Wątek: EPWA/WAW Nowe i likwidowane połączenia

Zamieszczone przez Czterosilnik

Czyli, jak to często bywa, "to nie jest takie proste"...

A350 przed remontem płyty pps3 miał możliwość dokowania na standy 10 i 15 ze względu na skrzydła zakończone dużymi wingletami tylko te dwa stanowiska. Mimo że 773 jest zdziebko większy dodatkowo dokuje na stanowiska 13 i 14. Nie wiem dlaczego po remoncie płyty te dwa stanowiska nie zostały certyfikowane do obsługi A350 (choć lotnisko deklaruje, że jest inaczej), może nie wgrano tam systemu dokującego dla A350, może nie domalowano belek zatrzymania pod ten typ SP. Generalnie przywrócenie funkcjonalności to formalność no ale tu jest Polska. Jakby EK i QR ogłosili że zaczynają regularnie latać do WAW A359 to stanowiska musiałyby zostać przygotowane pod ten typ samolotu.

Zamieszczone przez Janek

A wiec LOT to juz wogule bedzie 'w polu' stal .. napewno taki United, Ethiopian, Korean i do tego Emirates, Qatar 2x dziennie, Air China beda wymagaly boardingu przez rekaw. Oj, lata lata zaniedbania ... a tak pieknie moglo juz byc, czy z rozbudowanym Chopinem .. lub CPK. Jednego jak i drugiego nie ma i dlugo nie bedzie .. jesli wogule 'cos' bedzie.

Air China coraz częściej korzysta z rękawa. Podejrzewam, że zmiana typu samolotu z a330 na 789/773/A359 wiązałaby się z taką decyzją przewoźnika już na stałe, jedak CA nie traktuje destynacji warszawskiej priorytetowo, to dla nich kierunek wciąż drugiego sortu, zbyt małe wypełnienie klasy biznes, głównie ekonomik.

Zamieszczone przez Janek

A wiec LOT to juz wogule bedzie 'w polu' stal .. napewno taki United, Ethiopian, Korean i do tego Emirates, Qatar 2x dziennie, Air China beda wymagaly boardingu przez rekaw. Oj, lata lata zaniedbania ... a tak pieknie moglo juz byc, czy z rozbudowanym Chopinem .. lub CPK. Jednego jak i drugiego nie ma i dlugo nie bedzie .. jesli wogule 'cos' bedzie.

Co do stania przez LOT w polu mało prawdopodobne raczej, UA będzie rano, ET jest wieczorem, KE będzie wieczorem, więc poza godzinami szczytu operowania grubasów przez LOT. W godzinach szczytu jak do tej pory bedzie QR,EK i CA. CA ma jednak opcjonalne korzystanie z rękawa w zależności od dostępności, chyba, że zmienią umowę z lotniskiem. Zeby zwiększyć dostępność do stanowisk kontaktowych ad hoc to tak jak już pisałem wcześniej, należy wdrożyć procedury operacyjne do obsługi B789 na standzie 11, przywrócić dokowanie dla 788 na standzie 16, wdrożyć procedury operacyjne dla dokowania wszystkich wide body łącznie z A359. Póki co tyle ale to mocno poprawi dostępność stanowisk kontaktowych dla wide body.

Zamieszczone przez Janek

A wiec LOT to juz wogule bedzie 'w polu' stal .. napewno taki United, Ethiopian, Korean i do tego Emirates, Qatar 2x dziennie, Air China beda wymagaly boardingu przez rekaw. Oj, lata lata zaniedbania ... a tak pieknie moglo juz byc, czy z rozbudowanym Chopinem .. lub CPK. Jednego jak i drugiego nie ma i dlugo nie bedzie .. jesli wogule 'cos' bedzie.

Dokładnie, przespane 5 lat. W 2019 lotnisko było pod sufitem i nic się od tego czasu nie zmieniło. Strach pomyśleć jaka to będzie zapyziała dziura za 10 lat...

Zamieszczone przez aaben

Dokładnie, przespane 5 lat. W 2019 lotnisko było pod sufitem i nic się od tego czasu nie zmieniło. Strach pomyśleć jaka to będzie zapyziała dziura za 10 lat...

no ale przecież poprzednia władza miała wizję zaorania Okęcia za wszelką cenę oraz nierealny plan budowy CPK. Pretensje musisz wysłać listem poleconym do pinokia, kaczyńskiego albo horały.

Zaniedbanie z jednej jak i z drugiej strony politycznej. Pod kazdym wzgledem.

Dzisiaj tłok z WB:
ET na A359 z CDG i
Cors na A339,
CY A33F
QR 77X
4M 777
QR 787
EK 777
i reszta 😂

ET na A359 z CDG i
Cors na A339,


Rejsy dla klientów Biedronki na igrzyska para/o/limpijskie.

Etihad w WAW od S25, 4x tygodniowo. Dziś mają ogłaszać (do tego od nich jeszcze PRG).

Zamieszczone przez Sebek1994

Etihad w WAW od S25, 4x tygodniowo. Dziś mają ogłaszać (do tego od nich jeszcze PRG).

na 789 wtorki, czwarki, soboty i niedziele odlot z abu dhabi 2:45 przylot do waw 6:50.

Bardzo dobra wiadomość, tym bardziej że wchodzą od razu na 789 a nie na 320.
Tylko czekać na doskonałe ceny na loty do Azji

Pewnie dlatego QR zmienia poranna rotacja na 788. Choć przydałaby się A359.