Wątek: EPWA/WAW Nowe i likwidowane połączenia

Zamieszczone przez Stoarn

Może zacząć, powinien zacząć (wszystkie znaki na to wskazują) czy jak?

wydaje mi się, że TAP uruchomi prawie na pewno połączenie do WAW, a to dlatego, że Lizbona Była ciekawym i obleganym kierunkiem realizowanym, przez C0, statystycznie więcej Polaków odwiedza Portugalie turystycznie, niż np. holendrów, no i to co zacytowałeś zwiększona częstotliwość lotów do skandynawii spowodowana jest ruchem turystycznym(tak sądzę), który ciągnie za saobą ruch biznesowy

ciekawe czy gdyby TAP uruchomił to będzie cs z LOTem?

TAP 95% urochomi połaczenie do WAW , HEL, i DME lub SVO
Napewno będą lećeli Airbus A319 lub A320

http://www.rr.pt/InformacaoDetalhe.A...3&SubAreaId=62

(niestety tylko po portugalsku)

Zamieszczone przez Mateusz530

TAP 95% urochomi połaczenie do WAW , HEL, i DME lub SVO
Napewno będą lećeli Airbus A319 lub A320

http://www.rr.pt/InformacaoDetalhe.A...3&SubAreaId=62

(niestety tylko po portugalsku)

Uwaga, przemawia przeze mnie sarkazm !

Drogi MateuszuPIĘĆSETTRZYDZIESTY: jest w stanie zrozumieć Twoje podniecenie, ale zamiast nam aplikować link w języku portugalskim, lepiej przeczytałbyś w języku polskim, że się taki news pojawił już wcześniej. Tym bardziej, że Twój polski niewiele różni się od portugalskiego - też trudno go zrozumieć, jeśli przeczytać dokładnie. Ale zrzucam to na to podniecenie.

To jest pewne na 100 % jeżeli chodzi o WAW.
Mam info od pewnego portugalczyka z airliners i szykują się 4 nowe połączenia TAPa: Warsaw (WAW), Moscow (DME), Dubrovnik (DBV) and Kiev (KBP).

Pewne na 100% będzie wtedy kiedy pierwszy rejsowy samolot z kolorowymi literkami TAP na kałubie dotknie pasa na EPWA i pokołuje do terminala. Do tej pory ropa może znowu pójść w górę, akcje TAP w dół i zdarzyć się setki innych rzeczy, które te 100% zredukują do 0%.

Pisałem pewne w 100% o zamiary połączenia do Wawy a nie, że przyleci. Poza tym człowiek pracuje dla TAPa więc raczej info ma z pierwszej ręki.

Zamieszczone przez SP-LLD

Pisałem pewne w 100% o zamiary połączenia do Wawy a nie, że przyleci.

por. LOT gwarantuje, że postara się zaoferować alternatywne połączenia z Rzymem.

Dodam, że 100 % zamiar otwarcia połączenia z WAWą mają także Delta i Emirates

Stoarn, no i mogą mieć, przecież nic im tego nie zabroni. Na tę chwilę TAP ma latać do tych 4 miast i są to pewniki niż tylko luźne dywagacje lub kogoś fanaberie.

Zamieszczone przez bedrzich

Podczas ostatniej ministerialnej wizyty w Katarze QA zarzekały się, że jest kasa na DOH-WAW od czerwca. Może w końcu ruszymy??

Konkretyzuja sie pogloski na temat polaczenia LIS-WAW; TAP ma latac 5 razy w tygodniu a w 'goracym' okresie wakacyjnym codziennie. Warto dodac, ze liczba tutystow z Polski odwiedzajacych Portugalie wzrosla w stosunku do 2007 o 40%, co zapewne nie pozostalo bez znaczenia dla decyzji TAP.

http://noticias.sapo.pt/lusa/artigo/...d213be3e8.html (po portugalsku)

Macau, China, 30 Nov (Lusa)

A companhia aérea portuguesa irá fazer cinco ligações semanais para cada uma destas cidades, sendo que para Varsóvia aumentará para frequências diárias entre 22 de Julho e 06 de Setembro de 2009, disse Luíz Mor, administrador da TAP.


A Polónia contabilizou 73.300 hóspedes e 259.100 dormidas em Portugal e apresentou um crescimento superior a 40 por cento até Setembro 2008 no número de dormidas em território nacional.


Está previsto um investimento de um milhão de euros em campanhas de "marketing" nestas três rotas em três anos, sendo que em 2009 serão investidos mais de 600 mil euros, segundo foi anunciado em Macau.

Fragmenty dotyczące Warszawy. Na specjalnej konferencji w Macau TAP ogłosił nowe trasy. Wszystkie będą operowane 5 razy tygodniowo, ale tylko Warszawa dostanie specjalny bonusik między 22 lipca a 6 września 8) Start tras w czerwcu.

Jak widzicie Portugalię odwiedziło 73.300 polskich gości, którzy w sumie przespali tam 259100 noclegów...

W ciągu trzech lat w kampanię kierunków zainwestują 1 milion Euro (600 tys. w 2009).

Do Moskwy ma latać A320 z obniżoną masą (max. 75 % dopuszczalnej, żeby móc dolecieć tak daleko). Co będzie latać do Warszawy nie napisali...

Mowa jest także o połączeniach via LIS do Brazylii i Angoli (wreszcie ).

Niestety (na razie przynajmniej) nic nie pisali o tym, że dzięki Warszawie TAP uzyska dogodne połączenie z resztą Polski, Rygą, Wilnem, Petersburgiem, Lwowem, Mińskiem

Mam tłumaczyć całość?

Oficjalne potwierdzenie na stronie TAP

http://www.flytap.com/World/en/Compa...sReleases/7762

Mamy rozkład lotu TP 580/581:

A320 będzie nocował w WAW, wylot z WAW o 6:00 przylot 9:05, powrót 16:50 wylot przylot 21:45.

Poza sezonem oprócz wtorków i piątków wyloty, oprócz poniedziałków i czwartków powroty.

Najtańszy bilet do Lizbony w obie strony kosztuje...198 EURO czyli 810 PLN... Czyli 200 złotych mniej niż LX

Trochę niefajnie na 6 wstawać...

Poza tym ceny od: Funchal 455 EURO, Ponta Delgada 498 Euro, Rio de Janeiro 858 Euro... Nie powala.

No, ale rozkład dopasowany pod Amerykę Południową. Przynajmniej nie trzeba będzie kombinować na Rio de Janeiro o 10

Spottersko to też nie zachwyca, na starcie o 6:00 to się go jeszcze w lato złapie ale przylot przed 22...

Blisko mieszkasz? Limuzyną na lotnisko.





Emirates rozpoczynają oferowanie serwisu limuzynowego pasażerom klasy biznes oraz klasy pierwszej odlatujących lub przylatujących z/do Polski na bilecie dubajskiego przewoźnika.

Ta dodatkowa usługa jest płatna, ale kosztuje zaledwie 10 euro w obie strony. Dostępna obecnie jedynie w przypadku podróży rozpoczynanych lub kończonych na warszawskim lotnisku Okęcie, w niedalekiej przyszłości oferowana będzie również w Krakowie, Katowicach, Gdańsku, Poznaniu oraz Wrocławiu.

Serwis limuzynowy mogą zamawiać pasażerowie Emirates, którzy kupili bilety klasy biznes lub pierwszej i mieszkają w odległości do 40 km od lotniska Okęcie. Rezerwacja musi jednak nastąpić nie później niż na dwa dni przed odlotem z Warszawy. Na podstawie umowy podpisanej przez Emirates z firmą Sixt-Rent-a-Car pasażerowie będą przewożeni z/na lotnisko samochodami marki BMW 520 bądź Mercedes E-class. Ta sama usługa dostępna jest również po przylocie do Warszawy.

- Celem Emirates jest oferowanie pasażerom klasy biznes i pierwszej serwisu limuzynowego we wszystkich portach, w których lądują nasze samoloty. Cieszymy się, że możemy tę usługę zaproponować polskim pasażerom jeszcze przed uruchomieniem połączenia Dubaj - Warszawa - mówi Marek Sławatyniec, szef Emirates na Polskę. - W przyszłości usługa ta będzie całkowicie bezpłatna, tak jak ma to miejsce w portach, obsługiwanych przez Emirates. Po raz kolejny udowadniamy, że przykładamy najwyższą wagę do stałego podnoszenia jakości produktu - z dumą dodaje dyrektor przewoźnika.

Marcin Jędrzejczak



witam znalazłem takie coś na portalu pasażer...

Chyba się Dubaj zapowiada nie długo.