Wątek: EPWA/WAW Nowe i likwidowane połączenia

Zamieszczone przez Stoarn

Zamieszczone przez Kshyhoo

No to mnie zaskoczyło... Czyżby LHR jako hub long haul przestał liczyc na polakow?

To jest najokropniejszy port przesiadkowy w Europie, nawet chyba gorszy of Frankfurtu i Paryża. Obsługa tragiczna, ciągłe zagrożenie jakimiś terrorystami (nonstop straszą że w Londynie coś tam, że zagrożone loty do Londynu, to się utrwala w podświadomości), drogie opłaty lotniskowe. Nie muszę chyba dodawać, że statystycznie najwięcej (przygniatająco) reklamacji na zgubione bagaże zgłaszają w WAW pasażerowi BA...

Akurat z LHR ma duuużo bardziej pozytywne doświadczenia niż z FRA.

Zamieszczone przez Stoarn

Ciekawe czy będzie się to wiązało ze zmianą A319/320 na 734. Dobrze na tym wyjdzie LOT, bo jeśli chodzi o przylatywanie do samego Londynu, LHR jest z całej dostępnej czwórki najdogodniejsze...

Najszybciej jest z LGW - nic nie przegoni Gatwick Express'u. Z LHR jest metro, ale jedzie strasznie długo, jest więc stamtąd nie najszybciej, a najtaniej.

Heathrow Express bije Gatwick Express na głowę. Ale LHR jest takie okropne... Liczę po cichu że LOT swe Embraery skieruje na City kiedyś...

Zamieszczone przez Stoarn

Heathrow Express bije Gatwick Express na głowę. Ale LHR jest takie okropne... Liczę po cichu że LOT swe Embraery skieruje na City kiedyś...

Bez przesady. pare razy przez LHR sie przewinalem i ja lubie to lotnisko. no moze poza kolejkami do kontroli bo sa beznadziejne. ale poza tym to calkiem spoko.

Zamieszczone przez Stoarn

Heathrow Express bije Gatwick Express na głowę. Ale LHR jest takie okropne... Liczę po cichu że LOT swe Embraery skieruje na City kiedyś...

wszyscy w Londynie wiedza, ze najgorzej sie lata do/przez LHR - nie dosc, ze przylot ZAWSZE opozniony, to potem dluga droga do temrinalu, czesto dlugie oczekiwanie na przydzial gate'u, do tego potem dluuugie kolejki do kontroli paszportowej i na koncu - najczesciej dlugie oczekiwanie na bagaz - do tego - metro sie wlecze jak slimak i jest mega zatloczone, heathrow express wcale nie jezdzi co 15 min, tylko tak jak chce - wiec potrafia byc 2 pociagi jeden po drugim a potem przez 25min zadnego (sam tego wiele razy doswiadczylem).... i do tego - heathrow express dojezdza do paddington - ktore jest daleko od scislego centrum i roznych stacji kolejowych jesli ktos sie musi przesiasc dalej...
do tego heathrow express jest bardzo drogi jak na pociag - bo kosztuje juz kolo 17gbp za 15 minutowy przejazd.... czyli ponad funta za minute
do tego zeby na paddington zlapac taksowke, to trzeba godzine w kolejce czekac....

co do gatwick - duzo mniej opoznien niz na heathrow, wszystko sie szybciej odbywa, lotnisko nieco wygodniejsze, tez majace SPORO POLACZEN TRANSATLANTYCKICH - i to wiecej niz heathrow - bo wiekszosc przewoznikow z usa lata na gatwick, sa tez polaczenia do azji, wiec ludzie z PL lecacy tranzytowo przez LGW nic nie traca na tych przenosinach,
co do dojazdow - mozna dojechac gatwick express - 30min w ciszy z victorii, jesli ktos chce zaoszczedzic lub przylatuje w nocy - mozna pojechac jednym z pociagow southeastern service do ktorejs z KILKU stacji - jedzie niewiele dluzej - na victorie, na london bridge, blackfriars lub king's cross st pancras albo mozna sie przesiasc np w clapham junction! - czyli mozna dojechac w wiele miejsc w centralnym londynie - a nie tylko w 1 - i do tego latwo sie przesiasc do jakiegos pociagu do innego miasta/przedmiescia/na wioche. - a jesli nie -to jest to i tak latwy transfer do centrum londynu...

dlaczego wszystcy chca latac na LHR? ....tego nikt nie wie... wspomnienia z dziecinstwa jak sie slyszalo tylko o heathrow? ...fakt, ze z heathrow latal concorde...?


wiem to wszystko z wlasnego doswiadczenia - mamy mieszkanie w centrum londynu (strefa 1) i juz sporo polatalem z/do londynu ze wszystkich jego lotnisk, na rozne kontynenty - i najdogodniejsze lotnisko z tych 2 to wlasnie LGW...... - i to powie kazdy, kto mieszka w londynie...

najwygodniejsze ze wszystkich londynskich jest City Airport - bo od drzwi samolotu do drzwi mieszkania transfer zajmuje mi niecale 40min... nigdy nie ma kolejek, wszystko idzie bardzo sprawnie, nie ma oczekiwania na ladowanie i latania w kolko... no ale oferta lotow bardzo bardzo mala i zazwyczaj mocno oblozona --> droga

dlatego BA podjal bardzo dobry krok przenoszac loty na LGW

oferta lotow bardzo bardzo mala i zazwyczaj mocno oblozona --> droga

Tutaj SWISS nie ma sobie równych...

od lata 2008 AY będzie latać 3x dly do WAW, oto rozkład:
HELWAWHEL
AY741/742 08200900/09401220 1234567
AY745/746 12151255/13351615 1234567
AY743/744 17251805/18552135 12345 18451925/20052245 7

Przepraszam, ale co to za linia?

Zamieszczone przez boeing787

Przepraszam, ale co to za linia?

Finnair

Zamieszczone przez boeing787

Przepraszam, ale co to za linia?

Na przyszłośc: http://www.airtimetable.com/IATA_airline_codes.asp

Nowe połączenia z Warszawy i Gdańska. Tanie linie lotnicze bmibaby uruchomią regularne połączenia do Cardiff i East Midlands. Loty odbywać się będą samolotami Boeing 737. Pierwszy lot z Warszawy odbędzie się 9 lutego 2008, zaś z Warszawy 10 lutego.

CWL 1-3---- p10:45 o11:15
CWL ------7 p21:45 o21:55 (jakiś błąd)

EMA 1------ p14:10 o14:40
EMA --3-5-- p13:40 o14:10
EMA ------7 p10:15 o10:45

Jako spotter i jako pasażer zdecydowanie wolałbym bmi od baby, ale i tak dobrze, że kolejna nowa linia będzie, choc kierunki typowo do pracy na wyspy.

Polska na celowniku nowych linii lotniczych
(Rzeczpospolita, pr/11.10.2007, godz. 06:21)

Hiszpańska Iberia, włoska Meridiana, brytyjski BMIBaby, Cabo Verde Airlines z Wysp Zielonego Przylądka, holendersko-francuska Transavia – to nowi przewoźnicy lotniczy, którzy w najbliższym czasie zamierzają uruchomić loty z Polski - informuje "Rzeczpospolita".

Pojawienie się nowych linii na naszych lotniskach jest związane z wycofaniem się z nich słowackiego SkyEurope, który zlikwidował swoją bazę w Krakowie, a wraz z nią większość połączeń (m.in. do Amsterdamu. Aten, Birmingham czy Rzymu) i będzie latał już tylko do Wiednia.

– Obsługiwane przez Sky trasy przejęły m.in. easyJet i Centralwings – mówi Piotr Pietrzak, rzecznik krakowskiego portu. Z końcem października pojawi się w Krakowie Transavia. Holendersko-francuski przewoźnik będzie trzy razy w tygodniu latać na paryskie lotnisko Orly. Natomiast włoska Meridiana zagospodarowała porzucone przez SkyEurope połączenie z Turynem. Inauguracyjny lot planowany jest na grudzień.

Rynek polski jest dla nas strategiczny – powiedział „Rz” Bjorn Kjos, prezes Norwegiana. Norweski przewoźnik, chcąc udowodnić to znaczenie, nazwał jeden ze swoich samolotów „Kraków” przy okazji uruchomienia połączeń z Krakowa, który stał się kolejną bazą tej linii.

Więcej w dzisiejszym wydaniu "Rzeczpospolita".

Tak, wrzucił już to Stoarn tutaj: http://lotnictwo.net.pl/viewtopic.ph...=asc&start=275

Od 2 listopada TACV Cabo Verde Airlines (VR 671 i VR 670) będzie latać co piątek na trasie z WAW do Sal (Wyspy Zielonego Przylądka) i dalej do Fortalezy.
5 DEP WAW 11:30 ARR 16:30, 5 DEP 1:20 WAW 10:00
Loty na 757-200 lub -300, jest już w Amadeusie.

Zamieszczone przez jasiekstasiek

Loty na 757-200 lub -300, jest już w Amadeusie.

Chyba będą latać tylko na 757-200, bo nie mają w swojej flocie 757-300.

witam,
dziś w radiu Trójka usłyszałem reklamę linii lotniczych Iberia, w której mówili, że otwierają nowe połączenie Warszawa-Madryt.

Czy to prawda?

Zamieszczone przez michał s

witam,
dziś w radiu Trójka usłyszałem reklamę linii lotniczych Iberia, w której mówili, że otwierają nowe połączenie Warszawa-Madryt.

Czy to prawda?

Tak - było.

pzde,
Paw.