wysokościach?
Gdzie w kokpitach są włączniki rozpylaczy? Dlaczego ani słowa o nich nie ma w instrukcjach do samolotów?
Kto odpowiada za to rozpylanie? Po co się to robi?
Dlaczego rzesze konstruktorów, mechaników, pracowników lotnisk nie puściły na ten temat pary z gęby?

Ech...
istnieje cos takiego jak meteorologia, fizyka... nigdy nie slyszalem zeby jakis rejsowy samolot celowo zostawial smuge lub ja przerywal, wydaje mi sie to fizycznie niemozliwe... z calym szacunkiem fosfor, ale troche poczytaj, sprawdz cos zanim zaczniesz dyskusje, to na prawde nie boli...
a co do czasu utrzymywania sie smug... bywa tak, ze smuga "rozrasta" sie do duzego pasma widocznego kilka godzin, wzystko zalezy od warunkow atmosferycznych na danej wysokosci.

A co do pytan PZl Belfegor, - dobry zart

A ja Wam powiem że to wszystko przez szamanów z Afryki.

no coz. Mysle ze fosfor wie, ale nie ma odwagi tego powiedziec
wiec ja to powiem, ale najpierw dwa warunki wstepne: po pierwsze to co napisze ma sie NIJAK do lotnictwa i form lotniczego. dwa: nei wierze w ani jedno slowo z tego co za chwile napisze. Robie to tylko zeby podac jako fakt obecnosc pewnej teorii (bardzo spiskowej) ktora zyje swoim zyciem w internecie i nei tylko.
Otoz sa ludzie ktorzy wierza i twierdza ze chemtrail jest faktem (ponizej cytat):

Od kilku lat w USA furorę robi w kręgach teoretyków spisku temat zagadkowych smug kondensacyjnych, pozostawianych przez wojskowe i pasażerskie samoloty, których przeznaczenie czy skład chemiczny nie jest znany. Fakt, że rząd USA nabiera wody w usta i udaje, że o niczym nie wie, podkręca tylko gorącą atmosferę wokół zjawiska i przyczynia się do powstawania coraz to nowych hipotez na ten temat. Samo słowo chemtrail to zlepek od słów chemical trail, czyli chemiczny ślad. Chemtrails podobnie jak zwykłe smugi zawisają i ciągną się po niebie, tworząc formacje podobne do chmur cirrusów, ale najczęściej tworzą się niżej. Poza tym jeśli spojrzeć na nie, to padające światło słoneczne załamuje się podobnie jak w plamie ropy, mieniąc się wszystkimi kolorami tęczy. Chemtrails układają się (są rozpylane) w zauważalne wzory, najczesciej krzyżują się pod różnymi kątami, tworząc szachownice, zachodzą na siebie, przecinają się etc. Często tworzą np. X. NIektórym obserwatorom przypomina to starannie zaorane pole, od horyzontu do horyzontu. Po kilku godzinach smugi te zaczynają opadać, ich kształty rozrzedzają się. Co najważniejsze, opad pozostały po nich wywołuje u mieszkańców pobliskich terenów przeróżne schorzenia, będące najwyraźniej alergiczną reakcją na substancje, z których chemtrails są zrobione (duszności, bóle głowy, wysypka etc.)

Gdyby strescic reszte artykulu sa dwie teorie po co to sie w ogole robi: jedna mowi o ochronie obywateli i swiadomym rozpylaniu substancji majacych przeciwdzialac ew atakowi biologicznemu ( o tym pewnie mysli fosfor piszac o wizycie Busha). Druga teoria jest ze tak powiem przeciwstawna i zaklada testowanei roznych substancji na wlasnych obywatelach w modelu populacyjnym.
reszte sobie dopowiedzcie sami, nie bede zasmiecal forum. jesli ktos jest tematem zainteresowany niech sobie wpisze w wyszukiwarke chemtrails, wyskocza tysiace odnosnikow.
jesli moderator uwaza ze to nei ta grupa prosze to wszystko wywalic. tak jak pisalem, podalem to tutaj nei dlatego ze w to wierze, ale aby dopelnic obraz tego o czym sie tu mowi (miedzy wierszami )

A co do pytan PZl Belfegor, - dobry zart

Dzięki

Chemtrails układają się (są rozpylane) w zauważalne wzory, najczesciej krzyżują się pod różnymi kątami, tworząc szachownice, zachodzą na siebie, przecinają się etc. Często tworzą np. X.

Bo normalne smugi się nie przecinają i nie tworzą X! Łał, różne kąty - to musi być starannie przemyślany plan, tu nie ma nic losowego

Poza tym jeśli spojrzeć na nie, to padające światło słoneczne załamuje się podobnie jak w plamie ropy, mieniąc się wszystkimi kolorami tęczy

Czyli rozszczepienie światła to zasługa rząd USA - fajnie, to dziki nim wczoraj widziałem tęczę - teoria spiskowa, jak to teoria spiskowa - ciekawa, ale się kupy zbytnio nie trzyma

jeszcze maly link dla zainteresowanych tutaj
ponoc Niemcy jako pierwszy kraj oficjalnie przyznaly ze samoloty celowo rozpylaja okreslone substancje chemiczne.....

Zamieszczone przez fosfor

Często też samoloty 'włączają' smugi

Teraz sobie przypomniałem że widziałem coś takiego nad lotniskiem w Radomiu. Samolotów było kilka a i smugi jakieś takie kolorowe.


Ten Niemiecki program to pewnie coś w stylu "nie do wiary". Viagre pewnie rozpylali, bo przyrost naturalny u sąsiadów niski

Fajny ten link Ciekawe, czy sie przyczepią do dipoli? W końcu to jakiś metal i do tego jest wyrzucany z wojskowych samolotów!

A przed rosyjską paradą zwycięstwa Su-25 rozpylały jodek srebra, by deszcz sie wypadał i w czasie parady była ładna pogoda... czy to podpada pod chemtrails i kontrolę klimatu?

Zamieszczone przez PZl Belfegor

[...]Gdzie samolot przewozi rozpylaną substancją? Kto i kiedy ją uzupełnia? Dlaczego opryski prowadzone są tylko na dużych wysokościach?
Gdzie w kokpitach są włączniki rozpylaczy? Dlaczego ani słowa o nich nie ma w instrukcjach do samolotów? Kto odpowiada za to rozpylanie? Po co się to robi?

Tak, tak już wiem - to pani sprzątaczka jest winna - ona ma taki pstryczek, co go włącza - a dziwnym zbiegiem okoliczności wtedy, gdy pojawiają się smugi! Napełnia też tajemniczym białym proszkiem torebki ze śniadaniem dla pilotów, którzy potem je muszą wyrzucać przez okno. Ot i tak to wygląda. A potem meteorolgowie wpierają, że to meteory.

Chciałem Wam tylko coś pokazać - że widać też inne smugi niż zwykłe kondensacyjne; nie chodziło mi o wpieranie spiskowej teorii. Wpadłem na tą teorię, kiedy zastanowiły mnie te smugi tak inne od zwykłych. Jak mowiłem - kiedy zauważę wyjątkowe smugi, to się tu zgłoszę i poproszę o interpretację.

Zamieszczone przez fosfor

Chciałem Wam tylko coś pokazać - że widać też inne smugi niż zwykłe kondensacyjne

Wszyscy którzy interesują się tematem wiedzą, że są też smugi iryzacyjne. Cały czas o nich właśnie pisałeś, wierząc że ma to związek z celowym działaniem.
Wygląda to tak:



Występują one w warunkach dużej wilgotności powietrza. I jak taki rozgrzany tarciem powietrza samolot wpadnie w "bąbel" wilgoci, to powstaje para wodna.
Widać trochę na pierwszym zdjęciu, że smuga nie ma jednakowej gęstości, dlatego że były różnice w wilgotności powietrza w bezpośredniej bliskości samolotu.
Dlatego czasami, tak jak napisałeś w którymś z wcześniejszych postów, smuga jest przerywana. Nie da się wyłączyć lub włączyć smugi.
Zdjęcia są zrobione przezemnie, 70 km na zach. od Krakowa, w przeciągu ostatnich kilku dni.
Warunki na powstawanie takich smug były wtedy idealne.

Zamieszczone przez szyba

jeszcze maly link dla zainteresowanych tutaj
ponoc Niemcy jako pierwszy kraj oficjalnie przyznaly ze samoloty celowo rozpylaja okreslone substancje chemiczne.....

Dobrze, ze znam niemiecki, tłumaczenie jest naciągnięte jak struna fortepianowa i zmienia sens reportażu (dla kontekstu autora). Jest mowa o "chmurach które pokazują się tylko na radarach pogodowych" powstałych z użycia "Chaffs", a nie dziwnych śladach po samolotach. Sedno raportu jest takie, ze przesadzili podczas manewrów i to co rozpylili by zagłuszyć radary, zostało przeniesione 350 km dalej, zamiast spaść w rejonie manewrów

Zamieszczone przez szyba

Druga teoria jest ze tak powiem przeciwstawna i zaklada testowanei roznych substancji na wlasnych obywatelach w modelu populacyjnym.

A to akurat w stylu hamerykanów