Wątek: Odszkodowanie dla pasażera - odwołany lub opóźniony lot, uszkodzony bagaż i inne

Zamieszczone przez piccola

Witam,

W marcu 2011 miałam loty na trasie Kalkuta-Dubaj-Monachium-Poznań. Kalkuta-Dubaj i Dubaj-Monachium liniami Emirates, Monachium-Poznań LOTem, wszystko na jednym bilecie. Będąc w Dubaju sprawdziłam skrzynkę i miałam maila od expedii (gdzie kupowałam bilet) wysłanego 30 minut wcześniej, że proszą o szybki kontakt, bo mój plan podróży uległ zmianie na trasie Monachium-Poznań. I nic więcej. Po godzinie na telefonie dowiedziałam się, że ostatni lot (wylot z Monachium o 21:10) został odwołany (ale nie znam przyczyn) i telefonicznie zmieniłam rezerwację na następny dzień na 11:05. Już w Monachium postarałam się o darmowy hotel. Jednak nigdzie nie otrzymałam żadnych informacji o przyszługujących mi prawach do odszkodowania itp.

Czy w powyższej sytuacji mogę starać się o odszkodowanie 250 euro? Jeśli tak to czy skargę do LOTu wysłać mailowo czy normalną pocztą? I czy skargę składa się na jakimś formularzu czy istnieje dowolność pisania? Pytam ponieważ w internecie znalazłam taki oto formularz: http://ec.europa.eu/transport/passen...ts_form_pl.pdf

Z góry dzięki za pomoc!

W związku z wyżej opisaną sytuacją napisałam do LOTu z prośbą o wypłatę odszkodowania. Jak można było się domyślać uzyskałam odmowę, identyczną z opisanymi na poprzednich stronach.
"W nawiązaniu do reklamacji dotyczącej Pani podróży w dniu 23 marca 2011 roku, serdecznie przepraszamy za niedogodności związane z anulowaniem rejsu LO372 z Monachium do Poznania. Jednocześnie wyjaśniamy, że ww. rejs został odwołany z powodu wystąpienia usterki technicznej samolotu zaplanowanego do realizacji ww. rejsu. Zgodnie z obowiązującymi przepisami usterka techniczna zagrażająca bezpieczeństwu lotu uważana jest za okoliczność nadzwyczajną. Zgodnie z postanowieniami Rozporządzenia WE 261 Parlamentu Europejskiego i Rady przewoźnik lotniczy, w sytuacji zakłócenia rejsu z przczyn, na które nie miał wpływu, zwolniony jest od obowiązku wyrównania pasażerom szkody. Lotnia lotnicza, zobowiązana jest jedynie do zapewnienia zmiany rezerwacji na najbliższe możliwe połączenie lub w przypadku rezygnacji z podróży do dokonania pełnego zwrotu za niewykorzystany odcinek z biletu lotniczego."

Zamierzam odwołać się do ULC i jak napisał Stoarn oraz wyczytałam w innych postach-należy odwoływać się do urzędu, w kraju odlotu czyli w moim przypadku Niemcy. Jako, że nie znam niemieckiego napiszę po angielsku, ale co z moją reklamacją i odpowiedzią LOTu, które mam dołączyć. Logiczne jest, że są one po polsku. Jak w takim razie niemcy będą wiedzieć co napisałam i co mi odpisano? Mają jakiegoś tłumacza? Chciałam się też upewnić na jakie wyroki ETS się powoływać: C-432/07 i C-402/07 Sturgeon i Boeck i C-549/07 Wallentin-Herrmann czy jeden z powyższych (i ewentualnie który).

Z góry dziękuję za odpowiedź.

Zamieszczone przez piccola

W związku z wyżej opisaną sytuacją napisałam do LOTu z prośbą o wypłatę odszkodowania. Jak można było się domyślać uzyskałam odmowę, identyczną z opisanymi na poprzednich stronach.
"W nawiązaniu do reklamacji dotyczącej Pani podróży w dniu 23 marca 2011 roku, serdecznie przepraszamy za niedogodności związane z anulowaniem rejsu LO372 z Monachium do Poznania. Jednocześnie wyjaśniamy, że ww. rejs został odwołany z powodu wystąpienia usterki technicznej samolotu zaplanowanego do realizacji ww. rejsu. Zgodnie z obowiązującymi przepisami usterka techniczna zagrażająca bezpieczeństwu lotu uważana jest za okoliczność nadzwyczajną. Zgodnie z postanowieniami Rozporządzenia WE 261 Parlamentu Europejskiego i Rady przewoźnik lotniczy, w sytuacji zakłócenia rejsu z przczyn, na które nie miał wpływu, zwolniony jest od obowiązku wyrównania pasażerom szkody. Lotnia lotnicza, zobowiązana jest jedynie do zapewnienia zmiany rezerwacji na najbliższe możliwe połączenie lub w przypadku rezygnacji z podróży do dokonania pełnego zwrotu za niewykorzystany odcinek z biletu lotniczego."

Zamierzam odwołać się do ULC i jak napisał Stoarn oraz wyczytałam w innych postach-należy odwoływać się do urzędu, w kraju odlotu czyli w moim przypadku Niemcy. Jako, że nie znam niemieckiego napiszę po angielsku, ale co z moją reklamacją i odpowiedzią LOTu, które mam dołączyć. Logiczne jest, że są one po polsku. Jak w takim razie niemcy będą wiedzieć co napisałam i co mi odpisano? Mają jakiegoś tłumacza? Chciałam się też upewnić na jakie wyroki ETS się powoływać: C-432/07 i C-402/07 Sturgeon i Boeck i C-549/07 Wallentin-Herrmann czy jeden z powyższych (i ewentualnie który).

Z góry dziękuję za odpowiedź.

Po doświadczeniach z LBA dziś chyba napisałbym do ULC - może odeślą sami do Niemiec kwity.
Niestety niemiecki LBA jest bardzo nierychliwy, jeśli chodzi o rozpatrywanie spraw [mam nadzieję że zwłoka dotyczy paxów wszystkich narodowości ]...

Więc od początku. 20.03. odwołali mi lot WAW-KTW. Jako, że w ciężkim szoku złapałem transport przy okienku LOT spędziłem 2 lub 3 minuty, nie zgadzając się na zwrot kosztów i otrzymałem informację, że mogę zrealizować lot w ciągu 12 miesięcy dzwoniąc na CC i przebukować. Długo zabierałem się za złożenie reklamacji donośnie odszkodowania 250 i złożyłem je 16.06. Dziś chciałem sobie załatwić powrót gdyż leciałem rano do WAW (podróż do WAW OW jest upierdliwa z KTW bo autobus komunikacji kosztuje 20 PLN i jest o 4:15 no a jadąc autem wracać na lotnisko po samochód to porażka). Wczoraj zadzwoniłem na CC (sprawdzając wcześniej czy są dostępne bileciki i był 1 w FullFlex za 570 PLN ) ale okazało się, że owa rezerwacja została zablokowana (prawdopodobnie ze złożeniem pisma o odszkodowanie 250) i sprawą zajmuje się jakaś Pani, która jest na urlopie i będzie w poniedziałek (nie mamy pańskiego płaszcza i co pan nam zrobi - hehe). Drugi tel na CC i pech trafiłem na tą samą Panią co wcześniej. Oczywiście Pani zaproponowała zakup i złożenie reklamacji (że niby różnicę mi zwrócą) Dziś na lotnisku nic nowego (rezerwacja zablokowana - nic nie można zrobic) ale dostałem chociaż numer do reklamacji, gdzie zadzwoniłem i całkiem miła Pani odpowiedziała, że zajmie się sprawą i oddzwoni. Jak oddzwoniła to oświadczyła mi (bardzo grzecznie i super miło - do tego nie mam zastrzeżeń), że w związku z reklamacją, zwrócili mi właśnie kasę za ten skasowany lot i bardzo mnie przeprosiła, że tak długo to trwało (w szoku jestem do teraz). I tak, wcześniej na lotnisku stwierdziłem, że sobie wykorzystam (pewnie się tego nie notuje) a tutaj Pani powiedziała, że w reklamacji nie napisałem o tym, że mam zamiar wykorzystać ten lot i zwrócili mi bo już długi czas minął. Oczywiście poinformowała mnie, że nie ma mowy już o przebukowaniu bo kasa za zwrot poszła - no i powiedziała, że zwróci uwagę przełożonym, że jest luka w procedurze Odpowiedzi na reklamacje jeszcze nie dostałem (pewnie nie obejdzie się bez ULCU - no bo CAVOK był, a nie dam się wyblefować, że awaria to force majoure ). Co radzicie ?

A ja mam inne pytanie: kilka razy korzystałem juz i pisałem listy do linii/ULC. Dzis jednak moja mama wracała z wycieczki organizowanej przez biuro, lot Dubrovnik - Gdansk. Samolot miał 3h5 min opóźnienia (nie doleciał z Wwy), linia zapewniła pasazerom jedzenie co jednak z odszkodowaniem - i czy mam prawo kierowac pismo do linii (EnterAir) czy muszę w to angazowac biuro podróźy.
Będę wdzięczny za pomoc

mnie interesuje podobny przypadek, co olekorlo.

EnterAir - zmienili wylot z gdańska do chq po 22 na 2.05. samolot byl dalej opozniony.
nie lecialem nigdy charterem, sprawdzam dla dziewczyny.
powyzej 1500 km przysługuje 400 Euro w końcu xD
opóźnienie przylotu ponad 3 h = odwołanie z wyrokiem = niezaleznie od dystansu?

Zamieszczone przez olekorlo

A ja mam inne pytanie: kilka razy korzystałem juz i pisałem listy do linii/ULC. Dzis jednak moja mama wracała z wycieczki organizowanej przez biuro, lot Dubrovnik - Gdansk. Samolot miał 3h5 min opóźnienia (nie doleciał z Wwy), linia zapewniła pasazerom jedzenie co jednak z odszkodowaniem - i czy mam prawo kierowac pismo do linii (EnterAir) czy muszę w to angazowac biuro podróźy.
Będę wdzięczny za pomoc

Przepraszam, ze cytuje sam siebie, ale zdecydowałem sie od razu pisać skargę do linii. Mam tylko jeszcze jedno pytanie: czy ktos moze sprawdzic odległosc między miastami, a w związku z tym podac mi kwotę odszkodowania o jaką mogę wystąpic (wydaje mi sie ze patrzac na czas lotu bedzie to zapewne jeszcze 250 Euro),

Zamieszczone przez olekorlo

Przepraszam, ze cytuje sam siebie, ale zdecydowałem sie od razu pisać skargę do linii. Mam tylko jeszcze jedno pytanie: czy ktos moze sprawdzic odległosc między miastami, a w związku z tym podac mi kwotę odszkodowania o jaką mogę wystąpic (wydaje mi sie ze patrzac na czas lotu bedzie to zapewne jeszcze 250 Euro),

817 mil = 1314 kilometrów po great circle, niestety. Za to niemal idealnie po południku.

Zamieszczone przez stnm

817 mil = 1314 kilometrów po great circle, niestety. Za to niemal idealnie po południku.

Dzięki

Witam mam pytanie dotyczace 6 godzinnego opoznienia na lotnisku w frankfurcie, gdzie samolot lini SAS trafil piorun przez co nie mogl odbyc planowego lotu. Lot mial sie odbyc do Oslo. Chcialbym wiedzic czy przysluguje mi jakies odszkodowanie, z tym zwiazane. Na lotnisku dostalismy vojchery na 5 euro i lot przebukowany. Dostalismy rowniez zagwarantowany hotel w Oslo, bo przez to opoznienie nie zdazylismy na samolot do Troidham, i odlecielismy dopiero nastepnego dnia.

No piorun to już zdecydowanie siła wyższa i raczej o odszkodowaniu zapomnij.

Zamieszczone przez egon.olsen

No piorun to już zdecydowanie siła wyższa i raczej o odszkodowaniu zapomnij.

Kwestia ile godzin przed Twoim lotem ten piorun trafił samolot... Bo jeśli np. o świcie, a odwołali Twój wieczorny lot sytuacja daje pewne szanse, przy życzliwości LBA (na to niestety bym nie liczył) na odszkodowanie

mam bilet na loty w jedną strone lotem, czech airlines i BA . co się stanie gdy np pierszy lot Lotem bedzie opóźniony tak , że nie zdąże na przesiadke na następny lot ??? kto będzie mi zmieniał rezerwacje na pozostałe i zgodnie z jakimi regułami itd ???

i inna sprawa 18 października miałem wykupiny bilet powroty z rzymu lotem, dotsałem meila jakiś tydzień temu że lot został odwołany i że.. mogą tylko zmienić na lot dzień wcześniej czy później a na lot tego samego dnia z przesiadkami w ramach *A nie ??? ale to już nie tylko o to chodzi bo ten lot 18 października powroty z rzymu jest nadal w sprzedaży na ich stronie internetowej ??? Rozumiem że mają obowiązek zmienić mi w ramach *A czy raczej niekoniecznie ???

Tyszcz@ Kiedy (data) to miało miejsce?

Tartal@ Jeśli bilety kupione osobno, to ponosisz ryzyko nieregularności ty, a przewoźnik odpowiada tylko na zasadach przewidzianych w konwencji montrealskiej (nie ma gwarancji połączenia).

W kwestii odwołanego lotu do FCO: muszą Ci zapewnić odpowiednie połączenie, jeśli tak byś dotarł najszybciej do celu (opcja "2"), to może być nawet Alitalią, Rozporządzenie milczy w kwestii ewentualnego ograniczania przez przewoźnika oferty lotów alternatywnych.

Stoarn@ wszystkie loty mam na jednym bilecie, tylko chodzi mi o to jak to będzie praktycznie robione ( gdyby był opóźniony np. pierszy lot ) kto ma to wszystko zgrać i ponosi odpowiedzialność ???
czy mogą wtedy być zmiany na inne linie lotnicze itd ?? czy np zmiana na lot w dniu następnym a nie lot alternatywnymi liniami ???

Moja korespondencja z Lotem dotycząca reklamacji:

ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting
ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting

Jest sens dalej pisać do Lotu czy też do ULC? W rozporządzeniu 261/2004 jest napisane: "Ciężar dowodu tego czy i kiedy pasażerowie zostali poinformowani o odwołaniu lotu spoczywa na obsługującym przewozniku lotniczym."

Zamieszczone przez max2000

"Ciężar dowodu tego czy i kiedy pasażerowie zostali poinformowani o odwołaniu lotu spoczywa na obsługującym przewozniku lotniczym."

LOT bez problemu udowodni że poinformował agenta. A poinformowanie Ciebie było obowiązkiem agenta. Sprawa prosta jak drut.

Zamieszczone przez david82

LOT bez problemu udowodni że poinformował agenta. A poinformowanie Ciebie było obowiązkiem agenta. Sprawa prosta jak drut.

Przewoźnik powinien udowodnić datę poinformowania pasażera a nie agenta. W Rozporządzeniu (WE) 261/2004 nie ma mowy o informowaniu agentów, jest tylko mowa o dacie poinformowania pasażera...

Gorzej dla pasażera jeśli uznać, że kontakt do expedii został w stosunku z przewoźnikiem wskazany jako kontakt do korespondencji z pasażerem.

Expedia nie przekazuje danych pasażera przewoźnikowi?

Tartal@ Za nieregularności typu odwołanie, opóźnienia, w reżimie Rozporządzenia 261/2004, odpowiada każdy przewoźnik obsługujący z osobna na swym odcinku.

Za zgranie podróży - w sytuacji poslizgow niechronionych Rozporządzeniem 261/2004 - odpowiada przewoźnik umowny - pierwsze trzy cyfry z biletu o tym rozstrzygną...

Mam pytanie - oczywiście wiem, że odszkodowanie z 261 mi się nie należy, bo jestem powiadomiony pół roku wcześniej; wszakże jednak:

"For operational reasons we were required to change the schedule of your flight.


Your flight SN2548 originally departing on 04JAN from Krakow to Brussels at 13:55 has been changed to flight SN2548 departing from Krakow on 06JAN at 14:55 and arriving in Brussels at 17:00."
Czy "operational reasons", to znaczy - "kupiłeś bilet w niskiej taryfie, a teraz możemy je sprzedać drożej, więc Cię przerzucimy"; czy może jednak coś innego - bilety na 4 I są dostępne w systemie rezerwacyjnym przewoźnika (chociaż w sumie są do Code-share'y z LH...)?
Ale czy jeżeli wpadłbym na pomysł, że bardziej mi pasuje inny dzień niż 6 I (np. 3 I lub 7 I), to mogę to jakoś załatwić?