Wątek: Rozbudowa EPWA: fotki, newsy, komentarze

Zamieszczone przez FilipBB

Nie wydaje mi się. Tam na prawdę jest sporo miejsca. Jeśli to byłoby za mało przed ewentualnymi przenosinami na CPL, to można zrobić jeszcze standy po drugiej stronie pirsu południowego, tak jak 1-8 w północnym. Baza paliwowa już gdzie indziej, tylko drogi i parkingi w tym miejscu.

Baza paliwowa jest tam gdzie była. Wybudowano jedynie nowy front rozładunkowy dla pociągów, paliwo i tak jest przechowywane w starym miejscu.

Zamieszczone przez Marek.

Sam pirs południowy będzie teraz mieć w sumie okazałe 600m długości.

Zapowiada się solidne wyciąganie nóg w drodze z Poloneza do gate'ów

Zamieszczone przez konrad777

Zapowiada się solidne wyciąganie nóg w drodze z Poloneza do gate'ów

Chyba że powstanie jakaś Polka, Symfonia albo Oberek

Wysłane z mojego TA-1033 przy użyciu Tapatalka

Zamieszczone przez Stoarn

Chyba że powstanie jakaś Polka, Symfonia albo Oberek

Wysłane z mojego TA-1033 przy użyciu Tapatalka

Jak pirs centralny będzie cały NS to chyba Polonez stanie się również salonikiem NS, a gdzieś w południowym zrobią nowy dla S.

Wysłane z mojego TA-1004 przy użyciu Tapatalka

Zgodnie z tym co podaje GW wojewoda wydał pozwolenie na rozbudowę z rygorem natychmiastowej wykonalności.
http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7,54420,24214854,lotnisko-chopina-powiekszy-terminal-wojewoda-wydal-zgode.html

frarment artykułu:

.....
W oczekiwaniu na decyzję o likwidacji terminali na Lotnisku Chopina trwają przygotowania do... ich rozbudowy. Od sierpnia PPL ogłasza kolejne przetargi. A to na inwestora zastępczego, a to na projekty, wreszcie na rozbudowę. Jedno z tych postępowań dotyczy czterech nowych poczekalni autobusowych w strefie Non-Schengen, czyli dla pasażerów wylatujących do krajów, w których obowiązuje kontrola paszportowa. W Unii Europejskiej do strefy Schengen należą 22 państwa (oprócz: Wielkiej Brytanii, Irlandii, Bułgarii, Rumunii, Chorwacji i Cypru), a poza tym Islandia, Norwegia, Szwajcaria i Liechtenstein. Podróżni będą podwożeni z nowych poczekalni w terminalu autobusami do schodów prowadzących do samolotów.

Wojewoda mazowiecki wydał też pozwolenie na przebudowę części pirsu północnego terminalu na poziomie 0. Dokument z rygorem natychmiastowej wykonalności podpisała Aleksandra Krzoska, dyrektorka wydziału infrastruktury w urzędzie wojewódzkim. Dotyczy ono utworzenia nowych poczekalni w strefie Non-Schengen w terminalu A.

...

Czyli gate-y autobusowe nadchodzą

A czy na progu 29 przebudowa już się rozpoczęła?

Zamieszczone przez Janek

A czy na progu 29 przebudowa już się rozpoczęła?

Nie rozpoczęła się. Prace odbędą się w przyszłym roku:

From 15.03.2019 to 01.07.2019 24H Closure RWY1
From 01.07.2019 to 26.10.2019 24H RWY1 – 2300m only

Wreszcie bramki E-Gate zawitają do nas.

Bramki biometryczne pojawią się na Lotnisku Chopina i Lotnisku Warszawa-Modlin

Na Lotnisku Chopina w Warszawie oraz w Porcie Lotniczym Warszawa-Modlin wdrożony zostanie system automatycznej odprawy granicznej. W ramach podpisanego kontraktu zainstalowanych zostanie łącznie 25 bramek biometrycznych: 20 na Lotnisku Chopina w Warszawie oraz 5 w Porcie Lotniczym Warszawa-Modlin. Wykonawcą jest spółka Enigma System Ochrony Informacji.

(...)

Źródło: https://businessinsider.com.pl/techn...szawie/bncvwzn

PPL podpisał z Wojskiem umowę dzierżawy części płyty po wschodniej stronie pirsu północnego. Donosi p.com

Wysłane z mojego TA-1033 przy użyciu Tapatalka

No i wreszcie jasna informacja co bedzie po wschodniej stronie pirsu północnego.

8 samolotów typu C (np. Boeing 737) lub – w zależności od potrzeb – 3 samolotów typu E (np. Boeing 787) i 2 samolotów typu C.

Zamieszczone przez robbo2k

No i wreszcie jasna informacja co bedzie po wschodniej stronie pirsu północnego.

8 samolotów typu C (np. Boeing 737) lub – w zależności od potrzeb – 3 samolotów typu E (np. Boeing 787) i 2 samolotów typu C.

Czyli 3 standy będą E/2xC! Super.

Wysłane z mojego TA-1004 przy użyciu Tapatalka

Czyli 2 stanowiska zostają na C na stałe (zapewne 1 i 8) . Pozostałe sześc od 2 do 7 mogą stać się trzema stanowiskami E. Ma sens.

A nie jest tak, że standy 1-9 będą od nowa organizowane w nowych miejscach?

Zamieszczone przez Stoarn

A nie jest tak, że standy 1-9 będą od nowa organizowane w nowych miejscach?

Jak dla mnie co druga wieża będzie wyburzona. Podobnie jest napisane tutaj.

Wysłane z mojego TA-1004 przy użyciu Tapatalka

Zamieszczone przez Stoarn

PPL podpisał z Wojskiem umowę dzierżawy części płyty po wschodniej stronie pirsu północnego. Donosi p.com

Wysłane z mojego TA-1033 przy użyciu Tapatalka

3E + 2C to raczej chodzi o stanowiska oddalone. Stanowiska kontaktowe ulegna innemu przekonfigurowaniu.

Zamieszczone przez alacherbauer

3E + 2C to raczej chodzi o stanowiska oddalone. Stanowiska kontaktowe ulegna innemu przekonfigurowaniu.

Dzierżawa dotyczy 8,5 tys m2. To strasznie mało, jedno stanowisko kodu E to około 5-6 tys m2.

A czy zostało gdzieś potwierdzone, że pirs centralny miałby stać się non-schengen? Z punktu widzenia możliwości zwiększenia liczby bramek to byłaby idealna opcja (znacznie lepsza, niż anonsowane kiedyś zrobienie drugiej strefy na końcu pirsu południowego), ale co z całą strefą komercyjną?<br><br>Btw co oznaczają poziomy 100 i 300? To są poziomu w cm czy jakaś nomenklatura opisująca np poziomy 1 i 3 (jak rozumiem to jest poziom przylotowy z NS?).