Wątek: Zarządzanie ruchem lotniczym i ATCL

Witam wszystkich,

obecnie kończę technikum i muszę się zdecydować na konkretne studia. Od 5 lat wiedziałam, że chciałabym spróbować zostać kontrolerem ruchu lotniczego (a przed tym marzyłam o konstruowaniu maszyn lotniczych, ale zrozumiałam, że mam za duże ambicje). Natomiast wiem, że nie jest to łatwe i może być tak, że nie uda się dostać na kurs PAŻP. Niedawno temu zobaczyłam kierunek lotnictwo i kosmonautyka ze specjalnością zarządzania ruchem lotniczym na PRz. Z planu studiów widzę, że ścieżka kształcenia jest dość podobna do mechanika lotniczego (pierwsze semestry zawierają dokładnie takie same przedmioty techniczne). Więc będę miała kilka pytań:

- czego właściwie dotyczy zarządzanie ruchem lotniczym i może ktoś wie, czy jest po tej specjalności jakaś praca? Jeśli tak, to jakie mogą być przykłady takiej pracy?

- czy ten kierunek w ogóle jest wart rozważania? Czy w świecie lotniczym on cokolwiek daje?

- na stronie uczelni nie znalazłam żadnych informacji na temat licencji S-ATCL (wiem, że uczelnie nic nie dają, trzeba przejść proces rekrutacji w PAŻPie, jak już wcześniej mówiono na forum, chyba w przypadku Dęblina), a więc czy studia cywilne w Dęblinie czy innym mieście na podobnym kierunku nie byłyby pod jakimkolwiek względem lepsze?

- wiem też, że dwa razy w roku PAŻP otwiera rekrutację na swój kurs. Jak można na niego aplikować? Aktualnie (może przez to, że obecnie rekrutacja nie jest przeprowadzana) nie widzę żadnego przycisku do tego. Jedynie widnieje stanowisko na praktykanta krl, ale wiadomo, że należy już posiadać ową licencję. Ja natomiast chcę się dowiedzieć, jak rozpocząć (a przynajmniej spróbować) tą ścieżkę od całkowitego zera.

- maturę piszę w maju, a o ile wiem, w tym roku rekrutacja rozpoczęła się w styczniu i trwała chyba 6 miesięcy (poprawcie mnie, jeśli się mylę). Czy np do rozpoczęcia studiów w jakikolwiek sposób mogłabym się dowiedzieć, czy przeszłam jakiś etap rekrutacji? Czy mogę aplikować na kurs np w tym samym maju czy latem (oczywiście, jeśli będzie trwała wtedy rekrutacja)? Mam opcję wybrania zwykłej pracy i uczestniczenia w kursie na krl w przypadku, gdyby się udało, czyli mogę zrezygnować ze studiów. Albo wybrać studia zaoczne, ale jeszcze w kolejnym pytaniu o nich dodam.

- teraz powiem o moim planach dodatkowych w przypadku, gdyby sprawa z krl'em się przedłużyła. Czy czekając na wyniki rekrutacji dałoby się pracować jako stewardessa? Czy ta praca przypadkiem nie byłaby lepsza niż studiowanie na wyżej wspomnianym zarządzaniu (są jedynie studia stacjonarne)? Można jednocześnie próbować przedostać się na kurs i pracować właśnie na pokładzie, i już nie studiować. Co o tym myślicie?

- a gdyby tak machnąć na wszystko ręką, czyli wybrać opcję trzecią, i skończyć zaocznie jakąś filologię czy pedagogikę i zostać nauczycielką angielskiego?

Moim celem jest praca na lotnisku. Z tematem jestem trochę zapoznana, bo w technikum uczyłam się na kierunku eksploatacji portów i terminali, a więc dzięki zdarzeniom losu miałam niemało lekcji o pracy i funkcjonowaniu lotnisk. Byłabym zainteresowana łącznością, radiotelekomunikacją w porcie lotniczym, czymś w tym stylu. A że jestem zerem w tym świecie lotniczym, zasięgnę porady ludzi na tym forumie, którzy coś więcej ode mnie wiedzą. Chętnie dołączę się do dyskusji)

Opcję trzecią wybieram tylko i wyłącznie w przypadku, gdyby nie udało mi się zdobyć żadnej mniej więcej normalnej "profesji lotniczej". Albo też można zdobywać sobie wykształcenie w sferze "nauczycielstwa" zaocznie, pracując jako stewardessa albo właśnie jednocześnie z kursem ATC. Niestety wszystkie studia, które mnie mogłyby w jakiś sposób zainteresować są dostępne jedynie w wersji stacjonarnej. Też w międzyczasie poszukuję kierunków na uczelniach interesujące dla mnie, na których mogłabym studiować zaocznie, ażeby mieć szersze kompetencje na rynku pracy, bo, o ile wszyscy rozumiemy, "zarządzanie ruchem lotniczym" jest dość wąską dziedziną. Tak naprawdę jeszcze nic konkretnego na temat tego kierunku nie wiem, ale chcę po prostu mieć trochę pewności, że znajdę jakąś pracę po studiach.

Wiem, że jest tego dużo, a jednak brak dostatecznej wiedzy, znajomości ludzi z lotnictwa (z jakiejkolwiek jego sfery), rozterki osoby młodej wymagają takich zrozpaczonych działań jak długie wpisy na forach. Z góry dziękuję za poświęconą uwagę!))

Spokojnie zdaj maturę i później myśl o aplikacji do PAŻP. Jednocześnie nie nastawiaj się na dostanie się na kurs jako plan A, raczej traktuj rekrutację na luzie, jako przygodę która może zakończyć się fantastycznym bonusem

Z uczelni wyższych rozważyłbym też studia cywilne na LAW. Nie wiem jak tam jest obecnie, ale ostatnie roczniki robiły w Dęblinie licencję S-ATCL i są obecnie rekrutowane do PAŻP. Nawet jeśli nie wyjdzie to też można szukać pracy na lotnisku, chociażby jako Dyżurny Operacyjny.