Wątek: Rozbudowa EPWA: fotki, newsy, komentarze

Możliwe że było. Ale zapytam. Co się dzieje przy wirażowej? Widzę że pas na końcu zagrodzony. Ż góry dziękuję za odpowiedź.

Naprawa wynalazków Polkonsultu.

Przetarg na rozbudowę terminala Lotniska Chopina - Pasazer.com

Zamieszczone przez Marek.

Naprawa wynalazków Polkonsultu.

Czyli jakich dokładnie?

Skośne dojazdy do pozycji startowej wymagające obrót o ok 135 stopni.
Ale na dwóch pasach startowych w Miami jest tak samo.

Projekt rozbudowy:


Podoba się ??

Zamieszczone przez Marek.

Skośne dojazdy do pozycji startowej wymagające obrót o ok 135 stopni.
Ale na dwóch pasach startowych w Miami jest tak samo.

Projekt rozbudowy:


Podoba się ??

A ja naiwnie myślałem, że będzie chociaż częściowo w stylu Terminala.

Wysłane z mojego TA-1004 przy użyciu Tapatalka

"Moja szkoła" tzn. architekci z WA PK gdzie studiowałem i autorzy terminalu w Balicach. To się czuje, tyle w podobnym stylu kiedyś wisiało na ścianach w korytarzu .... Ale w pełni zgadzam się z tobą, że ta przybudówka powinna bardziej pasować do istniejącego terminala.

Zamieszczone przez Marek.

Skośne dojazdy do pozycji startowej wymagające obrót o ok 135 stopni.
Ale na dwóch pasach startowych w Miami jest tak samo.

Projekt rozbudowy:


Podoba się ??

Gdzie to będzie stało?

Wysłane z mojego TA-1033 przy użyciu Tapatalka

Zamieszczone przez Stoarn

Gdzie to będzie stało?

A tutaj:

Tak samo, zgodnie z informacją Marka, powstają już nowe dojazdy na 29.

Wysłane z mojego TA-1004 przy użyciu Tapatalka

Jakoś nie potrafię sobie umiejscowić tego. Wygląda to jakby to było kosztem gejtów 1/2. Zburzą te gejty żeby to dostawić?

Tylko powierzchniowo to jest gdzieś jedna dziesiąta tej czerwonej kropki. Zajmie część parkingu dla vipów, płyty nie rusza.

W sumie będzie 18 stanowisk kontroli dokumentów dla przyjezdnych autobusem NS, następnie cztery stanowiska kontroli bezpieczeństwa dla transferu NS-S (w dobudowanej części) z której następnie będą wchodzić schodami w górę w okolice gejtów 23/24 i cztery stanowiska kontroli bezpieczeństwa dla transferu NS-NS bardziej w głębi pirsu. W dobudowanej części będzie też mały hall i przejście dla vipów. Głównie z racji tego, że budynek zajmie obecne wejście dla nich.

Zamieszczone przez emixx

Jakoś nie potrafię sobie umiejscowić tego. Wygląda to jakby to było kosztem gejtów 1/2. Zburzą te gejty żeby to dostawić?

Jeśli grafika Arup nie kłamie to dwie pierwsze wierze pójdą do likwidacji, czyli bramki 1/2 oraz 3N/4N. Przebudowie ulegną również wieże 4 i 5, co może oznaczać, że 4 do likwidacji, rękaw na 3 i bramka 5N/6N obsłuży kod E. Przebudowa wieży 5 aby też tam wcisnąć coś większego?

Szkic tego co ma być na razie


A rozbudowa terminalu wedle szkicu ARUP miałaby sens, jakby wojsko dało teren.

Czyli dziadowska przybudówka z paździerza na 4 kontrole paszportowe. Ekstra. Dwa lata tego prezesa to największa strata czasu i potencjału w historii lotniska.

A propos - czy w kwestii rozmów z wojskiem coś ruszyło się choćby o milimetr? Swojego czasu prezes PPL informował, że skierował pismo do MON-u. Czy pozostaje ono bez odpowiedzi?

Zamieszczone przez aaben

Czyli dziadowska przybudówka z paździerza na 4 kontrole paszportowe. Ekstra. Dwa lata tego prezesa to największa strata czasu i potencjału w historii lotniska.

Te 4 to są kontrole bezpieczeństwa z bagażem podręcznym.

Przybudówka bez podpiwniczenia, a tuż obok w istniejącym terminalu głównym są przepastne podziemia 5m wysokości.
Tym samym zablokuje się możliwość połączenia infrastruktury bagażowej (sortowni) z potencjalną większą rozbudową w tej części.

Zamieszczone przez Marek.

Szkic tego co ma być na razie


A rozbudowa terminalu wedle szkicu ARUP miałaby sens, jakby wojsko dało teren.

Czyli mam rozumieć że w kwestii pozyskania części płyty wojskowej nic się póki co nie zmieniło. Plany rozbudowy pirsu południowego nie załatwiają sprawy większej liczby stanowisk kontaktowych dla grubasow bo nowy pirs południowy ma byc dla S. Jedynie w tej sytuacji po zbudowaniu pirsu południowego widzę szanse w wyburzeniu kilku wież w pirsie centralnym i zbudowaniu tam kilku stanowisk kontaktowych dla grubasow NS. Swoją drogą dlaczego utknely rozmowy z wojskiem w sprawie pozyskania części płyty dla zrobienia tam stanowisk do grubasow. To byłoby dobre rozwiązanie. Dalej się toczą rozmowy ? Czy to już nieaktualne a co za tym idzie i projekt ARUP też?

Szpikowski nie jest w stanie na swoim lotnisku wybudować szopy ale za to w Radomiu wojsko mu odda całe lotnisko za frajer. Wizjoner.