Wątek: Rozbudowa EPWA: fotki, newsy, komentarze

Absolutne załamanie rąk . Tam już się nie da egzystować. Jeszcze ze statusem SEN jakoś daje się przetrwać, ale co to za przetrwanie. Natomiast normalnych odpraw i stania w tym tłoku sobie po prostu dalej nie wyobrażam :/

Jak podala TVN24 wykonawca odstapil dzisiaj od realizacji inwestycji. Od marca (wejscie do Schengen) Okecie moze byc wylacznie portem krajowym ?!?

Zamieszczone przez Danny

Jak podala TVN24 wykonawca odstapil dzisiaj od realizacji inwestycji. Od marca (wejscie do Schengen) Okecie moze byc wylacznie portem krajowym ?!?

Kolego:

A i owszem. Może. Może by dorobili rękawy dla ATR albo puszczali 767 do krk aby odleciał do ORD/JFK :P

Tak sobie przeglądałem swoje fotki i uświadomiłem sobie że udało mi się złapać w zeszłym roku EPWA z góry i muszę powiedzieć że T2 jest faktycznie niezbędny dla dalszego rozwoju i przy okazji daje pogląd proporcji T1 do T2:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5829602

W grudniu koniec inwentaryzacji Terminalu 2 na Okęciu

W grudniu ma zakończyć się inwentaryzacja Terminalu 2 na warszawskim lotnisku im. F. Chopina - powiedział rzecznik prasowy Przedsiębiorstwa Państwowego Porty Lotnicze (PPL) Artur Burak.

Inwentaryzacja hali odlotów i pirsu północnego ma zakończyć się trzy tygodnie wcześniej. Zakończenie inwentaryzacji tych dwóch obiektów jest niezbędne, by można było kontynuować prace po odstąpieniu przez PPL umowy z konsorcjum.

- Oszacowanie długości trwania robót niezbędnych do uruchomienia hali odlotów Terminalu 2 i pirsu północnego będzie możliwe po zakończeniu inwentaryzacji i uzyskaniu wyników ekspertyzy Instytutu Techniki Budowlanej, który bada instalację przeciwpożarową - informuje PPL w komunikacie. Instytut ma również przedstawić wytyczne, jakie prace powinny być wykonane, żeby instalacja spełniła wymagania Państwowej Straży Pożarnej.

Ukończono już inwentaryzację parkingu wielopoziomowego na przeciwko terminalu.

PPL 12 października odstąpiło od umowy z konsorcjum Ferrovial Agroman-Budimex-Estudio Lamela na budowę Terminalu 2. Ostatecznym powodem było stanowisko Komendy Głównej Państwowej Straży Pożarnej o braku akceptacji dla rozwiązań proponowanych przez konsorcjum. PPL informowało, że decyzja ta uniemożliwia uzyskanie pozwolenia na użytkowanie i uruchomienie hali odlotów.

W ocenie PPL, wszystkie dotychczasowe terminy wynikające z kontraktu oraz aneksu zostały przekroczone; wykonawca nie był zdolny do sprawnego zakończenia budowy oraz nie dawał gwarancji, że jakikolwiek nowy termin zakończenia rozbudowy mógłby być dotrzymany.

Konsorcjum nie zgadza się z PPL co do oceny winy za zaistniałą sytuację na budowie.

Termin oddania całego budynku był kilkakrotnie przesuwany. Ostatnio wyznaczono go na 30 kwietnia br., lecz odbiór obiektu nie był wtedy możliwy.

http://www.rp.pl/artykul/5,66041.html

PPL żąda wypłaty ponad 8,66 mln USD z gwarancji bankowych od Budimexu

30.10.Warszawa (PAP) - Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" (PPL) podjęło 29 października decyzję o skierowaniu żądań wypłaty z gwarancji bankowych kwoty ponad 8,66 mln USD przypadającej na Budimex SA jako członka Konsorcjum realizującego rozbudowę międzynarodowego portu lotniczego na warszawskim Okęciu - poinformował Budimex we wtorkowym komunikacie.

"Zarząd Budimex SA informuje, że wg Konsorcjum Wykonawczego żądania wypłaty z gwarancji bankowych zostały zgłoszone niezgodnie z postanowieniami Kontraktu i Kodeksu Cywilnego. Mając powyższe na uwadze Konsorcjum Wykonawcze podejmie stosowne kroki określone prawem" - czytamy w komunikacie.
Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" (PPL) podjęło w dniu 12 października decyzję o odstąpieniu od umowy z konsorcjum Ferrovial-Budimex-Estudio Lamela, której przedmiotem była rozbudowa Portu Lotniczego Warszawa im. Fryderyka Chopina.
ESPI Emitent

Przepychanek cd

Zamieszczone przez mick

Przepychanek cd

jeszcze trochę i będzie werdykt "zburzyć... i postawić od nowa"

Zamieszczone przez ptr

jeszcze trochę i będzie werdykt "zburzyć... i postawić od nowa"

Nie podsuwaj im takich pomysłów, bo jeszcze przeczytają i....

Zamieszczone przez Kshyhoo

Zamieszczone przez ptr

jeszcze trochę i będzie werdykt "zburzyć... i postawić od nowa"

Nie podsuwaj im takich pomysłów, bo jeszcze przeczytają i....

Może byłoby szybciej ???

Po prostu tragedia...czyli nadal nie ma terminala w WAW...boze,alez to karygodne i osmieszajace Polske!
A tak O/T to pewnie tez bedzie jedna wielka klapa z footballem i stadionem narodowym...
Taka refleksja-dlaczego wszedzie mozna tylko nie w POLSCE?!?!?!

Inwentaryzacja w Terminalu 2 ma potrwać do połowy listopada

Inwentaryzacja w hali odlotów i pirsie północnym w Terminalu 2 na warszawskim Okęciu powinna zakończyć się w połowie listopada. Potem będzie można przystąpić do prac w tym obiekcie - poinformowali przedstawiciele Przedsiębiorstwa Państwowego Porty Lotnicze.

Nadal nie wiadomo, kiedy hala odlotów i pirs północny zostaną oddane do użytku.

Zaprezentowano wyniki badań Instytutu Techniki Budowlanej dotyczące działania przeciwpożarowego dźwiękowego systemu ostrzegawczego w Terminalu 2. To właśnie brak akceptacji tego systemu przez straż pożarną był powodem odstąpienia od umowy PPL na budowę terminalu z konsorcjum wykonawczym (Ferrovial Agroman-Budimex-Estudio Lamela).

Jak powiedział na konferencji kierownik Zakładu Badań Ogniowych ITB prof. Mirosław Kosiorek, by uzyskać efekt wymagany przez normy, można albo wzmocnić sygnał DSO, albo obniżyć poziom hałasu tworzonego przez system wentylacyjny, albo realizować obie poprawki jednocześnie.

Jak powiedział prof. Kosiorek, specjaliści z ITB wspólnie z dyrekcją PPL, doszli do wniosku, że najbardziej efektywną, najszybszą i przypuszczalnie najtańszą metodą będzie wzmocnienie sygnału DSO, ponieważ obniżenie poziomu hałasu, który jest wywołany pracą wentylatorów oddymiających, wymagałoby dużych prac budowlanych.

W grę wchodzi między innymi założenie głośników o innych parametrach niż zainstalowane obecnie, np. o większej mocy. Komunikaty będą ogłaszane głosem kobiecym, ponieważ jest wyższy niż męski, a hałas wentylatorów jest raczej niski.

W połowie listopada ITB przeprowadzi próbę działania nowych rozwiązań, która jest konieczna do doprecyzowania koniecznych prac.

PPL 12 października odstąpiło od umowy z konsorcjum Ferrovial Agroman-Budimex-Estudio Lamela na budowę Terminalu 2. Ostatecznym powodem było stanowisko Komendy Głównej Państwowej Straży Pożarnej o braku akceptacji dla rozwiązań proponowanych przez konsorcjum. PPL informowało, że decyzja ta uniemożliwia uzyskanie pozwolenia na użytkowanie i uruchomienie hali odlotów.

W ocenie PPL, wszystkie dotychczasowe terminy wynikające z kontraktu oraz aneksu zostały przekroczone; wykonawca nie był zdolny do sprawnego zakończenia budowy oraz nie dawał gwarancji, że jakikolwiek nowy termin zakończenia rozbudowy mógłby być dotrzymany.

Przetarg na budowę Terminalu 2 konsorcjum wygrało w 2002 r. Kontrakt opiewał wówczas na blisko 200 mln dolarów. Kamień węgielny wmurowano w maju 2004 roku.

W lutym 2006 roku przedstawiciele PPL informowali posłów z sejmowej Komisji Infrastruktury, że do końca maja 2006 r. do użytku będzie oddana część Terminalu 2, a cała inwestycja może być zakończona w połowie 2007 r.

W sierpniu była już mowa o innych terminach: oddaniu hali przylotów w listopadzie 2006 r. (termin został dotrzymany), w kwietniu 2007 r. pozostała do realizacji część budynku terminalu wraz z Pirsem Północnym (hali odlotów i pirsu północnego ciągle jednak nie oddano).

http://www.rp.pl/artykul/5,67551.html

Panowie. Z "rozbudową" wiąże się jeszcze jeden plus, a mianowicie.... nowe stanowisko spoterskie na wiadukcie samochodowym koło Cargo Dobra "luneta" i foty jak trzeba. A i kiedy lepszy wiaterek zawieje to i podejście na 29 będzie można cykać z tego wiaduktu...

Wiadukt nie ma nic do rzeczy z rozbudową terminala I niestety chyba chodnika tam nie będzie

Zamieszczone przez frik

Wiadukt nie ma nic do rzeczy z rozbudową terminala I niestety chyba chodnika tam nie będzie

frik chyba jednak coś ma. Budowany nowy terminal - budowany lepszy dojazd

Nie ma, to fragment Południowej Obwodnicy Warszawy, dokładniej trasy NS (S79), tutaj to ładnie widac: http://www.siskom.waw.pl/mapy/s2/s2_...a-pulawska.jpg

Jakby chcieli poprawic dojazd, to by zrobiono szynobus w T2, a tak się wciąż trzeba przebijac przez dwupasmowe Żwirki.

Z planu wynika, że jednak zostawiono miejsce na 33L kiedyś w przyszłości jak tu będzie przedszkole.

Zamieszczone przez alfsky

Z planu wynika, że jednak zostawiono miejsce na 33L kiedyś w przyszłości jak tu będzie przedszkole.

pod warunkiem, ze fragment trasy minimum miedzy 467 a 468km bedzie w tunelu