Wątek: TAP Portugal - informacje

Gdybyś szukał lotu do Ameryki Południowej a zwłaszcza Brazylii wyplułaby ich całkiem sporo. Z LIS i OPO latają chyba aż na 14 lotnisk w Brazylii...

Jak sobie radzą w WAW nie wiem, ja ich bardzo lubię choć latam z SXF z nimi. Kiedyś przekornie nazywano ich "take another plane", aktualnie, nie tylko w mojej ocenie jest ok lub nawet bardzo ok...

darek

może źle się wysłowiłem, wiem, że w Ameryce Południowej się specjalizują jednak ich połaczenia nigdy mi nie wyskoczyły jako atrakcyjne czasowo/cenowo stąd też zapytanie

Zamieszczone przez Darecik Darek

Gdybyś szukał lotu do Ameryki Południowej a zwłaszcza Brazylii wyplułaby ich całkiem sporo.

Pierwsze spod palca:

Nowy obraz (10).jpg

A także połączenia na Azory i Maderę oraz do byłych portugalskich kolonii w Afryce np. do Angoli, czy na Wyspy Zielonego Przylądka. W przypadku popołudniowego lotu do LIS połączenia były wygodne czasowo (2-3 h na przesiadkę), choć niestety znacznie słabsze cenowo. Teraz po zmianie na ten nieszczęsny lot wieczorny dobre skomunikowanie raczej szlag trafi

Zamieszczone przez Pokrak

Teraz po zmianie na ten nieszczęsny lot wieczorny dobre skomunikowanie raczej szlag trafi

No niestety prawda...Kocham Lizbonę, nocną też ale rozwala to sensowne skomunikowanie do czegokolwiek. Ale ...bez brania urlopu w piątek można spędzić sensowny weekend w tym pięknym mieście ...No i nie codzienneie lata tak późno...

darek

Od dzisiaj Lis - Waw 9x w tygodniu 2 x dziennie w soboty oraz niedziele

Ponaddto, od jakiegoś czasu TAP wykonuje loty na B767. To zmiana, która została wprowadzona na jakiś okres?

Czy ktoś może wytłumaczyć merytorycznie dlaczego akurat do WAW puszczają 767?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pewnie z tego samego powodu, z jakiego na Heathrow Finnair lata na A350 (AY831/832) - regularne (duże) cargo. Drugi prawdopodobny powód (wysoka liczba pasażerów z wysokim yieldem) jest raczej mało prawdopodobna.

Pozdrawiam, Adam

O yieldzie nic nie wiem, ale paxow czasami jest dużo.

B767 to raczej ACMI. Zatem czy macie pewność, że mają kim obsadzać swoje A320 (FA)?

To nie jest po prostu kwestia dużych obłożeń wspomaganych grupami wycieczkowymi czy wczasowymi?

Zamieszczone przez Gdabski

To nie jest po prostu kwestia dużych obłożeń wspomaganych grupami wycieczkowymi czy wczasowymi?

Musiałoby to jeszcze zostać wsparte odpowiednio dużą ceną tych grup/dużego obłożenia. Koszty dodatkowe są na tyle duże, że musi się naprawdę opłacać dać trzy razy droższy sprzęt spalający drugie tyle paliwa, zamiast "wycisnąć jak cytrynę" tych, co naprawdę lecieć muszą, bez zmiany sprzętu.

Pozdrawiam, Adam