Wątek: EPWA/WAW Nowe i likwidowane połączenia

od 31.03.2016 bezpośrednie loty do Santander w poniedziałki i piątki od Wizzaira.
Wylot z WAW 16:30-19:45
Wylot z SDR 20:10-23:30

Przeglądam właśnie wiadomości kolejowe i natknąłem się na taki cytat w Kurierze Kolejowym:

Przewoźnik z grupy PKP chce zadbać o pasażerów zagranicznych, ponieważ obawia się, że straci ich na rzecz spółek lotniczych i autobusowych, które cały czas zabiegają o nowych klientów. Już od stycznia 2017 r. Ryanair uruchamia loty z Warszawy do Berlina, zaś Polski Bus zmierza oferować kursy do pięciu miast na Ukrainie.

Tylko pytanie, na ile ta informacja jest prawdziwa i czy to z WAW czy WMI?

Nie jest prawdziwa.

7 samolot w bazie i 7 nowych połączeń

Bukareszt
Kijów
Lamezii
Lyon
Nicea
Bratysława
Wilno

Zamieszczone przez Ossean

7 samolot w bazie i 7 nowych połączeń

Bukareszt
Kijów
Lamezii
Lyon
Nicea
Bratysława
Wilno

Jakie jest źródło tej informacji?

Już jest w systemie rezerwacyjnym WIZZa

Zamieszczone przez Embraer Flyer

Jakie jest źródło tej informacji?

FlajForFri

konferencja WIZZAir

Zapowiada się kolejny rekordowy rok i XXX Plenum... Co gorsza nie widać żeby zarządzający się tym jakoś przejmował...

nie ma w wiosennym rozkładzie DY lotów do LGW...
Chyba się zwijają z tej trasy bo chyba już powinni wprowadzić do systemu....

Na SSC jakiś użytkownik z Tajlandii wrzucił info o przymiarkach Air Asia X

Thai AirAsia: pursuing expansion in China & India as rapid fleet & secondary base growth continues | CAPA - Centre for Aviation

"Thai AirAsia X is now considering the launch of services to Eastern Europe in 2017, resulting in an even more balanced hub for AirAsia at Bangkok Don Mueang. Mr Tassapon told CAPA that Budapest, Prague and Warsaw are under consideration."

.

Oby tylko po wejściu Air Asia x na trasie DMK-WAW THAI nieporzuciła swoich planów wejscia do WAW. OSOBISCIE wolał bym THAI w WAW i BKK a nie DMK

Z Bangkoku Don Meuang: Warszawa - 8093 km, Budapeszt - 8235 km, Praga - 8576 km.

Z perspektywy lowcosta, mogliby się jakoś z Wizzem dogadać i wysadzać paxów na najbliższym lotnisku

Chociaż zapewne BUD i PRG będą bardziej zabiegać, niż Okęcie, dla którego takie połączenie to może być operacyjnie tylko problem..

chyba lepiej sie dogadać na lepszych warunkach itd na BUD

Zamieszczone przez Swiss

Oby tylko po wejściu Air Asia x na trasie DMK-WAW THAI nieporzuciła swoich planów wejscia do WAW. OSOBISCIE wolał bym THAI w WAW i BKK a nie DMK

DMK ma super dojazd. Pociąg, który zatrzymuje się, żeby przepuścić samochody, z podłogą przez którą widać tory, z wiatrakami jako klimatyzacją (plus otwarte drzwi) i czasem przejazdu ok. 1:40 (rozkładowy ok. 30 min.). Ale za to cena wynosi 50gr, zamiast bodaj ok. 7zl autobusem i ok. 70zl za taxi. Fajna przygoda takim czymś się przejechać, w Europie na najgorszej sieci kolejowej nie ma takiego standardu. Tak mi się spodobało, że potem jeszcze raz jechałem. Ale trzeci raz już chyba bym nie musiał

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Zamieszczone przez tartal

chyba lepiej sie dogadać na lepszych warunkach itd na BUD

Poza tym pod względem atrakcyjności turystycznej BUD i PRG niestety wyprzedzają WAW. Atutem Polski jest dużo większy rynek, ale mimo wszystko typuję, że Warszawa nie jest najsilniejszym kandydatem w tym zestawieniu. Dodatkowo Stoarn ma rację, w obecnej sytuacji Okęcie może okazać się mniej zabiegające niż Ruzyne czy Ferihegy.

Z drugiej strony, to raczej połączenie pod Europejczyków.

Prosi się o przylot koło 18:30 i odlot koło 21:30