Rozbudowa EPWA: fotki, newsy, komentarze

**keto** · 27-03-2013, 07:49

Czytajcie ze zrouzimieniem, przesunięty zostanie próg lądowania, nie sądzę żeby pas był skracany.

**aaben** · 27-03-2013, 09:07

Dokładnie, zresztą analizy pokazały że te 3000 metrów do lądowania to wystarczający dystans. Poza generalnym remontem DS 3 przybędą nam drogi kołowania, dwie nowe płyty postojowe, inne płyty zostaną powiększone/połączone. Modernizacja całości planowo zakończy się pod koniec 2014 roku.

**adamsc** · 27-03-2013, 09:23

Jeśli ktoś nie zapoznał się z tym dokumentem: AIP Polska - AIP Poland SUP->Sup 02-2013 (AD 2 EPWA) to naprawdę warto.
Wszystko ładnie jest rozrysowane co i jak będzie zamykane i budowane, tylko coś próg 33 nie przesunięty.

**aaben** · 27-03-2013, 10:17

Wytęż wzrok.

**marko80** · 27-03-2013, 10:38

Czyli rozumiem, że po remoncie pas 15/33 będzie miał znowu długość 3690 metrów?

**aaben** · 27-03-2013, 11:11

Droga startowa zachowa swoją długość, na kierunku 33 zostanie przesunięty próg, samoloty będą przyziemiały bliżej krzyżówki.

**frik** · 27-03-2013, 16:17

Zamieszczone przez aaben

Droga startowa zachowa swoją długość, na kierunku 33 zostanie przesunięty próg, samoloty będą przyziemiały bliżej krzyżówki.

Tak jak już jest dla lądowań na 29, jak ktoś ma dalej problem z załapaniem o co chodzi

**mbobojar** · 27-03-2013, 16:41

A wiadomo dlaczego ten próg zostanie przesunięty? czyli od strony Piaseczna będą lądować bliżej krzyżówki? a starty normalnie?

**lynxmr** · 27-03-2013, 16:49

no przeciez pisali...umożliwi to szybsze mijanie krzyżowki, dzieki czemu bedzie mozna wykonac wiecej operacji, starty raczej normalnie.

Wysłane z mojego iPhone`a 4S za pomocą Tapatalk 2